更新時間：2023年7月31日

福州地鐵官宣！地鐵4號環(huán)線首通段，力爭8月底載客運營。

該線路為全省首條全自動運行線路，可與目前已開通的地鐵1、2、5、6號線換乘，被譽為“換乘之王”。自7月初至今，4號環(huán)線首通段（下簡稱“4號線”）在全自動運行系統(tǒng)下，順利完成模擬真實運營環(huán)境“20天跑圖”試運行。

(資料圖片僅供參考)

更新時間：2023年5月19日

首通段預(yù)計開通時間：福州地鐵4號線采取分段開通方式，今年10月將開通首通段帝封江至鳳凰池19個站。

全線進(jìn)展：

由于4號線金牛山站至洪塘站盾構(gòu)區(qū)間下穿閩江處于兩條斷裂帶交會處，后續(xù)穿江施工還有種種不可預(yù)見困難需要克服，貫通時間還無法預(yù)計。按照最緊湊的工序安排，4號線全線通車需在下游線盾構(gòu)貫通后的15個月左右。

線路簡介：

4號線是福州市軌道交通線網(wǎng)中的加密線路，全長28.4公里。均采用地下方式，穿越鼓樓、晉安、臺江、倉山等中心城區(qū)，共設(shè)23座車站，于2018年6月全線動建。

換乘站點：

4號線全線共有7座換乘站，首通段有6座，后通段有1座。其中東街口站、城門站可與1號線換乘，前嶼站可與2號線換乘，東門站可與在建的濱海F1快線換乘，帝封江站、洪塘站可與5號線換乘，林浦站可與6號線換乘。

開通意義：

首通段起于帝封江站，終于鳳凰池站。線路全長約24公里，共19個站，全程41分鐘。連接了東街商圈、東二環(huán)泰禾廣場綜合體、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國際會展中心等重要節(jié)點。

4號線首通段6座的換乘站，可與已運行地鐵線路實現(xiàn)環(huán)線換乘，極大地方便了市民出行，對拉開城市框架，支持城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

2020年11月更新

福州市建設(shè)局持續(xù)督促參建各方落實地鐵項目建設(shè)任務(wù)，推進(jìn)項目建設(shè)提速的同時，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，千方百計抓好地鐵項目建設(shè)監(jiān)管工作。

截至10月，4號線已全面開工建設(shè)，全線21個車站，共10個車站完成了主體封頂;22個盾構(gòu)區(qū)間，共5個區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。