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百度旗下的集度汽車近日傳出了重要消息，已經(jīng)正式更名為極越。這一變更也反映在他們的官方網(wǎng)站上，現(xiàn)已更名為極越汽車機(jī)器人。與此同時，極越汽車也獲得了生產(chǎn)資質(zhì)，并有望在今年下半年發(fā)布首款車型 “極越01”。 這次官方動作很快，圖都換名字了。
在工信部之前我在天眼查看到一個「杭州極與越汽車科技有限公司」，吉利控股持有 65% 股權(quán)，上海冪航持有 35%，也間接證明了我之前的判斷，這應(yīng)該就是新的公司，來解決生產(chǎn)問題的。這個新的合作居然會出現(xiàn)新的品牌極越和新車型 極越 01 。
那「極與越」、「極越」和「集度」、「百度」還有啥關(guān)系呢？ 我梳理了一下。 已知的： 1、集度是吉利和百度共同成立的一家智能汽車研發(fā)公司； 2、集度擁有完整的汽車智能化解決方案；
可能性猜測： 1、極越 是吉利控股和百度合作的新產(chǎn)物，由吉利控股繼續(xù)推進(jìn)所謂「汽車機(jī)器人」的造車計劃； 2、集度 和 極越 之后會變成，集度 是技術(shù)品牌，極越 是汽車品牌。 這就是 極越 01 的由來了。 通俗一點解釋就是，集度 和 極越 都是吉利控股和百度成立的，而集度的角色將不再是汽車公司，而變成了技術(shù)公司，向汽車公司極越提供之前所有的智能化產(chǎn)品技術(shù)。 這其實和路特斯、極氪差不多，路特斯也有一家路特斯科技，包括石頭科技和北汽制造。 雖然極越是由吉利控股，但包括從前已經(jīng)規(guī)劃的 兩款產(chǎn)品 在內(nèi)的所有產(chǎn)品設(shè)計、智能化開發(fā)依然都會由集度完成。
