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太過活躍，小米汽車真的要來了！

最近有傳聞稱小米汽車已經(jīng)拿到了造車資質(zhì)，獲得了中國國家規(guī)劃部門批準(zhǔn)生產(chǎn)電動汽車 ( EV ) 。就在消息傳出的第二天，小米汽車工廠開啟了工人招聘，開放了涂裝操作工、電池車間操作工等多個崗位。

工廠開始招聘工人，意味著小米汽車即將進(jìn)入生產(chǎn)階段，側(cè)面印證了拿到造車資質(zhì)的傳聞可靠性。拿到了造車資質(zhì)，意味著小米汽車造車將迎來進(jìn)度。

這幾天，小米汽車官方人員也非?；钴S。先是有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)在新疆維吾爾自治區(qū)的烏魯木齊的昌吉快速公路上，一共有四輛帶著偽裝的小米汽車正在做路測。與此同時(shí)，不少小米汽車的高管齊聚新疆，被認(rèn)為是為了親自督戰(zhàn)小米汽車的夏季測試。

隨后，雷軍在8月19號發(fā)布微博中，小米汽車集團(tuán)總裁盧偉冰和周圍人手持為“小米汽車而戰(zhàn)”。除開雷軍，順為資本投資合伙人胡崢楠也在微博發(fā)布了關(guān)于小米汽車的信息。

之前，小米汽車可謂是低調(diào)不得行，現(xiàn)在如此頻繁出現(xiàn)在大眾的視野，看來小米汽車真的要來了。按照計(jì)劃，小米汽車首款車型預(yù)計(jì)將于 2024 年上半年正式量產(chǎn)。隨著造車資質(zhì)的落實(shí)，小米汽車離計(jì)劃又進(jìn)一步。

最后隨著價(jià)格戰(zhàn)的打響，新能源車企競爭加劇，有些汽車品牌已經(jīng)被逐漸被淘汰，還有很多還在市場邊緣掙扎。雖然不少車企的銷量提升上去了，份額也在增加，但是利潤始終沒有上去。

所以盡管小米在互聯(lián)網(wǎng)有優(yōu)勢，但由于汽車制造門檻高，要想取得成功并不容易。