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據(jù)內(nèi)部文件和消息人士透露，特斯拉德國工廠已將7月和8月的周生產(chǎn)目標(biāo)下調(diào)至4350輛，并計(jì)劃進(jìn)一步削減產(chǎn)量。特斯拉曾在今年3月底宣布德國超級(jí)工廠每周生產(chǎn)5000輛車，但據(jù)匿名員工稱，這只是一次性事件，此后的平均產(chǎn)量要低得多。特斯拉在6月表示，由于不再需要那么多臨時(shí)工，德國工廠雇用的臨時(shí)工數(shù)量比最初減少，但其生產(chǎn)目標(biāo)仍在穩(wěn)定推進(jìn)。然而，內(nèi)部工作流程軟件截圖顯示，該公司將7月和8月的目標(biāo)降至每天870輛。然而，甚至這個(gè)目標(biāo)也并非總能達(dá)到。據(jù)軟件截圖，7月25日產(chǎn)量僅為692輛，7月28日為806輛。工廠內(nèi)部員工稱，目前內(nèi)部目標(biāo)進(jìn)一步下調(diào)至每天750輛，相當(dāng)于每周不到4000輛。特斯拉自去年底以來多次降價(jià)，并在美國、中國和其他市場增加折扣和其他激勵(lì)措施以減少庫存，以抵御競爭和經(jīng)濟(jì)不確定性。特斯拉在7月宣布計(jì)劃將德國工廠的產(chǎn)能擴(kuò)大到每年100萬輛，但沒有提供具體的時(shí)間表，并此前拒絕就工廠何時(shí)能達(dá)到每周6000輛的產(chǎn)能置評(píng)。據(jù)報(bào)道，今年2月底特斯拉德國工廠的產(chǎn)量達(dá)到每周4000輛，早于既定生產(chǎn)計(jì)劃。但自那以后，產(chǎn)量似乎有所放緩。