近日，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司(以下簡稱“威馬汽車”)及董事長SHEN HUI(沈暉)新增一則限制消費令。
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中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)截圖
中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，申請人為彭某某，涉及仲裁案件，立案時間為2023年4月7日，執(zhí)行法院為上海市青浦區(qū)人民法院。因執(zhí)行標(biāo)的14065元全部未履行，法院認(rèn)為威馬汽車科技集團(tuán)有限公司有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，將公司列為失信被執(zhí)行人（老賴）。
上海市青浦區(qū)人民法院限制消費令指出，因威馬汽車未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，該院對威馬汽車采取限制消費措施，限制威馬汽車及公司法定代表人SHEN HUI不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。
天眼查App顯示，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司成立于2012年，注冊資本60億元，法定代表人、董事長兼總經(jīng)理為SHEN HUI(沈暉)。公司經(jīng)營范圍包括新能源智能汽車的技術(shù)設(shè)計和研發(fā)、銷售及售后服務(wù)，相關(guān)汽車零部件及售后服務(wù)、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，從事汽車技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)科技、計算機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)咨詢，自營和代理上述商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，實業(yè)投資，投資管理。
據(jù)《證券日報》6月30日報道，距離宣布全力開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)僅三個月，威馬汽車再傳不利消息。6月29日，記者從接近公司人士處獲悉，在此前縮小工資發(fā)放范圍后，威馬6月份再次停薪?！澳壳肮局挥锌偙O(jiān)及以上的中高層有工資，其他人均暫停發(fā)放工資?！?/p>
事實上，這已經(jīng)不是威馬汽車第一次通過停薪欠薪應(yīng)對經(jīng)營危機(jī)了。2022年11月份，威馬內(nèi)部通過管理層降薪50%、其他員工降薪30%等一系列財務(wù)措施降低運營成本。今年2月中旬，由于威馬停薪欠薪，導(dǎo)致湖北黃岡工廠兩百多名員工進(jìn)行集體維權(quán)。
正因如此，威馬汽車的官方微博和威馬CEO沈暉個人微博的評論區(qū)也已被“討債”員工占領(lǐng)，并逐漸演變成購車車主的投訴陣地。記者翻閱留言看到，在沈暉微博下既有人催促補(bǔ)發(fā)工資和補(bǔ)繳公積金，亦有人敦促威馬解決車輛售后問題。目前，威馬汽車和沈暉的微博均已關(guān)閉評論。
值得一提的是，在長達(dá)數(shù)月的服務(wù)缺位后，今年3月份威馬汽車曾高調(diào)表示，“近期，全國將有超過100家經(jīng)銷商門店陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)化服務(wù)，為用戶解決各類購車、用車問題?！辈贿^，記者在實際走訪中注意到，威馬汽車在北京的包括合生匯店、印象城店、麗澤店、薈聚中心店、大族廣場店等門店多數(shù)已處于歇業(yè)狀態(tài)，即便開業(yè)的門店也普遍存在零部件庫存短缺現(xiàn)象。
“年初因為車內(nèi)空調(diào)不制熱，檢測顯示溫控器壞了，需要維修。但拖到現(xiàn)在快半年了，依然被告知沒有配件?！币晃槐本┏枀^(qū)的威馬汽車車主在接受記者采訪時表示，類似的動力系統(tǒng)故障，電池管理故障在車友群里比比皆是，官方似乎已經(jīng)切斷了溝通渠道?！败囐I回來以后就算砸手里了。”上述車主如是表示。
實際上，身陷經(jīng)營困境的并非威馬汽車一家。
近日，拜騰汽車兩家關(guān)聯(lián)公司新增被法院立案破產(chǎn)清算事項，盡管在相關(guān)裁定書中兩公司辯稱拜騰汽車仍舊具備“救活”的希望，但法院認(rèn)為債權(quán)人權(quán)益已多年得不到保障，決定立案。這也意味著曾經(jīng)被譽(yù)為新勢力“四小龍”之一的拜騰沒有等來“白衣騎士”，最終走向破產(chǎn)結(jié)局。
造車新勢力愛馳汽車此前也屢屢曝出拖欠員工工資、建議員工自費社保、總部退租等消息。而李一男創(chuàng)辦的自游家（NIUTRON）也在新能源汽車賽道淹沒。
汽車行業(yè)競爭日趨白熱化，在6月上旬舉辦的中國汽車重慶論壇上，在回答未來中國的車企最終能剩下幾家時，來自奇瑞的尹同躍和來自華為的余承東均認(rèn)可未來可能只剩5家的觀點。
