2022-01-05在消費(fèi)升級的當(dāng)下，人們對汽車的需求與日俱增。顯然，與過去相比，消費(fèi)者對配置的要求更高。不僅如此，隨著年輕消費(fèi)者的涌入，科技的智能配置更受歡迎。
正是在這樣的背景下，奇瑞在去年的成都車展上推出了以年輕市場為主的全新車型—— Arrizo GX。新車一經(jīng)推出，就受到年輕消費(fèi)者的青睞。在我們公共汽車聊天的背景下，有很多網(wǎng)友留言咨詢。
事實(shí)上，奇瑞阿里扎系列車型對大家來說并不陌生，擁有近百萬車主的口碑。目前的阿里索GX有哪些亮點(diǎn)？前幾天，我們對這款受到年輕人高度關(guān)注的緊湊型車進(jìn)行了非常規(guī)測試。
(資料圖片)
需要補(bǔ)充的是，與之前的路試不同，為了真實(shí)全面地還原阿里扎GX的綜合產(chǎn)品實(shí)力，我們在早高峰時段將這款新車開到了成都三環(huán)。
罕見的跑車姿態(tài)
對于一個成熟的汽車品牌來說，最受歡迎的緊湊型車型，如高爾夫、卡羅拉等，往往代表其生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。同樣，對于奇瑞來說，阿里扎GX占據(jù)的位置也不容忽視。事實(shí)上，從這款全新車型上，一窺全豹就能看出奇瑞對當(dāng)代年輕人喜好的精準(zhǔn)把握。
在新開的奇瑞4S店前，我們看到了已經(jīng)準(zhǔn)備好出發(fā)的阿里索GX?！斑@是一輛很容易激發(fā)你駕駛熱情的車?！边吷系耐槿滩蛔≠潎@道。
事實(shí)上，阿里索GX側(cè)身創(chuàng)造的前低后高的蹲伏姿勢就像一輛跑車。如果你看得更遠(yuǎn)，你會發(fā)現(xiàn)奇瑞工程師對運(yùn)動有更多獨(dú)特的理解，比如運(yùn)動的側(cè)包圍和前保險杠處的前鏟.值得一提的是，這些都是正品原裝零件。
事實(shí)上，體育只是阿里扎GX的一面。調(diào)頭來到車前，大面積的亮黑色材質(zhì)占據(jù)了主體，但與其他很多同級別車型只是為了提升運(yùn)動氛圍不同的是，阿里索GX的前中網(wǎng)采用了科技水平更高的點(diǎn)狀格柵設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)效果可以聯(lián)想到奔馳“滿堂紅”的最佳設(shè)計(jì)。
在這個普世價值的時代，一盞時尚的燈無疑會起到畫龍點(diǎn)睛的作用。阿里索GX的燈光設(shè)計(jì)也值得一提。細(xì)長的大燈造型，與中國網(wǎng)融為一體，大大拓寬了車頭的視覺寬度。不僅如此，尾燈還采用了延伸設(shè)計(jì)，相輔相成，充滿時尚感。
三個大屏幕鬧鬼的小屋
進(jìn)入車內(nèi)，Arrizo GX內(nèi)飾的不對稱設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。環(huán)顧四周，你會發(fā)現(xiàn)由液晶儀表、中控面板和空調(diào)液晶觸摸屏組成的駕駛艙科技感爆棚，尤其是中控面板下方的虛擬控制區(qū)域，用觸摸按鍵取代了傳統(tǒng)車型上的物理按鍵，新體驗(yàn)值得稱贊。
除了科技感，舒適豪華也是阿里索GX的一大亮點(diǎn)。大眾看車注意到，副駕駛座椅前方的中控臺上，采用了大面積的真皮包裹，材質(zhì)和做工都比較優(yōu)越。事實(shí)上，如此高的規(guī)格在同一個類中并不常見。
在簡單介紹了阿里索GX的硬件之后，我們將進(jìn)入下一階段。隨著阿里索GX可識別的尾燈逐漸消失在車流中，我們的動態(tài)測試正式啟動。
動動嘴，千萬不要做。
汽車離開前，前擋風(fēng)玻璃變得霧蒙蒙的。
“快，快給我打開暖風(fēng)，”剛上手新車的兩個人說，突然的變化讓他們有點(diǎn)不知所措。
“小艾，幫我打開氣源”兩人靈光一閃，想要語音智能控制，幸好頭部脫離了危險。在接下來的實(shí)際體驗(yàn)中，我們測試了打開天窗、設(shè)置導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量、音樂設(shè)置、天氣查詢等常見場景。所有的車輛都可以識別并完成操作，而語音播報也可以選擇多種聲音甚至方言。這也是因?yàn)樗鋫淞薼ion智能云系統(tǒng)。
作為阿里索GX的機(jī)上管家，雄獅智云系統(tǒng)的強(qiáng)大功能讓我們目瞪口呆。經(jīng)過幾代的優(yōu)化，新車上的UI設(shè)計(jì)更輕更簡單，內(nèi)置了兩種主題模式，視覺上很友好。系統(tǒng)主界面主要由導(dǎo)航、多媒體播放、藍(lán)牙電話、智能云應(yīng)用四大模塊組成。四個模塊分離清晰，即使第一次接觸也能在短時間內(nèi)熟練使用。
熱效率最高的中國品牌發(fā)動機(jī)
阿里索GX搭載的是星擎——1.5TCI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)37.1%，最大功率108kW(147Ps)，最大扭矩210Nm，這也讓我們對這款新車的性能充滿期待。
在三環(huán)早高峰時段，得益于阿里索GX充沛的動力和靈活的指向性，整車的表現(xiàn)如魚得水。這也是由于這款發(fā)動機(jī)的超低渦輪介入點(diǎn)。在1250轉(zhuǎn)/分時，渦輪介入，最大扭矩輸出平臺從1750轉(zhuǎn)/分持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分。無論什么工況，油門都可以隨時踩下。
當(dāng)?shù)缆窊矶聲r，Arrizo GX沒有同級別車型經(jīng)常出現(xiàn)的挫敗感，這與全新9CVT變速箱的調(diào)校密不可分。在保證平順性和舒適性的同時，奇瑞的工程師也為這款車開啟了Sport模式。這時的飆速非常積極，隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，整輛車似乎都變了性格。
除了繼承Arrizo系列車型扎實(shí)的底盤性能外，Arrizo GX還與時俱進(jìn)，推出更多年輕人喜歡和喜愛的智能科技配置，其獨(dú)特的清新體驗(yàn)令人印象深刻。不僅如此，在傳統(tǒng)的三大件中，阿里索GX的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。無論是熱效率37.1%的明星發(fā)動機(jī)，還是模擬的9速CVT變速箱，都展現(xiàn)出越級的駕駛體驗(yàn)。此外，據(jù)了解，這款車目前已經(jīng)上市。
受購買首付二成，三年免息的金融方案，讓消費(fèi)者購車時的負(fù)擔(dān)進(jìn)一步降低。SUV火爆的市場成就了不少自主品牌，有的自主品牌更是只生產(chǎn)SUV車型。這其中最有代表性的就是長城哈弗，不錯的性價比，良好的口碑都讓它在SUV市場中有著非常搶眼的銷售成績。轉(zhuǎn)眼來到了2019年，SUV車型市場銷量出現(xiàn)了下滑，這也證明了該市場已經(jīng)趨于飽和，想要繼續(xù)做出成績除了保持良好的質(zhì)量，更具個性才能在SUV市場中走的更遠(yuǎn)。于是各大自主品牌紛紛推出了轎跑SUV。一款更加吸引年輕人的產(chǎn)品。今天汽車江湖小編為大家?guī)淼木褪莵碜怨サ腇7x。一款主打年輕市場的轎跑SUV。
1. 外觀方面
硬朗的線條勾勒以及飄逸的修長身材，是汽車江湖小編對F7x的第一印象。作為哈弗F系列的最新旗艦車型，針對客戶群體依舊是年輕人。并且力求通過帥氣的外觀、高性價比迅速占領(lǐng)年輕消費(fèi)市場。似乎我們今天的主角做到了高顏值這一點(diǎn)。不過目前尚不清楚它的售價。
車頭造型方面新車采用了F系列的家族式臉譜，設(shè)計(jì)師采用了大量的平直線條勾勒出車頭棱角分明的造型。眾多菱形碰撞在一起，為整個車頭帶來了十分不錯的視覺沖擊力。六邊形格柵內(nèi)部采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)布局足夠運(yùn)動，下包圍造型更是多變。兩側(cè)霧燈區(qū)域同樣采用了硬朗線條修飾，立體層次感十分突出。
造型銳利多變的大燈很有兇狠氣質(zhì)，只不過與F7沒有太多差別。大燈內(nèi)部構(gòu)造精致復(fù)雜并采用了全LED光源，點(diǎn)亮后對于科技感的烘托有著很大幫助。值得一提的遠(yuǎn)近光一體式頭燈帶有透鏡，下方的霧燈同樣帶有透鏡十分厚道。
側(cè)面造型方面F7x的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，比例協(xié)調(diào)，線條運(yùn)用的十分流暢。并沒有之前評測過的某款溜背車型首尾不一的感覺。車身尺寸方面F7x與F7幾乎完全相同，只不過車身高度下降了30mm。長寬高分別為：4620mm、1846mm、1660mm，軸距為2725。
F7x的尾部設(shè)計(jì)不禁讓人眼前一亮，溜背的造型在尾部得到了很好的過度，并在末端微微上翹形成了小鴨尾的造型。一條貫穿整個車尾的鍍鉻裝飾條起到了降低視覺重心，增加尾部層次感的作用。面積不大的尾燈造型與車頭交相呼應(yīng)，夜晚點(diǎn)亮后視覺效果不錯。
2. 內(nèi)飾方面
F7x的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與F7相同，而不同之處就在于配色：F7x采用了撞色內(nèi)飾配色，而且在座椅上與門板上都有撞色搭配的設(shè)計(jì)，在中控臺上也有碳纖維紋路的飾板。F7x設(shè)計(jì)語言很明顯——年輕就要激情。而撞色的設(shè)計(jì)更符合年輕人的口味。
平底式方向盤看起來更加運(yùn)動，也提升了內(nèi)飾的整體運(yùn)動氣息。采用了皮質(zhì)包裹后握感不錯，就是有一些偏硬。方向盤尺寸粗細(xì)適中貼合手型。
全液晶儀表盤對于內(nèi)飾科技感的提升很有幫助。這塊儀表盤可以提供三種主題模式可選，分別為科技主題、時尚主題、動感主題。并且值得一提的是這塊儀表盤UI設(shè)計(jì)炫酷，顯示效果細(xì)膩。
F7x的9英寸中控屏幕系統(tǒng)基于安卓8.0開發(fā)而來，結(jié)合了科大訊飛的語音識別系統(tǒng)，F(xiàn)7x也是哈弗第一款搭載開放式智能車機(jī)系統(tǒng)的車型。
3. 空間方面
空間表現(xiàn)方面身高175cm的小編將前排座椅位置調(diào)節(jié)到最低，此時小編的頭部空間為一拳有余的距離表現(xiàn)十分不錯。
保持前排座椅位置不變來到后排，此時小編的頭部空間為四指距離。腿部空間超過了兩拳。
4. 動力方面
F7x前期裝配了和F7相同的動力總成，分為1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，但是廠家還是在F7的基礎(chǔ)上“壓榨”出了30Nm的扭矩，變速箱都是7速雙離合變速箱，2.0T車型分還為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。
其中1.5T車型最大輸出功率169馬力，峰值扭矩285?！っ?。2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率197馬力，峰值扭矩345?！っ?。
