珠江商報(bào)訊 記者冼穎儀報(bào)道：7月1日，記者從順德區(qū)代建項(xiàng)目中心獲悉，順德區(qū)代建項(xiàng)目中心6月28日發(fā)布《佛山市順德區(qū)金沙大道南延線（公軌合建）工程項(xiàng)目建議書征求意見稿》，向公眾公開項(xiàng)目相關(guān)建設(shè)信息，并公開征求市民意見，市民可在該公告公開的10個(gè)工作日內(nèi)，通過與建設(shè)單位電話聯(lián)系、發(fā)送郵件、郵寄等方式提出意見。

(資料圖)

據(jù)悉，項(xiàng)目位于順德區(qū)大良街道、容桂街道交界處，北起德勝西路與金沙大道交叉口，向南經(jīng)容桂水道（金沙大橋）、容桂大道，終于容桂大道與文桂東路一街交叉口附近，路線全長(zhǎng)約3.025km。道路項(xiàng)目與佛山市城市軌道交通十一號(hào)線工程容奇渡口站、容奇渡口站~德勝西路站區(qū)間、德勝西路站共2站1區(qū)間共通道，道路項(xiàng)目建設(shè)時(shí)需同步建設(shè)該2站1區(qū)間軌道交通土建工程。

同步建設(shè)的2站1區(qū)間軌道交通土建工程規(guī)模如下：容奇渡口站（地下三層站）建筑面積約15928平方米，德勝西路站（地下三層站）建筑面積約27569平方米，容奇渡口站~德勝西路站區(qū)間長(zhǎng)度約1870米。項(xiàng)目主線采用城市主干路、雙向六車道，設(shè)計(jì)速度60km/h的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

目前，《佛山市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2012-2026)》已由國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，提出建設(shè)4號(hào)線、11號(hào)線和2號(hào)線二期3條線路，佛山市城市軌道交通11號(hào)西線工程正在編制工程可行性研究報(bào)告。順德區(qū)近期擬建成佛山1號(hào)線（廣佛線）、2、3、11號(hào)線以及廣州地鐵7號(hào)線西延順德段的城市軌道交通線網(wǎng)格局。

《意見稿》內(nèi)提到，由于金沙大道和容桂大道北道路狹窄，兩側(cè)房屋密集，過江通道建成后，將成為連接金沙大道和容桂大道北的唯一通道，采用公軌合建的方案，可減少容桂水道南北兩側(cè)的房屋拆遷，也減少對(duì)順德糖廠的影響。

新建的跨江通道，是順德區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、佛山干線公路網(wǎng)建設(shè)的需要，有利于銜接廣佛路網(wǎng)，改善順德區(qū)中心城區(qū)交通擁堵情況。項(xiàng)目建成后將成為連接大良舊城區(qū)和容桂舊城區(qū)的便捷通道，主要分流容奇大橋的部分縱向交通流量，因容奇大橋建成時(shí)間較久，車流較大，也存在非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車混行的情況，項(xiàng)目的建成有利于服務(wù)片區(qū)居民通勤出行需求，加速大良、容桂兩地的經(jīng)濟(jì)往來和片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資估算為87.39億元，其中建安費(fèi)為43.16億元（其中，同步建設(shè)軌道交通土建工程投資19.70億元）。按照資產(chǎn)歸屬劃分，道路部分建安費(fèi)約23.46億元，軌道交通部分建安費(fèi)約19.70億元。項(xiàng)目全部拆遷費(fèi)用為25.86億元。項(xiàng)目投資由順德區(qū)財(cái)政和大良、容桂財(cái)政統(tǒng)籌解決。

建設(shè)單位：佛山市順德區(qū)代建項(xiàng)目中心

聯(lián)系人：張工

電話：

0757-22836444

郵箱：

43706123@qq.com

聯(lián)系地址：順德區(qū)大良街道德和社區(qū)區(qū)行政服務(wù)中心西座四樓