本屆成都車展正在如火如荼的進(jìn)行中，在本屆車展中可以看到咱們自主品牌正在大放異彩。自主品牌的崛起可以說(shuō)是全方位的，就連相對(duì)小眾的硬派越野SUV市場(chǎng)也熱鬧起來(lái)。曾經(jīng)由于價(jià)格門檻太高，一直以來(lái)都是一個(gè)較為小眾的細(xì)分市場(chǎng)?？扇缃?，伴隨著自駕露營(yíng)、輕越野探索等生活方式的流行，硬派越野 SUV 市場(chǎng)的需求也越來(lái)越旺盛。本期《CAR路里》就來(lái)為大家盤點(diǎn)四款在本屆成都車展中全新亮相的硬派越野，看看你適合哪輛！     

方程豹豹 5

比亞迪如今作為新能源領(lǐng)導(dǎo)者，也是每屆車展中人氣最火爆的展臺(tái)之一。旗下高端品牌仰望和方程豹的首發(fā)車型都是硬派越野車，分別是仰望 U8 和豹5，其中豹5作為一款全新亮相的新車，自然成為了最受關(guān)注的車型。

(資料圖片)

這款混動(dòng)硬派SUV基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，新車最大的亮點(diǎn)就是其搭載了比亞迪的核心技術(shù)，包括新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù)、云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)、前后電子差速鎖+能量中鎖“三把鎖”等等，綜合續(xù)航里程將超過(guò)1200公里，相較傳統(tǒng)燃油越野SUV具有降維打擊級(jí)別的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。      

新車定位為中型硬派SUV，長(zhǎng)寬高分別為4890*1970*1920mm，軸距為2800mm。越野參數(shù)上，豹5的接近角為35度，離去角為32度，離地間隙達(dá)到220mm。車內(nèi)的科技屬性也是傳統(tǒng)燃油越野SUV所不能比擬的，配備3塊屏幕和50英寸的AR-HUD，搭載Filink智能座艙。此次在車展上，豹5開(kāi)啟盲訂，盲訂售價(jià)為30-40萬(wàn)元區(qū)間。有一說(shuō)一，搭載這么多黑科技，盲訂價(jià)格倒是給人一種物超所值的感覺(jué)。

坦克

400 Hi4-T

提到硬派越野就不得不說(shuō)到老玩家——坦克品牌。坦克洞察到汽車行業(yè)全面進(jìn)軍新能源領(lǐng)域是必經(jīng)之舉，因此推出“越野+新能源”技術(shù)路線，采用Hi4-T縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，主要特點(diǎn)是以油為主，以電為輔，實(shí)現(xiàn)“越野更猛，穿越更自由，城市更省”?；贖i4-T架構(gòu)打造的第二款車型，坦克 400 Hi4-T在成都車展開(kāi)啟預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)為28.5-29.5 萬(wàn)元。

新車定位是一款中大型車，外觀擁有非常濃郁的機(jī)甲風(fēng)格，長(zhǎng)寬高分別為 4985*1960*1905mm，軸距達(dá)到 2850mm。此外，該車還配有外掛式備胎。越野能力方面，該車接近角為33度，離去角30度，最小離地間隙 224mm，支持最高 800mm 的涉水深度；且搭載全新一代 TOD+Mlock 智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升越野脫困性能。車內(nèi)搭載 12.3 英寸液晶儀表 + 16.2 英寸中控屏，同時(shí)配有 HUD 抬頭顯示和流媒體內(nèi)后視鏡，科技配置也是緊跟時(shí)代需求，你覺(jué)得它能延續(xù)坦克300的銷量奇跡嗎？

全新

北京BJ40

在如今的汽車市場(chǎng)中，唯有技術(shù)過(guò)硬，產(chǎn)品實(shí)力才能經(jīng)受市場(chǎng)的考驗(yàn)?；诖?，北京汽車在成都車展發(fā)布了技術(shù)品牌煥新策略，并帶來(lái)該技術(shù)落地的成果——全新BJ40。全新BJ40可以用“脫胎換骨”來(lái)形容。外觀兼具機(jī)械厚重感與未來(lái)感，符合年輕人追求的新潮風(fēng)；新車加入了無(wú)邊框車門、電動(dòng)踏板、雙色輪眉燈等配置，車身尺寸也進(jìn)一步加長(zhǎng)達(dá)到了4790*1940*1929mm，軸距達(dá)到2760mm。

車內(nèi)布局也是煥然一新，采用中控屏與副駕駛娛樂(lè)屏形成的一體聯(lián)屏，與內(nèi)嵌的數(shù)字儀表共同構(gòu)成了三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，將內(nèi)飾的科技感直接拉滿。內(nèi)置高通驍龍8155旗艦芯片，且智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了L2.9級(jí)。在越野配置方面，全新BJ40在無(wú)疆越野技術(shù)平臺(tái)的支持下，提供了頂級(jí)四驅(qū)技術(shù)，還有自主開(kāi)發(fā)的全地形系統(tǒng)ATS以及越野蠕行技術(shù)，可提供11種駕駛模式。擁有37°的接近角，31°的離去角以及最小離地間隙230mm，保證了良好的通過(guò)性。至于全新一代BJ40的煥新，你覺(jué)得如何？

捷途

旅行者

提到捷途旅行者你一定不陌生，早在2022年成都車展就展示過(guò)它的原型車——捷途T-1，如今終于迎來(lái)了量產(chǎn)版捷途旅行者。此次在車展中也是正式公布了其預(yù)售價(jià)，新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.09-18.09萬(wàn)元。其實(shí)14.09萬(wàn)的入門價(jià)在一眾動(dòng)輒20萬(wàn)+的硬派越野車型而言，算得上是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。整體外觀倒是有一種國(guó)產(chǎn)“衛(wèi)士”的感覺(jué)，整體風(fēng)格是非常硬派。從尺寸來(lái)看，4781*2006*1881mm的長(zhǎng)寬高和2800mm軸距是符合它中型SUV的定位。

內(nèi)飾部分為了符合時(shí)下主流審美，捷途旅行者配備了15.6英寸懸浮式中控屏+10.25英寸全液晶儀表以及水晶擋把，滿足了科技氛圍與時(shí)尚感的雙重要求，內(nèi)置高通8155芯片，配備 L2.5 級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。在越野能力方面，捷途旅行者的接近角為28度、離去角為30度、最小離地間隙 220mm、涉水深度 700mm。同時(shí)配備全球首發(fā)的 XWD 全自動(dòng)智能四驅(qū)，采用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，可自動(dòng)切換四驅(qū)模式，智能分配動(dòng)力抓地，還能將后輪扭矩自動(dòng)分配，脫困無(wú)需停車切換。炫酷的外觀顏值再配合其14.09萬(wàn)的起售價(jià)，預(yù)計(jì)會(huì)吸引很多年輕人的目光。

總結(jié)

在曾經(jīng)的燃油車時(shí)代，硬派越野車并非是主流車型，畢竟四驅(qū)性能和高耗油等因素讓普通消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之。但是新能源的加速入場(chǎng)改變了這一切，以坦克 400 為例，即便是機(jī)械結(jié)構(gòu)為主的四驅(qū)技術(shù)，市區(qū)行駛完全可以充電，而且動(dòng)力更強(qiáng)。讓普通消費(fèi)者也可以買得起、用得起硬派越野。即便是如今以燃油驅(qū)動(dòng)為主的硬派越野，在智能化科技方面也做到與時(shí)俱進(jìn)，讓消費(fèi)者在燃油車上也能體會(huì)到科技的魅力，何樂(lè)而不為呢？以上四款車型均未正式上市，四款車型的價(jià)格區(qū)間不同，所以你對(duì)哪款車型更感興趣呢？