今年6月，一輛“巨無霸”運(yùn)輸車出現(xiàn)在安徽省合肥市街頭。

【資料圖】

這輛運(yùn)輸車由兩個(gè)車頭、一節(jié)車身組成，連車帶貨共計(jì)420噸，車體總長(zhǎng)近80米，車頭和車身共有200多個(gè)輪胎。

“就是放眼安徽歷史，這么大的運(yùn)輸車輛也是頭一回!”安徽省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法局副處長(zhǎng)胡曉泉是此次大件運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度者，她告訴人民網(wǎng)安徽頻道，當(dāng)時(shí)運(yùn)輸車上裝載的是非可拆解燃機(jī)設(shè)備，為確保重點(diǎn)工程施工進(jìn)度和公路通行安全，安徽省交通運(yùn)輸廳多次召開專題會(huì)議對(duì)通行方案及護(hù)送方案進(jìn)行會(huì)商研究，最終確定采取“前拉后推”的方式將這個(gè)大家伙護(hù)送至工地。胡曉泉回憶，從合肥熔安碼頭到長(zhǎng)豐縣陶樓鎮(zhèn)工地現(xiàn)場(chǎng)，不過73公里路程，路政工作人員前前后后忙活了接近4天。

護(hù)送“巨無霸”運(yùn)輸車安全運(yùn)輸。合肥市交通運(yùn)輸局供圖

數(shù)字賦能，為大件運(yùn)輸審批加速

任何一個(gè)重大工程項(xiàng)目，工程大件運(yùn)輸工作都是一項(xiàng)復(fù)雜的難題。工程大件通常都屬于超長(zhǎng)、超寬、超高、超重物品，一旦進(jìn)入公路，勢(shì)必會(huì)對(duì)道路安全和車輛行駛產(chǎn)生影響，因此在大件運(yùn)輸前進(jìn)行路線規(guī)劃就尤為重要。

安徽省交通運(yùn)輸廳審批辦主任韋道琦介紹，大件運(yùn)輸審批許可，是安徽省交通運(yùn)輸廳權(quán)責(zé)清單中的一項(xiàng)行政許可事項(xiàng)，目前，每天辦件量在1000至1300件不等?！皩?duì)企業(yè)和工程而言，時(shí)間就是生命，我們有責(zé)任提升服務(wù)質(zhì)量為他們助力加速?！表f道琦說。

近年來，安徽省交通運(yùn)輸廳通過數(shù)字化賦能助力大件運(yùn)輸審批工作，以多種智能化手段實(shí)現(xiàn)辦件“智能分發(fā)”、線路“智能識(shí)別”、結(jié)果“智能送達(dá)”，大幅提升大件運(yùn)輸審批效率。

確認(rèn)安全，放心出行。人民網(wǎng) 胡雨松攝

8月初，六安市政務(wù)服務(wù)中心交通窗口收到一面印有“高效規(guī)范辦實(shí)事 熱情貼心為企業(yè)”的錦旗?！皼]想到這么快就拿到通行證，還有交通執(zhí)法車輛全程護(hù)送，讓我們安心暖心!”安徽祥安熱能設(shè)備有限公司總經(jīng)理任杰一邊送上錦旗一邊對(duì)交通服務(wù)贊不絕口。

根據(jù)客戶需求，祥安熱能計(jì)劃將一批余熱鍋爐受熱面模塊，從安徽省六安市起運(yùn)至河南省信陽市潢川縣，按照原有流程，跨省大件運(yùn)輸審批至少需要20個(gè)工作日，但讓任杰驚喜的是，在提交申請(qǐng)36小時(shí)后，他就收到審批完成通知。

“大件運(yùn)輸對(duì)公路的承載能力有要求，每次規(guī)劃路線都最耗時(shí)間。”韋道琦介紹，如今安徽省交通運(yùn)輸廳充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等技術(shù)，將安徽省內(nèi)高速公路路網(wǎng)圖、通行能力等信息植入省級(jí)大件運(yùn)輸許可系統(tǒng)模塊，研制開發(fā)全省道路通行軟件，將全省通行路線形成可視化、圖形化、智能化路線圖標(biāo)，運(yùn)用“智慧大腦”自動(dòng)規(guī)劃路線，原先費(fèi)時(shí)費(fèi)力的人工規(guī)劃路線如今半分鐘之內(nèi)就能完成，實(shí)現(xiàn)線路“秒審”。不僅如此，系統(tǒng)還將辦理結(jié)果形成電子《超限運(yùn)輸車輛通行證》，以彩信的形式直接送達(dá)申請(qǐng)人手機(jī)終端，將以前郵寄快遞需要1至2天才能送達(dá)的事項(xiàng)，變成“秒推”，大大縮短了申請(qǐng)人等待的時(shí)間。

全程幫辦，聚焦企業(yè)經(jīng)營實(shí)際需求

在安徽省大件運(yùn)輸審批工作中，企業(yè)遇到的普遍性問題目前大多已通過“數(shù)據(jù)跑腿”的方式解決。但對(duì)于企業(yè)個(gè)性化需求，還是需要業(yè)務(wù)部門沉到一線為企業(yè)“問診把脈”。

陽光電源股份有限公司是安徽省一家新能源企業(yè)，公司每年生產(chǎn)大量液冷戶外柜儲(chǔ)能產(chǎn)品需要通過太倉港出口至海外。“經(jīng)過省交通運(yùn)輸廳等部門協(xié)調(diào)，貨物從去年開始可以從太倉港發(fā)出去，海運(yùn)成本每年能節(jié)省數(shù)百萬美元，真是太感謝了!”陽光電源物流關(guān)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，液冷戶外柜儲(chǔ)能產(chǎn)品大批量自備箱柜通過船舶運(yùn)輸，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)必須通過專題安全風(fēng)險(xiǎn)論證，優(yōu)化運(yùn)輸方案，以確保安全運(yùn)輸。

2022年8月，接到陽光電源申請(qǐng)后，安徽省交通運(yùn)輸廳召集相關(guān)部門研究部署，積極與江蘇海事局和江蘇省交通運(yùn)輸廳展開跨省協(xié)調(diào)，謀劃完善安徽省江海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)通道事宜。經(jīng)過多次深入調(diào)研論證，最終成功召開協(xié)調(diào)會(huì)和專家審查會(huì)，準(zhǔn)予陽光電源液冷戶外柜儲(chǔ)能產(chǎn)品從太倉港出口。

高速路政執(zhí)法人員在對(duì)大件運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查。人民網(wǎng) 胡雨松攝

“按照統(tǒng)一部署，安徽省各級(jí)交通運(yùn)輸部門都已建立大件生產(chǎn)和使用重點(diǎn)單位聯(lián)系制度，明確專人負(fù)責(zé)與企業(yè)定期溝通需求，講解政策?！卑不帐〗煌ㄟ\(yùn)輸廳審批辦副主任劉文平介紹，業(yè)務(wù)處室與企業(yè)日常交流，其實(shí)是雙方增進(jìn)了解的過程，企業(yè)的難點(diǎn)痛點(diǎn)、大件運(yùn)輸?shù)恼咭?，都在一次次交流中明確知悉，“遇到特別著急的，我們還會(huì)提前介入，指導(dǎo)企業(yè)準(zhǔn)備材料，甚至開辟信用承諾和容缺受理等新方式，讓‘車等證’變?yōu)椤C等車’?！眲⑽钠秸f。

據(jù)了解，通過數(shù)字賦能手段和全程幫辦等形式，安徽省大件運(yùn)輸審批時(shí)限得以大幅壓縮，三類件審批時(shí)限由以前的20天縮短至5天、二類件審批時(shí)限由以前的10天縮短至1天，一類件審批時(shí)限由以前的3天變成即辦件。據(jù)初步估算，2022年為經(jīng)營主體節(jié)約成本約36.45億元。

“我們將繼續(xù)用好數(shù)字化手段，將省內(nèi)大件運(yùn)輸許可服務(wù)納入‘皖事通’APP，實(shí)行7×24小時(shí)不打烊隨時(shí)辦服務(wù)，以最大努力為生產(chǎn)企業(yè)和承運(yùn)企業(yè)打通大件裝備運(yùn)輸通道?！卑不帐〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)同志說。