申請(qǐng)技術(shù)：L2+級(jí)智能駕駛方案

參選領(lǐng)域：智能駕駛

(資料圖片僅供參考)

創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

產(chǎn)品描述：

基于極目智能全棧自研感知-融合-規(guī)控技術(shù)，采用10V5R（10個(gè)攝像頭，4個(gè)毫米波雷達(dá),1個(gè)4D 成像雷達(dá)）傳感器配置，支持L2+級(jí)行泊一體，滿足ASIL-D安全等級(jí)的域控制器軟硬件開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)智能行車(chē)功能（NOA智能領(lǐng)航）及智能泊車(chē)功能（HPP記憶泊車(chē)）。方案主要功能包括：NOA智能領(lǐng)航輔助、HWA高速公路輔助、TJA交通擁堵輔助、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助、RPA遙控泊車(chē)、HPP記憶泊車(chē)等。

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

1) 基于全棧自研感知規(guī)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛，降低安全事故，提升駕駛體驗(yàn)； 2) 業(yè)界領(lǐng)先的環(huán)境感知技術(shù)，核心技術(shù)指標(biāo)對(duì)標(biāo)國(guó)際主流方案； 3) 提供完善的開(kāi)發(fā)工具鏈，合作方式開(kāi)放、靈活，賦能合作伙伴； 4) 超高性?xún)r(jià)比，在保證性能的同時(shí)通過(guò)技術(shù)降本控制方案成本，助力智能駕駛落地；

應(yīng)用場(chǎng)景：

極目L2+級(jí)智能駕駛方案，提供包括高速、低速，行車(chē)、泊車(chē)等全場(chǎng)景的智能駕駛體驗(yàn)。 1、高速、高架場(chǎng)景包含自動(dòng)上下匝道、智能匝道通行、路權(quán)決策、自適應(yīng)限速、施工/事故避讓等功能； 2、城市場(chǎng)景主要包含紅綠燈識(shí)別、十字路口通行、有保護(hù)左轉(zhuǎn)、主動(dòng)變道、禮讓行人等功能； 3、泊車(chē)場(chǎng)景包含記憶泊車(chē)、提前搜索車(chē)位、遠(yuǎn)程召喚、低速緊急制動(dòng)、動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃等功能。

未來(lái)前景：

汽車(chē)智能化競(jìng)賽下半場(chǎng)開(kāi)啟，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)伴隨著電子電氣架構(gòu)向域集中快速升級(jí)引發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。行業(yè)內(nèi)部預(yù)測(cè)，未來(lái)五年，乘用車(chē)L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)裝備率將會(huì)迅速普及并將長(zhǎng)期存在，總體滲透率可能會(huì)超過(guò)50%。而基于域控制器架構(gòu)的行泊一體是打造包括高速、低速，行車(chē)、泊車(chē)等全場(chǎng)景的智能駕駛方案落地的最佳路徑，可以降低硬件成本、強(qiáng)化硬件的復(fù)用，同時(shí)確保傳感器配置的靈活性?？梢钥吹剑瑥膯我坏母咚賵?chǎng)景升級(jí)到多場(chǎng)景覆蓋或全場(chǎng)景（高速+泊車(chē)+城市道路）融合將成為主流趨勢(shì)。

金輯獎(jiǎng)介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車(chē)人”， 并圍繞著“中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開(kāi)，表彰在新“人機(jī)時(shí)代”下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度變革過(guò)程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長(zhǎng)階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。