潮新聞客戶端 通訊員 章莉莉 王勤峰

6月28日，杭海城際鐵路職工集體宿舍樓正式啟用。在宿舍樓鑰匙交接儀式上，員工代表孫承軍興奮地從公司董事長劉冠水手中接過新居鑰匙，并感慨地說“終于在杭海有了自己的新家”。

職工集體宿舍樓用地面積11453.50平方米，建筑面積27623.78平方米，地下一層具有人防區(qū)域、停車、餐廳和設備房功能，1-3層為培訓休閑會議區(qū)域，包括培訓室、會議廳、消防控制室、活動室、閱覽室等，4-16層為職工宿舍，房間總數(shù)為386間，總共能夠住宿663人。

【資料圖】

職工宿舍內(nèi)配備了完整的日常生活設施，裝修溫馨整潔，達到了拎包入住的條件。室外為休閑活動區(qū)，東側配置籃球場、休閑長廊、景觀綠化、室外活動健身器材、休閑座椅等。

杭海城鐵公司相關負責人介紹，經(jīng)過中鐵十局等參建單位近兩年的辛勤付出，職工集體宿舍樓順利建成入住，將有效解決廣大職工的后顧之憂，提高職工的幸福指數(shù)和歸屬感，激發(fā)廣大職工更高效的工作效率、干勁闖勁，也為全線品質(zhì)服務提升創(chuàng)造條件。

據(jù)悉，杭海城際鐵路是浙江第一條采用PPP模式投資建設的軌道交通項目，也是杭州都市圈最早開通的跨市域軌道交通項目之一，由浙江交通集團主導投資，杭海城鐵公司進行建設運營維護和資產(chǎn)管理。項目特許經(jīng)營期29年，批復概算141.92億元，線路全長48.1公里。

回顧四年建設歷程，項目先行段于2016年12月開工，2017年9月全線開工，經(jīng)過廣大建設者不懈奮斗，順利實現(xiàn)“橋通”“洞通”“軌通”“電通”等重大節(jié)點目標。2020年12月29日，進入全線系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，2021年3月5日至6月5日，開展為期三個月的試運行，6月13日前通過竣工驗收和專家評估，6月28日順利通車。

杭海城際鐵路建成通車后，從海寧城區(qū)東部的鵑湖出發(fā)，一路向西，搭乘杭海城際鐵路39分鐘即可到達臨平南高鐵站，與杭州地鐵9號線“無縫”互通，海寧與杭州都市圈城市的時空距離拉近，海寧城區(qū)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)通縮短至半小時。通車兩年來，不少海寧人從家門口坐上了杭海城際鐵路。四載建設，一朝夢圓，杭嘉同城生活的愿景已然照進現(xiàn)實。

杭海城際鐵路是浙江交通建設史上濃墨重彩的一筆，是推動杭州都市圈發(fā)展的交通基礎設施重要工程，它架起了海寧連接杭州的交通“新干線”，真正成為一條修在老百姓家門口的城鐵。

從項目建設伊始到初期運營兩年來，省軌道建設集團不斷總結和探索研究杭海城鐵PPP全壽命周期管理，力求實現(xiàn)項目效益最大化、投建管養(yǎng)一體化、制度體系標準化。從立項到招投標、施工、竣工、運營、移交，建立了針對項目全壽命的動態(tài)化管理體系，通過一系列初始基數(shù)指標與建設、運營實際完成指標進行對照比較，以確定評價結果、風險程度并制訂應對措施，提升PPP運作水平、實現(xiàn)降本增效、助力項目科學管理，并形成可復制可借鑒經(jīng)驗，為同質(zhì)項目提供模板和數(shù)據(jù)支撐。

截至2023年5月底，杭海城鐵全線累計客運量約1605.92萬人次，實現(xiàn)客票收入7083.16萬元，非客票收入431.06萬元。

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