(相關(guān)資料圖)

快科技8月21日消息，小米汽車雖然還沒問世，但關(guān)于它的消息確實一直沒斷，這不，近日雷軍、盧偉冰等人就現(xiàn)身新疆，而從他們手持的橫幅看，大概率是在為小米汽車進(jìn)行夏測。

而名為“胡崢楠”的用戶還發(fā)布了相關(guān)微博，稱：今天被工程師們惡搞，晚上八點扔了臺表顯剩余續(xù)航152公里的電車，要我?guī)齻€壯漢回85公里外的目的地，環(huán)境溫度37度……

簡直小看我的黃金右腳，直接踩條直線給你們，到目的地后剩余里程顯示還有90公里，干出8.8度電的能耗。想看笑話的，都笑不出來了吧，哈哈哈哈。

其發(fā)布的三張能耗圖，分別顯示了最近10公里和最近50公里的能耗，而最近50公里那張圖里，確實標(biāo)注百公里能耗8.8kWh。

這是什么概念，要知道一臺中大型轎車，即便是小鵬P7、特斯拉Model S，單電機(jī)版的百公里能耗低于15kWh已經(jīng)屬于優(yōu)秀水平，如果是10kWh，那就是非常優(yōu)秀，而小米的8.8kWh，堪稱離譜。

有網(wǎng)友好奇當(dāng)時的測試工況，胡崢楠本人則做了說明，稱：從鄯善到吐魯番，高速國道鄉(xiāng)道混合路況，有上坡有下坡。

那么胡崢楠是何人？早在2021年9月，就有消息稱原吉利研究院院長胡崢楠在其朋友圈官宣加入順為資本，專注于智能汽車技術(shù)生態(tài)領(lǐng)域，至于為何不是直接加入了小米造車團(tuán)隊，業(yè)內(nèi)彼時猜測或許是礙于競業(yè)協(xié)議的束縛，同時也是避免此后車型產(chǎn)品中出現(xiàn)專利侵權(quán)的風(fēng)險。