中國買車的人少了，買車的人也換了。數(shù)據(jù)顯示，2018年的買車者中，90后車主增長趨勢(shì)明顯，已超過70后，占比達(dá)16.7%。最明顯的是汽車電商，根據(jù)《2018天貓汽車用戶報(bào)告》，90后已成絕對(duì)的網(wǎng)上購車主力，占比高達(dá)48%。到2025年90后汽車消費(fèi)人群將占整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模的54%。

所以可以看到，如今車企營銷全打著“年輕化”旗號(hào)，在設(shè)計(jì)、配置、售后上強(qiáng)調(diào)“年輕化”、科技感、跨界，希望通過渲染的夸張?jiān)O(shè)計(jì)語言、獵奇的服務(wù)理念等來打動(dòng)年輕消費(fèi)者。因?yàn)樗麄儾蹲降街袊?0后在汽車消費(fèi)市場(chǎng)的兩大特點(diǎn)。

一、不迷信品牌。在大多數(shù)90后的觀念里，不存在封閉，不存在對(duì)新事物產(chǎn)生的不理解。所以他們不像很多80后要么迷信國際大牌，要么一味追求性價(jià)比，他們更喜歡有質(zhì)量的產(chǎn)品及有趣的品牌，對(duì)本土品牌興趣日增。

90后喜歡扎堆買爆款，催生各種網(wǎng)紅奶茶、網(wǎng)紅店，但他們也喜歡特立獨(dú)行，小眾牌子大行其道，穿衣不撞衫和整容不撞臉同等重要。放在車市是一樣道理。只要是高趣味性的產(chǎn)品，都可能成為90后追逐的對(duì)象，他們流行“你開心就好”。

二、對(duì)金融服務(wù)的接受程度更高。在各行各業(yè)調(diào)研報(bào)告中，最一致的一點(diǎn)就是90后的價(jià)格敏感度遠(yuǎn)低于非90后，而且對(duì)貸款、分期付款的選擇與包容性更高。

如今車企迎合年輕化的態(tài)度有本末倒置之嫌。他們忽視了90后對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視以及另兩個(gè)隱藏特點(diǎn)。

一、中國90后是對(duì)汽車了解最直接、最前衛(wèi)的一代。20世紀(jì)90年代末是中國汽車開始消費(fèi)普及的年代，也是中國互聯(lián)網(wǎng)開始迅速發(fā)展的年代。這樣的時(shí)代背景使90后從小就可認(rèn)知、接觸汽車，知識(shí)環(huán)境遠(yuǎn)勝于70后80后。二、見證中國汽車工業(yè)成長。90后的成長過程和中國汽車市場(chǎng)的成熟幾乎同步。這個(gè)過程中，成熟的不只是中國市場(chǎng)，還有中國制造與中國創(chuàng)造。因此，中國90后相比上一代消費(fèi)者，對(duì)汽車的認(rèn)知整體而言更全面，諸如國產(chǎn)車質(zhì)量差等錯(cuò)誤認(rèn)知越來越少。(李一帆)

關(guān)鍵詞： 90后 買車 品牌