鄭州交警支隊(duì)新安裝10套"機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線抓拍系統(tǒng)"，5月15日起開始正式抓拍。違者扣3分、罰款200元。此消息一出，迅速引發(fā)市民熱議。

有人贊成，認(rèn)為“車讓人”是在提倡人車和諧，文明出行;也有人擔(dān)心，部分行人會(huì)“有恃無恐”，隨意在人行道上穿行，造成擁堵;此外，還有人提建議，設(shè)置紅綠燈會(huì)更方面一些。

案例：

前車停車禮讓，后車追尾應(yīng)負(fù)全責(zé)

5月7日8點(diǎn)左右，鄭州建設(shè)路(伏牛路至桐柏路段)一處斑馬線上，一位身穿運(yùn)動(dòng)裝女子正在通過馬路，此時(shí)，一輛黑色轎車及時(shí)禮讓。不過，其后的白色轎車與另一輛黑色轎車發(fā)生追尾事故。

有人說，這是因?yàn)槎Y讓斑馬線才導(dǎo)致的交通事故。事情果真如此嗎?

對(duì)此，鄭州交警二大隊(duì)民警介紹，這并不是由于禮讓導(dǎo)致的交通事故，而是因?yàn)榈谌v車要經(jīng)過斑馬線時(shí)，沒有按照規(guī)定減速慢行。

該民警進(jìn)一步解釋，按照交通法相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在通過人行橫道時(shí)，應(yīng)該減速慢行，遇到有行人通過，則該停車讓行。而在該事故中，雖然臨近斑馬線，但是第三輛車沒有及時(shí)減速，導(dǎo)致追尾，因此，該車負(fù)全責(zé)。

鄭州交警手動(dòng)抓拍不禮讓斑馬線交通違法行為9600余次

曾經(jīng)最嚴(yán)重的抓拍地，如今成了禮讓的示范區(qū)

去年10月份，鄭州交警二大隊(duì)先后在中原區(qū)和高新區(qū)設(shè)立了22個(gè)點(diǎn)，對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線交通違法行為進(jìn)行抓拍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，開始抓拍至今，在鄭州西部區(qū)域，已累計(jì)抓拍機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線交通違法行為9600余次。

5月8日，河南商報(bào)記者來到桐柏路銀行街24中門前的斑馬線附近進(jìn)行實(shí)地探訪。

河南商報(bào)記者看到，雖然該地未設(shè)置紅綠燈，不過，大多數(shù)情況下，遇到行人通過，行駛方向相鄰車道的機(jī)動(dòng)車會(huì)選擇停車禮讓。行人也算理解，大多都快步通過。

不過，就在4個(gè)月前，該路口以3005起的數(shù)量，問鼎鄭州機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線行人抓拍榜首位。

鄭州交警二大隊(duì)民警李冰介紹，近期平均每天錄入50余起，相較原來每天一兩百起的錄入量，“下降很多。”

隨著禮讓斑馬線的行為漸漸增多，近期，在鄭州，也能經(jīng)?？吹揭恍└腥说漠嬅妗?/p>

4月2日，在桐柏路銀行街24中門前的斑馬線上，老奶奶站在斑馬線上，招呼一轎車司機(jī)通過，而私家車主也招手，讓老人通行。

5月4日上午，鄭州B11路公交車長周海燕駕車行至中州大道三全路交叉口時(shí)，正欲向西轉(zhuǎn)彎。在經(jīng)過斑馬線時(shí)，她看見兩名小朋友準(zhǔn)備過馬路，于是停車讓行。出乎她意料的是，兩位小朋友走到公交車前的斑馬線上停了下來，并一同站好，面向公交車各自鞠了一躬。

鄭州交警：

安裝信號(hào)燈有條件限制，已考慮在一些地方設(shè)置觸摸式紅綠燈

鄭州交警支隊(duì)新安裝10套"機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線抓拍系統(tǒng)"，5月15日起開始正式抓拍。違者扣3分、罰款200元。

此消息一出，引發(fā)市民熱議。有人贊成，認(rèn)為“車讓人”是在提倡人車和諧，文明出行;也有人擔(dān)心部分行人會(huì)有恃無恐，隨意在人行道上穿行，造成擁堵;此外，還有人提建議，設(shè)置紅綠燈會(huì)更方面一些。

有網(wǎng)友建議，安裝自動(dòng)抓拍設(shè)備地方應(yīng)該設(shè)置紅綠燈和過街天橋、地下通道等，可以更好的規(guī)范車輛和行人的行為。

對(duì)此，鄭州市交警支隊(duì)科研所所長陳常青告訴河南商報(bào)記者，安裝信號(hào)燈有一定的條件，要根據(jù)流量、通行時(shí)間、交通事故、安全等級(jí)等情況設(shè)置，此次未安裝信號(hào)燈，還考慮到機(jī)動(dòng)車通行，在一些車道較多的路面，行人行駛方向臨近車道讓行，其余車道可正常通行。

陳常青表示，他們也收集到一些市民的反饋和建議，希望修建一些過街天橋和地下通道，“已經(jīng)報(bào)上去了”，不過具體實(shí)施，需要相關(guān)部分配合，還要考慮成本、地域限制等問題。

陳常青說，根據(jù)接下來的反饋和效果，他們也考慮在一些通行量較大、通行時(shí)間比較集中的路段，比如說學(xué)校周邊的斑馬線上設(shè)置觸摸式信號(hào)燈。

調(diào)查：

超九成受訪者愿意禮讓，超七成受訪者擔(dān)心行人不按規(guī)矩來

5月8日，河南商報(bào)記者做了一個(gè)小調(diào)查，隨機(jī)采訪了百名市民(行人車主均有)，其中，還有超過77%的人表示，他們碰到過機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的情況;96%的人認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)禮讓斑馬線;不過，超過70%的人擔(dān)心，讓行會(huì)導(dǎo)致?lián)矶潞托腥藖y竄馬路。

自動(dòng)抓拍尚未開始，或許，從鄭州交警二大隊(duì)實(shí)行多半年來的手動(dòng)抓拍數(shù)據(jù)中，能得出一些答案。

李冰告訴河南商報(bào)記者，抓拍半年以來，抓拍近萬起，幾乎沒有遇到那種故意站在斑馬線上不走的人，可喜的是，現(xiàn)在經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，車輛讓行人，行人還會(huì)用伸大拇指、鞠躬、敬禮等方式鼓勵(lì)司機(jī)，此外，很多行人害怕耽誤機(jī)動(dòng)車時(shí)間，都是快跑通過的。

李冰說，禮讓與堵車并沒有太大關(guān)系。他解釋，一般情況下，交通事故才會(huì)引發(fā)大規(guī)模的堵車，如果機(jī)動(dòng)車沒有減速或禮讓，與行人發(fā)生交通事故，不僅付出了時(shí)間成本、還要付出經(jīng)濟(jì)等成本，更加得不償失。

李冰認(rèn)為，其實(shí)沒有必要把機(jī)動(dòng)車和行人對(duì)立起來，就像去外地，當(dāng)?shù)氐能囎屇?，你也?huì)很開心，互相禮讓才會(huì)更加和諧。

如何禮讓？

看看公交標(biāo)準(zhǔn)

在鄭州，禮讓斑馬線做得比較好的是公交車。

據(jù)了解，早在2012年，鄭州公交二公司就開啟了禮讓斑馬線活動(dòng)。經(jīng)過幾年時(shí)間，多數(shù)的公交車長已經(jīng)養(yǎng)成在斑馬線前停車禮讓的習(xí)慣。

9路車長張昆說，每條線路都屬于自己的安全操作法，安全操作法上明確標(biāo)注了途徑路段斑馬線的位置，要求他們?cè)诎唏R線前30米時(shí)開始減速，并注意觀察行人，如果有行人準(zhǔn)備通過，就必須停下車來，禮讓行人，并擺手示意。

張昆介紹，公司規(guī)定他必須禮讓斑馬線，其實(shí)作為交通參與者，平時(shí)，他也是這樣做的，“其實(shí)裝不裝電子眼抓拍對(duì)我們并沒有什么影響，大家都已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了。”

現(xiàn)在，張昆開私家車時(shí)，也把讓行的習(xí)慣堅(jiān)持了下去。而妻子、朋友，在他的影響下，也慢慢學(xué)會(huì)禮讓行人。

關(guān)鍵詞： 鄭州 禮讓行人 追尾