6月26日，據(jù)@深圳發(fā)布，深圳公布地鐵軌道五期順利開工建設(shè)，共計11條線路，規(guī)劃線路總長185.6公里、總投資1952億元。

動作最快的是15號線，計劃6月底前開工建設(shè)。

(資料圖片)

17號線一期、19號線一期、20號線二期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段）等10條線路，則按照“成熟一條、開工一條”原則加快推進。

跟深圳發(fā)改委去年9月發(fā)布的地鐵五期規(guī)劃環(huán)評第二次公示相比，開工建設(shè)的線路中少了18號線一期和21號線一期這兩條線路。

前者規(guī)劃由沙井至光明白花站，途經(jīng)田寮、長圳、光明城站。

后者規(guī)劃從龍崗坳背站到龍園站，支持龍崗中心區(qū)、大運深港國際科教城等重點片區(qū)發(fā)展。

一、地鐵五期開工誰是最大贏家，誰顆粒無收？

梳理這次五期規(guī)劃官宣的11條地鐵線路，可以看到：

1、西麗和龍華中心區(qū)分別喜提3條地鐵線路（西麗：15、27、29號線，龍華中心區(qū)：22、25、27號線），成為五期最大贏家。

2、大鵬地鐵實現(xiàn)零的突破，光明區(qū)顆粒無收。

3、19號線一期、32號線一期兩條東部線路為區(qū)域內(nèi)部服務(wù)。

4、規(guī)劃兩條跨市線路推進中。

如果把時間線拉長，到五期地鐵線路完成建設(shè)并通車，深圳地鐵網(wǎng)絡(luò)最密集的片區(qū)是科技園，擁有7條地鐵線路。

排名前八的片區(qū)里，南山和福田各占3席，龍華和龍崗各領(lǐng)1席。

西部區(qū)域里，寶安西鄉(xiāng)將擁有1/11/12/20號線4條線路，其次是新安、寶中、松崗、福永、沙井、石巖，各3條。地鐵鋪得相對均勻。

另一個網(wǎng)紅區(qū)域光明，由于18號線一期被踢出五期規(guī)劃，只有6號線和13號線二期，不過13號線是連接南山的科技快線，具有很高的含金量。

還有關(guān)注度較高的龍華中心區(qū)，除了既有的4號線外，在地鐵四期及四期調(diào)整工程中顆粒無收，五期一口氣補上3條線路。

二、五期這9條線路站位圖公示有靠近你家的嗎？

話又說回來，這次官宣了11條線路，比起5月盛傳的9條，還是多了兩條跨市地鐵線。

9條線路（10號線東延、11號線北延除外）的站位圖前期已經(jīng)公示，有靠近你家的嗎？

◎ 15號線

◎ 17號線一期

◎ 19號線一期

◎ 20號線二期

◎ 22號線一期

◎ 25號線一期

◎ 27號線一期

◎ 29號線一期

◎ 32號線一期

◎ 10號線東延（深圳段）

起于10號線一期工程終點雙擁街站/黃閣坑站，終點設(shè)置于深莞邊界，設(shè)車站1座。

◎ 11號線北延（深圳段）

起于碧頭站，終于深莞邊界，全長0.8公里，不設(shè)置車站。

【撰文】邱永寬

【通訊員】吳詩如

【作者】

【來源】 南方報業(yè)傳媒集團南方+客戶端