俄公司計劃年底前生產兩個中國品牌的汽車

6月28日，據俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息，俄加里寧格勒阿維托托爾公司（Avtotor）董事長瓦列里·戈爾布諾夫表示，該公司計劃在今年年底前開始生產另外兩個中國品牌的汽車，生產線總數將從9個車型擴大到20至22個車型。

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阿維托托爾日前表示，計劃今年7月啟動中國北汽BJ40越野車的量產工作。目前其工廠已試組裝多輛北汽BJ40越野車，量產籌備工作已經接近尾聲。

余承東稱問界M5城區(qū)NCA智駕功能將在5個城市開放

6月28日，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東通過其個人微博透露，搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛方案的問界M5智駕版，于7月OTA升級后，城區(qū)NCA智駕功能將在上海、廣州、深圳、重慶、杭州5城開放，今年3季度不依賴于高精地圖的城區(qū)NCA將在15城落地，到4季度將增加到45城。

比亞迪重申巴西建廠計劃

6月29日，據彭博社消息，比亞迪巴西子公司負責人Tyler Li稱，比亞迪將在巴西擁有自己的工廠。該公司正在與巴伊亞州的地方當局和聯邦政府官員就在當地建立工廠進行磋商。Tyler Li表示，該工廠的年產能約為15萬輛。關于投資，該公司沒有為工廠所需的資源設置限制，這將取決于其技術人員的分析。比亞迪全球副總裁Stella Li和Tyler Li將于當地時間下午5:30在巴西利亞與總統(tǒng)盧拉、其幕僚長Rui Costa以及巴伊亞州州長Jernimo Rodrigues會面。

埃安進入泰國市場并規(guī)劃當地化生產

6月28日，廣汽埃安宣布正式進軍泰國市場，并與泰國首家經銷商代表錦匯簽署了合作備忘錄。按照計劃，廣汽埃安將于今年內在泰國成立東南亞總部，同時，入泰車型的本地化生產也已在籌備當中。未來，埃安將立足泰國市場，輻射到東南亞及周邊地區(qū)。

Lucid首席執(zhí)行官稱將轉向大眾市場車型

6月28日，據路透社消息，Lucid公司首席執(zhí)行官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）周三表示，隨著公司技術供應業(yè)務增長，其將尋求更多的交易來銷售其豪華電動車，并補充說其最近與阿斯頓·馬丁的交易僅僅是個開始。羅林森表示，“這項（交易）真正啟動了Lucid集團業(yè)務的這一分支。”

根據與英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁的協(xié)議，這家美國電動汽車公司將向阿斯頓·馬丁提供雙馬達后驅裝置、電池模塊和集成系統(tǒng)的軟件等技術。這些部件將來自Lucid在亞利桑那州的工廠。羅林森表示，隨著公司轉向更大眾的車型，其零部件授權業(yè)務應會增長。

保時捷未來將投入超200億歐元為新車配備尖端電動及數字技術

6月28日，據彭博社消息，當地時間周三，在保時捷去年上市以來的首次年度股東大會上，保時捷CEO奧博穆表示，公司將在未來幾年內投入超200億歐元，為其計劃推出的純電動版卡宴SUV等車型配備尖端電動和數字技術，以提高收益。奧博穆指出，保時捷正向電池技術轉變，同時確保利潤率不會下降，“從產品范圍、定價到成本結構，我們正重新審視一切”。

同時領導大眾汽車集團的奧博穆對該集團軟件部門Cariad的問題一直持批評態(tài)度，這些問題導致保時捷電動Macan等關鍵車型被迫推遲面世。奧博穆已任命梅奔馳前首席技術官Sajjad Khan監(jiān)督保時捷的軟件工作，并正推動招聘1000多名電氣化和技術工人。

美國充電樁巨頭Blink將特斯拉NACS充電標準納入產品線

6月28日，據財聯社消息，美國電動汽車充電設備和服務運營商Blink Charging Co.官網6月28日宣布，將特斯拉的北美充電標準（NACS），以及聯合充電系統(tǒng)標準（CCS）納入Blink充電產品系列，以生產通用的電動汽車充電器。Blink將在2023年10月前開始生產NACSDCFC充電器，還將在其二級（L2）充電器產品線中提供NACS。

（文章來源：界面新聞）