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一則短消息，浙江省人民政府網(wǎng)站近日公示了21張關(guān)于滴滴出行科技有限公司寧波分公司、浙江分公司的行政處罰決定書，其中20張決定書的案由為滴滴出行科技有限公司寧波分公司提供服務(wù)的車輛未取得車輛營(yíng)運(yùn)證，1張決定書的案由為滴滴出行科技有限公司浙江分公司實(shí)際提供服務(wù)的車輛未取得網(wǎng)約出租車運(yùn)輸證。

短短三天，在同一個(gè)地區(qū)收到21張罰單，不得不說(shuō)滴滴這個(gè)體量是真的大，每走一步都有無(wú)數(shù)雙眼睛盯著，只要有一丁點(diǎn)錯(cuò)誤，馬上就是一張罰單。

正所謂樹(shù)大招風(fēng)，一方面滴滴本身體量龐大，哪怕只有1%的司機(jī)不合規(guī)，放到市場(chǎng)上就是幾千個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)不合規(guī)，罰款的訂單自然就多。另一方面，太多競(jìng)爭(zhēng)公司想要滴滴倒下了，尤其是一些依托聚合平臺(tái)做網(wǎng)約車合作模式、保底模式、上班模式、線下模式的租賃公司，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)只有讓滴滴的口碑崩塌了，那些原本打算去租車跑滴滴的司機(jī)才會(huì)流到自己這里。

回到處罰內(nèi)容書本身，處罰的內(nèi)容基本是給無(wú)證司機(jī)派單，這并不是滴滴第一次吃到這樣的罰單了，在去年的四月份，滴滴就在杭州一個(gè)地區(qū)吃到了相關(guān)行政處罰總計(jì)83次，罰款共87萬(wàn)元。

并非是滴滴不愿意更改，而是實(shí)在是心有余而力不足，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，辦雙證成本就增加了很多。買的車使用8年或者60萬(wàn)公里就要被強(qiáng)制報(bào)廢，營(yíng)運(yùn)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用大幅增加，一年要一萬(wàn)多元。

司機(jī)不愿意辦，滴滴平臺(tái)舍得直接拋棄不合規(guī)的司機(jī)么？假設(shè)現(xiàn)在滴滴平臺(tái)不合規(guī)司機(jī)有300萬(wàn)人，每個(gè)司機(jī)每天300元流水，滴滴平均抽成20%，滴滴每天光抽成的流水都有1億元。這一億元，滴滴得有多大毅力才能舍棄啊。

現(xiàn)在國(guó)家對(duì)合規(guī)率的要求越來(lái)越嚴(yán)格，滴滴不同于曹操、一喂、T3這樣自營(yíng)平臺(tái)，和滴滴比起來(lái)，其他平臺(tái)就像小打小鬧似的。滴滴龐大的體量注定了他備受關(guān)注，國(guó)家要拿滴滴殺雞儆猴，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手巴不得滴滴倒臺(tái)，司機(jī)和資源全部流向自己平臺(tái)，哪怕是在內(nèi)部，多個(gè)部門也在爭(zhēng)奪同一個(gè)市場(chǎng)。

前有狼，后有虎，自己還站在獨(dú)木橋上。將可以預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，是滴滴目前最應(yīng)該做的。跟緊國(guó)家步伐，網(wǎng)約車的規(guī)范化經(jīng)營(yíng)迫在眉睫，只有這樣，滴滴在網(wǎng)約車行業(yè)才能越走越遠(yuǎn)。

對(duì)于這件事，你怎么看呢？