“奪命賽”后的反思
新華社北京5月25日電 題：“奪命賽”后的反思
新華社記者
【資料圖】
22日，甘肅省白銀市景泰縣黃河石林景區(qū)舉行的黃河石林山地馬拉松百公里越野賽遭遇極端天氣，21名參賽人員遇難，超過參賽選手的10%。
事發(fā)至今，輿論在扼腕之余，也有諸多追問。新華社記者經(jīng)多方采訪，對幾個焦點問題梳理如下。從業(yè)者的共識是：越野和山地戶外產(chǎn)業(yè)不應就此停滯，但只有反思和進步才能在未來走得更好。
復盤：哪些環(huán)節(jié)本可以避免悲劇？
盡管越野跑賽事差別很大，無法苛求組織者完全復制其他賽事的操作流程，也不能排除偶發(fā)因素的存在，比如此次的突發(fā)極端天氣，但細究黃河石林賽事的組織，多位參賽者和從業(yè)者認為，諸多環(huán)節(jié)若能事先完善，悲劇或許本可避免。
環(huán)節(jié)一：天氣評估
景泰縣氣象臺在比賽前一晚曾發(fā)布大風藍色預警。但多名參賽者表示，賽前未收到組委會預警的通知。
知名戶外愛好者羅靜曾登頂過包括珠峰在內(nèi)的十余座8000米級山峰，她賽前自己查到了第二天可能會降溫、降水的預報，出于高海拔登山的習慣，她自備了防風防雨的衣服、抓絨手套和褲子?！昂髞磉@些起了大作用?！彼f，“希望跑者在戶外都能建立風險意識，自己的生命要自己掌握，不能完全交給別人?！?/p>
而網(wǎng)名為“流落南方”的選手則在出發(fā)時遇到了五級大風。對此，有多年越野賽事組織經(jīng)驗的跑者小文說：“起點就有大風，組委會就應有最壞預判，因為后面海拔還會升，可能有更壞的情況。賽中也應隨時跟蹤天氣，及時選用備用賽道或終止比賽?！?/p>
環(huán)節(jié)二：“奪命”賽段
大多數(shù)選手都是在CP2和CP3，即第二、三個檢查點之間遭遇了大風、降水等，21名遇難者都在此被發(fā)現(xiàn)。該賽段是賽道最艱難的一部分，8公里，爬升1000米，有的地方非常陡峭，需要手腳并用往上爬。
但由于車輛無法抵達CP3，該站點歷屆比賽不設補給，也沒有帳篷等保暖和輔助救援設施。但從業(yè)者小武認為，補給可以用牲畜拉上去，因為選手在經(jīng)歷了這樣的困難賽段后，可能會非常需要休息和補給。“如在CP3提供熱食和休息設施，既為選手提供更好保障，也能保證該點位工作人員能長時間留駐?！?/p>
CP2與下一個有補給供應的CP4相距14公里。小文說，補給點通常每10公里左右設置一個，14公里并不違規(guī)，但有些過長?！巴瑫r，在比賽的困難賽段最好設工作人員巡視，如有人遇險也能盡早發(fā)現(xiàn)和救援?！?/p>
羅靜回憶說，在CP2和CP3之間一直沒有看到工作人員，“這點確實是可以改進的地方”。
環(huán)節(jié)三：通聯(lián)和反應速度
據(jù)目前披露的公開信息，當天12時已有人發(fā)出求救信息，但14時比賽才叫停。為何中間間隔了兩個小時？這點受到普遍詬病。
多名參賽者表示，在失去意識或受傷前，未接到叫停比賽通知；一些參賽者手機沒信號，有幸存選手表示自己打了40多個救援電話，要么未打通或沒回應，要么說不清如何救援。
選手“流落南方”說，自己返回后用相關APP查看選手GPS位置，有很多后來遇難的選手長時間未移動。
通常，組委會可通過選手隨身配備的GPS隨時掌握選手位置。梁晶的教練、安徽省合肥市馬拉松運動協(xié)會會長魏普龍說：“如果有運動員走偏超過一定范圍，就應用衛(wèi)星電話、中轉(zhuǎn)基站對講機呼叫；GPS長期不動就應去查看。我們在2016年沙漠中的一次比賽遇到沙塵暴，有人GPS位置偏離2公里，組委會就開車去追選手?！?/p>
小文感覺，通聯(lián)可能出了問題。因不少選手反映，CP2到CP3手機沒信號或很差，這種情況下，應該要在CP3架起基站?！皩τ谑謾C信號不能覆蓋的失聯(lián)點，需要輔助通訊設備?！彼f，打卡點和補給站還有一個重要的功能是通聯(lián)，它們是組委會在賽道上最重要的現(xiàn)場把控。
魏普龍也說，通聯(lián)很重要?！叭f一選手在信號不好的地方想求救怎么辦。尤其是在山地越野賽中，要提前考慮到手機沒有信號的情況。”
環(huán)節(jié)四：救援布設
小文認為，組織者一定要有底線意識，不可心存僥幸。在救援布設方面，應與合作的救援隊提前踩點地形，就安全風險做出評估，提出救援和應急方案。
在此次救援中，當?shù)卮迕癜l(fā)揮了巨大作用。小文說，他們組織山地越野賽時，賽前就會與賽道旁的村民溝通和建立聯(lián)系，請求在出險時予以協(xié)助，因村民離得近并熟悉地形，比其他救援反應更快。“同時，在比賽的困難賽段最好設工作人員甚至提前布設救援力量，一旦出險，時間就是生命，從山下調(diào)救援力量，往往會錯過黃金救援時間?！?/p>
所有疑問，還有待于調(diào)查組的權威調(diào)查結果。屆時，復盤事件的完整經(jīng)過和關鍵細節(jié)，將是對死者最好的告慰、對相關者最深刻的警示、對公眾最到位的科普。
混淆：所謂“山地馬拉松百公里越野賽”，是馬拉松嗎？
此次賽事的官方名稱為“黃河石林山地馬拉松百公里越野賽暨鄉(xiāng)村振興健康跑”。業(yè)內(nèi)人士認為，該名稱將多個概念混在一起?！稇敉馓诫U》雜志主編宋明蔚發(fā)文指出：“馬拉松和越野賽是全然不同的兩種運動形態(tài)?！罢吒咏偧夹问降某鞘羞\動，而后者則是戶外與競技的某種雜糅?！?/p>
知名戶外運動專業(yè)展會——德國ISPO的資深顧問王亦磊對記者解釋，越野跑是與場地跑、公路跑相對的概念，奔跑場所為野外的自然環(huán)境，長度可長可短；山地馬拉松則是馬拉松長度的越野跑；而把越野跑放大到百公里級別，就有了超級越野賽，也稱“超級山地馬拉松”。
“馬拉松”在越野賽事中僅是對長度的提示。但與公路馬拉松比，越野跑在場地、難度特點、危險系數(shù)和對選手身體心理要求等方面差異很大，因此賽事組織需要不同的賽道設計、補給、路標、天氣預報、救援安排和應急預案等。
宋明蔚認為，把越野賽簡單地誤讀成一場路跑馬拉松，那么越野賽中常見的氣候變化、補給策略、地形爬升，甚至救援和下撤策略都容易被忽視。而這些，或是這次慘劇釀成的重要原因
無序：本是高危小眾運動，賽事卻現(xiàn)井噴？
“本質(zhì)上，越野是一項高危項目，在國內(nèi)仍很小眾?！蓖跻嗬谡f。
但在馬拉松市場已日趨飽和的情況下，越野跑日益受到青睞。據(jù)中國田徑協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2017年，越野跑賽事數(shù)量為312場，2019年增長到481場。這僅是在田協(xié)注冊和認證的賽事，民間還存在大量沒有在任何運動協(xié)會注冊和認證的賽事。
這其中有繁榮，也有亂象，不乏不了解越野跑特點、風險，但卻想借勢“撈一把”的小型賽事。
“田協(xié)或登協(xié)名下的比賽，會派專業(yè)監(jiān)督人員和裁判，基本安全是有保證的，一些‘野雞比賽’就不好說了?！睆V州一位資深跑友說。
北京一家越野賽事公司高管說，田協(xié)、登協(xié)均需交一定費用，因此就有很多地方為了節(jié)約成本不去認證，甚至使用一些缺乏經(jīng)驗的“草臺班子”運營賽事。
他介紹，從國外成熟經(jīng)驗來看，是先有徒步道，再有越野賽，而國內(nèi)往往“有山就敢闖，沒路也敢開”。他所在公司有次請了法國設計師來國內(nèi)某山地設計賽道，結果對方考察后認為該地不具備辦賽條件，“但有其他人敢干，最后由別的公司接了。感覺這個勢頭，出事可能也是遲早的”。
圈內(nèi)人士透露，“五一”期間，已經(jīng)有戈壁越野賽出事，但沒有引起外界關注。
跑圈內(nèi)也存在盲目追求難度和成績的現(xiàn)象。一位參加過環(huán)勃朗峰越野賽的跑友說：“現(xiàn)在國內(nèi)跑個馬都不算什么了，百公里越野多的是，山地、戈壁、沙漠、森林各種地形都來了，可是真正具備長距離甚至超長距離越野能力的人有多少呢？”
國內(nèi)翼裝飛行高手徐凱就說過，他看過太多付出生命的案例是“太著急”造成的，因此一定不可“超越極限”，所有行動都要在自身的極限范圍內(nèi)。
一位資深越野跑友表示，綜合已經(jīng)披露的信息，如果沒有極端天氣，沒有存在紕漏的組織，如果選手能夠更加警醒，這三者任何一個如果實現(xiàn)，可能都不會造成如此規(guī)模的悲劇。
規(guī)范：誰來管，怎么管
取消群眾性和商業(yè)性體育賽事審批激活了市場，但以前是“誰審批，誰監(jiān)管”，而在國家體育總局的審批權下放后，一些地方上的管理和服務能力沒跟上，又造成了監(jiān)管真空。
上海市銀星律師事務所律師劉婉認為，監(jiān)管可由法律法規(guī)來界定，如按照《體育賽事活動管理辦法》等規(guī)定；而且，根據(jù)民法典的規(guī)定，參賽過程中如發(fā)生人身傷害事件，組織者未盡到安全保障義務的，要承擔侵權責任。
“監(jiān)管是需要的，政府可以通過一些指標來考察賽事執(zhí)行企業(yè)的資質(zhì)?！蓖跻嗬谡f，“比如公司中有沒有人足夠了解賽事特點，至少賽事總監(jiān)應參加過一定的比賽，又或者參與過一定的越野跑賽事培訓等?！?/p>
而對于越野賽事舉辦的操作標準，經(jīng)記者了解，目前行業(yè)內(nèi)缺乏統(tǒng)一的共識。
中國田協(xié)今年4月發(fā)布了《中國越野跑運動賽事組織標準》，一些賽事組織者表示，標準涉及了辦賽的重要方面，對賽道、補給點、路標等的設計做了一定基礎性規(guī)定，但仍不夠細致。如：對山地、沙漠、森林等不同地形沒有加以更詳細的區(qū)分；其中提到“高海拔賽事，須要求選手攜帶具有防風及保暖作用的外套”，但未界定何為高海拔；并未規(guī)定何種條件下應終止比賽；未對全員強制裝備檢查做硬性規(guī)定等。
以此對標此次黃河石林賽事，該賽事也基本沒有違反上述標準。
一位資深越野圈內(nèi)人士介紹，目前越野跑賽事主要歸口在中國田協(xié)，但中國登協(xié)旗下也有自己的越野跑賽事，誰來制定行業(yè)規(guī)范并不清晰。此外，越野跑與馬拉松不同，其內(nèi)部各賽事之間因地形地貌、距離、海拔、天氣、技術門檻等因素千差萬別，不易標準化，“有些操作在這個賽事適用，在另一個自然環(huán)境中就不適用，基本上，全看組織者的經(jīng)驗和良心”。
“希望中國的越野跑協(xié)會能早日成立?！毙∥湔f，“由專業(yè)人做標準，制定行業(yè)準入門檻，會比現(xiàn)有的標準細致許多?！?/p>
必須監(jiān)管和規(guī)范，但業(yè)內(nèi)人士呼吁，不可因一次賽事對整個行業(yè)進行“一刀切”式限制，應理性認識戶外運動的風險性。
“戶外運動在中國有越來越多人參與，這是好事。走進戶外不僅鍛煉身體，錘煉心智，是環(huán)保教育和風險控制教育，也是一項拉動消費的產(chǎn)業(yè)。”王亦磊說，“把‘浪費社會資源’‘純粹為出名’等帽子扣在戶外愛好者頭上是不公平的，一個人有愛好，并且社會發(fā)展到一定程度，能產(chǎn)生一種產(chǎn)業(yè)滿足這種愛好，這是正常的過程，不能說業(yè)余愛好都是浪費社會資源吧？”
但同時，多名業(yè)內(nèi)人士指出，辦賽方、參賽者、政府和大眾，都必須認識到戶外運動的高危性?！安粌H攀巖、登山等是高危項目，事實上滑雪也是。只有認識到風險，才能據(jù)此發(fā)展出專業(yè)的組織方式和救援方式。參賽者也要根據(jù)自身能力選擇合適的活動；如遇到問題，要懂得如何自救?！蓖跻嗬谡f。
業(yè)內(nèi)還呼吁加強對戶外活動服務提供方，即公司、救援組織、政府等的培訓，參賽人員同樣應接受培訓，并應由專業(yè)協(xié)會承擔培訓業(yè)務。
“這次賽事對行業(yè)來說肯定是個轉(zhuǎn)折點，但它可以不是壞的轉(zhuǎn)折點。政府、從業(yè)者和大眾應共同努力，讓這個行業(yè)變得更好?！毙∥湔f。（執(zhí)筆記者：王沁鷗、李麗，參與記者：周暢、張睿）（文中小文、小武均為化名）
