電池“記賬”實現(xiàn)可溯源 助力解決科技資產(chǎn)定價難題丨產(chǎn)業(yè)深觀察
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 林典馳 深圳報道
深圳市寶安區(qū)的工廠里,貼片機(jī)以1.074秒/顆的速度將一顆顆長寬3cm厘米的區(qū)塊鏈通信模塊安裝在線路板上,這便是一個具備上區(qū)塊鏈功能的線路板誕生的過程。
(資料圖片僅供參考)
在這家工廠,區(qū)塊鏈線路板單日最高產(chǎn)能超3萬片。組裝完成后,線路板會被運(yùn)往不遠(yuǎn)處的一家電動二輪車換電企業(yè)——嘟嘟換電。
嘟嘟換電的工作人員把線路板和新能源電池組裝在一起,結(jié)合電池的BMS(電池管理系統(tǒng))和通訊模組,將每顆電芯的電量、電壓、充放電次數(shù)、電池健康度等數(shù)據(jù)都會被記錄在區(qū)塊鏈上,數(shù)據(jù)源頭可信且不可篡改。
初創(chuàng)企業(yè)的“融資難”和電池的“重資產(chǎn)”是擺在嘟嘟換電的面前兩大難題,解決這一難題關(guān)鍵則在信用和金融資產(chǎn)定價。
區(qū)塊鏈的出現(xiàn)則讓解決這些難題出現(xiàn)了曙光,螞蟻集團(tuán)數(shù)字科技線有關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人解釋,區(qū)塊鏈就是一本賬本,記錄電池的全生命周期,在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中搭建可信的信息橋梁,降低交易方之間的信任成本。
一個可行的例子是,借助電池數(shù)據(jù)上“鏈”,嘟嘟換電拿到一筆低利率的經(jīng)營性租賃貸款,此外電池的“鏈上”數(shù)據(jù)也流轉(zhuǎn)到了新能源產(chǎn)業(yè)下游,降低了電池的回收成本,健全電池全生命周期。
電池可溯源可追蹤
今年1月,GBA(全球電池聯(lián)盟)展示的首批電池護(hù)照的兩個成功試點項目,其中之一就是洛陽鉬業(yè)聯(lián)合嘉能可、歐亞資源集團(tuán)共同開發(fā)的ReSource項目。
這份電池護(hù)照實質(zhì)上是對電池數(shù)據(jù)信息的集成,它記錄并追蹤電池從供應(yīng)鏈源頭開始的全過程,也實現(xiàn)了全供應(yīng)鏈的透明化數(shù)字管理。
GBA所展示的電池護(hù)照里,囊括了電池、材料、ESG和日期相關(guān)信息,按照相關(guān)設(shè)想,可以通過為電池印上二維碼的方式以查看上述信息。
與GBA所做的事情類似,“搭載螞蟻鏈的電池,記錄著每一節(jié)電池的充放電情況,電流、溫度、滿充滿放次數(shù)等信息都將上傳到平臺,平臺檢測電池的實時狀態(tài)”。 上述相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,僅需要額外加裝一個通訊模塊,相當(dāng)于給每個電池發(fā)送“身份證”。
目前,螞蟻鏈上鏈的新能源設(shè)備數(shù)量超過800萬臺。隨著路燈、低速車等對電池容量要求更低的使用場景加入循環(huán),新能源電池的梯次利用有了可能。
上述負(fù)責(zé)人表示,螞蟻鏈正摸索新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同模式,鏈接電池材料、電池、電池回收企業(yè)。
嘟嘟換電的用戶集中在C端,區(qū)塊鏈不可篡改,電池容量公開也有助于解決用戶信任問題。在電池租用過程中,將電池資產(chǎn)與安全納入統(tǒng)一管理,平臺出現(xiàn)問題及時報警。
另外,隨著電池大規(guī)模上量,退役電池的處置愈發(fā)重要。據(jù)統(tǒng)計,我國已進(jìn)入動力電池大規(guī)模退役期,2023年我國退役動力電池可達(dá)59萬噸,自2028年起我國動力電池退役量將超過每年260萬噸。
在滿足不了行駛需求后,退役電池不一定需要直接報廢?!皞鹘y(tǒng)的做法是將電池包拆解,檢測每電芯的健康程度,挑出合適的再組裝成新的電池包。更多缺乏相應(yīng)技術(shù)和人力的回收企業(yè),只能將退役電池當(dāng)廢品一樣拆解粉碎,直接出售電池中的重金屬,這樣做既不經(jīng)濟(jì)也不高效。”嘟嘟換電總經(jīng)理廖志成表示。
他談到,電池數(shù)據(jù)上“鏈”降低退役電池?fù)p耗程度的了解成本,部分電池在回收時多賣3倍的價格。
截至6月底,嘟嘟換電在深圳和杭州鋪設(shè)了近3000個換電柜網(wǎng)點。如果算上,宇谷科技、鐵塔能源、智租換電等行業(yè)頭部企業(yè),未來僅兩輪車換電市場,退役電池規(guī)模就相當(dāng)可觀。
電池“身份證”解決資產(chǎn)定價難題
與鐵搭能源面向外賣員群體不同的是,嘟嘟換電主要給社區(qū)居民提供“換電”服務(wù),換電站就布設(shè)在小區(qū)或者街邊的電動車停靠點。
換電業(yè)務(wù)的核心是將電池租出去。如果按1000元一塊電池的單價來說,20萬的用戶就得準(zhǔn)備兩個多億元的電池資金。這對初創(chuàng)企業(yè)來說,自持電池的資金壓力可想而知。
多位業(yè)內(nèi)人士談到,兩輪換電企業(yè)投入大、回本周期大于一年。如何“輕裝上路”,既運(yùn)營電池資產(chǎn)同時又不持有電池,嘟嘟想到了用區(qū)塊鏈的方式。
廖志成談到,嘟嘟換電與螞蟻鏈合作,把“上鏈電池”用在了融資場景中。這樣一來,借助電池數(shù)據(jù),資金方能夠準(zhǔn)確、合理進(jìn)行電池價值評估,也更放心給嘟嘟提供資金支持,并將運(yùn)營權(quán)交給嘟嘟。
今年以來,金融機(jī)構(gòu)不斷發(fā)力科創(chuàng)企業(yè)的金融供給。從實際情況來看,目前我國大量科創(chuàng)企業(yè),尤其是中小微科創(chuàng)企業(yè)仍面臨來自融資端的巨大壓力。
傳統(tǒng)的以銀行為核心的融資方式與科創(chuàng)企業(yè)輕資產(chǎn)、規(guī)模小、信用偏低的特征無法匹配,也讓風(fēng)控趨嚴(yán)的銀行等金融機(jī)構(gòu)望而卻步,而區(qū)塊鏈有效解決電池等科技資產(chǎn)定價,為解決金融機(jī)構(gòu)與科創(chuàng)企業(yè)之間的信任問題提供了新思路。
依據(jù)上鏈數(shù)據(jù),嘟嘟換電獲得了一筆2000萬元的經(jīng)營性租賃貸款授信,綜合融資利率從以往10%降至6%,融資成本大大降低。廖志成表示,“計劃以‘輕資產(chǎn)’方式,未來我們電池自持的比例將會從100%降到60%?!?/p>
盤古智庫高級研究員江瀚說:“大部分的科技類創(chuàng)新企業(yè)往往是守著大量的科技資產(chǎn)卻無法衡量、無法確權(quán)、無法使用,淪為了‘端著金飯碗要飯’的狀態(tài)?!?/p>
他表示,隨著區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等金融科技的應(yīng)用,可以有效解決企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和平臺方多方之間的信任問題,讓金融機(jī)構(gòu)把風(fēng)控焦點從難以定量、難以評價的企業(yè)信用轉(zhuǎn)移到可以衡量、可以判斷、可以確權(quán)的科技資產(chǎn)之上,真正讓科技資產(chǎn)成為企業(yè)的信用來源,讓科技類創(chuàng)新企業(yè)真正實現(xiàn)全面的可信數(shù)據(jù)閉環(huán),讓科技類創(chuàng)新企業(yè)的科技資產(chǎn)被盤活,真正為其發(fā)展提供堅實的支撐。