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8月3日,哪吒汽車CEO張勇在微博上發(fā)布了兩張照片,一張是哪吒S中大型轎車,另一張是實體車窗開關。值得注意的是,哪吒S原本采用的是觸摸式的車窗升降按鍵。張勇在評論區(qū)宣布,將推出一個物理按鍵的改裝方案,客戶可以根據需要自行決定是否更改,這暗示著哪吒S的觸摸式車窗升降按鍵有望通過改裝方案的形式來“回歸傳統(tǒng)”。 目前,許多汽車制造商為了強調汽車的智能化,對車內的實體按鍵采取了“能省則省”的態(tài)度。對于像車窗升降按鍵、方向盤按鍵這些不便于集成在屏幕操控中的部分,有些廠商選擇用觸摸式的按鍵取而代之。 去年秋季,大眾汽車乘用車公司的首席執(zhí)行官托馬斯-舍費爾在社交平臺上宣布,將在旗下車型的方向盤上恢復使用物理按鍵,而不是觸摸式按鍵。觸摸式多功能方向盤首先在高爾夫上推出,后續(xù)又在旗下多款車型上出現(xiàn)。然而,用戶反映觸摸式按鍵并不好用,很容易誤觸。