滴滴出售智能汽車開發(fā)相關業(yè)務,小鵬汽車54億元接盤
8月28日,小鵬汽車在周一發(fā)布的一份交易所公告中表示,將收購滴滴的智能汽車開發(fā)業(yè)務資產,收購的最高總對價約為54億元。小鵬汽車將以每股64.03港元的價格向滴滴發(fā)行A類普通股,首批股份占小鵬汽車已發(fā)行股本的3.25%,股票鎖定期為24個月。
作為此次戰(zhàn)略合作的核心,一款15萬元級別的A級智能電動汽車,將作為小鵬汽車全新品牌的首款產品進入市場,預計于2024年開始量產,項目代號“MONA”。
【資料圖】
小鵬汽車董事長何小鵬表示,項目代號“MONA”這款產品是一款完成度非常高的A級智能電動汽車轎車,滴滴前期已經(jīng)投入大幾十億元來開發(fā),小鵬認為這是一個非常有吸引力的資產。MONA所有研發(fā)測試設備資產、核心的人員團隊也會加入小鵬。
同時,雙方還設置了“對賭協(xié)議”——如果滴滴在出行體系里連續(xù)兩年完成規(guī)定的銷售目標,最高的交易對價,可以占到交易完成后5%的小鵬汽車A類普通股。根據(jù)小鵬汽車的公告顯示,想要完成銷售目標,滴滴每年的銷售量需要達到18萬輛。
滴滴重點轉向自動駕駛
根據(jù)小鵬汽車在媒體溝通會上的說法,“MONA”項目原本是滴滴內部代號為“達芬奇”的智能電動汽車項目。
此前,滴滴先后與比亞迪和理想在汽車項目上合作,目的是開發(fā)面向共享出行市場的定制車型。2020年11月,滴滴與比亞迪的合作車型D1亮相市場。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù),比亞迪D1 2021年的銷量為10176輛,2022年則為994輛,該項目接近于破產。
至于滴滴和理想的汽車合作,理想汽車創(chuàng)始人理想后來稱,2019年公司拿到了王興和美團的戰(zhàn)略投資,而美團和該出行平臺是競爭對手的關系,雙方都對于這樣的合作存在一定的顧慮,所以理想終止了該產品。
從滴滴目前的布局來看,自動駕駛的研發(fā)或將成為今后的重點業(yè)務。
2023年上海車展期間,鈦媒體從滴滴方面了解到,滴滴自動駕駛已將L4級自動駕駛乘用車解決方案拓展至干線物流貨運領域——滴滴自動駕駛貨運KargoBot。
截至今年3月,KargoBot累計已經(jīng)運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品,累計物流收入突破1億元。混合運力智能調度平臺KargoCloud,已經(jīng)有超350臺卡車接入,每年有超過3億元規(guī)模的物流業(yè)務由該平臺調度。
同時,KargoBot還和陜汽重卡宣布自動駕駛重卡的量產合作,并簽訂了首批100臺無人化標準自動駕駛卡車量產訂單。該量產車型將以陜汽重卡X6000平臺為基礎,搭載KargoBot混合智能編隊KargoOne系統(tǒng),具備無人化能力,預計將在2023年第四季度正式交付投入使用。KargoBot還計劃在兩年內部署逾千輛該車型,以持續(xù)擴大運營規(guī)模。
除此之外,滴滴自動駕駛與法雷奧簽署戰(zhàn)略合作及投資意向書,法雷奧將對滴滴自動駕駛進行戰(zhàn)略投資,并共同開發(fā)針對L4級無人駕駛出租車(Robotaxi)的智能安全解決方案。
網(wǎng)約車+主機廠,新的“賣車方法論”
“‘MONA’項目會有多個SKU,分別面向B端的共享出行市場和C端的個人消費市場。這款車型會被引入小鵬基于扶搖2.0架構的XNGP能力,小鵬和滴滴將會為這款車型引入各自的供應鏈,以及滴滴會在生態(tài)、運營等方面加以支持?!毙※i方面在媒體溝通會上稱。
何小鵬在此前的財報電話會上也表示,“我明確看到了清晰的可實現(xiàn)的路徑和時間表,這讓我們充滿信心在主流的15萬級別的純電動汽車上推出全自動駕駛汽車,推動智能化普及?!?/p>
顯然,網(wǎng)約車的市場體量可以為小鵬賣出更多的汽車,而實際運營中產生的數(shù)據(jù)則可以為主機廠和網(wǎng)約車平臺,提供更加豐富的數(shù)據(jù)來進行自動駕駛方案的調教。
根據(jù)滴滴的一季度財務報告,在平臺交易數(shù)據(jù)上,滴滴一季度核心平臺交易筆數(shù)達到了28.75億筆,同比增長15.6%,總交易額(GTV)達到727.1億元,同比增長24.1%。截至2023年3月31日止的12個月中,滴滴在全球有5.87億名年活躍用戶,2300萬名年活躍司機。其中,中國出行業(yè)務有4.11億名年活躍用戶,1900萬名年活躍司機。
自動駕駛方面,據(jù)滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博介紹,目前最新版的滴滴出行APP已可在上海、廣州的指定區(qū)域內,實現(xiàn)混合派單。起終點均在區(qū)域內的訂單,用戶能在滴滴APP上直接看到“自動駕駛”選項并叫車。目前,滴滴自動駕駛已在上海市嘉定區(qū)提供24小時自動駕駛出行服務。
對于與滴滴的合作,小鵬汽車副董事長總裁顧宏稱,雙方會在滿足合規(guī)和保護隱私的情況下共享“MONA”項目相關的數(shù)據(jù),包括車輛實際運行后的數(shù)據(jù),以此加速小鵬自動駕駛數(shù)據(jù)的迭代。
事實上,除了滴滴之外,網(wǎng)約車平臺曹操出行與吉利之間的合作,也是如此。前者為后者提供數(shù)據(jù)和銷售更多的汽車,后者則為前者提供定制化車輛。
總的來看,網(wǎng)約車+主機廠的賣車模式,正在成為新的主流。
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