2010年剛好是標(biāo)致汽車成立200周年的日子，再加上這次是在巴黎舉辦車展，標(biāo)致可謂占盡天時(shí)地利與人和，自然本次車展要拿出一些像樣的東西來。今天介紹的主角是標(biāo)致一款100%純電動(dòng)力的概念跑車——EX1。這是一款雙座的敞篷跑車，車身結(jié)構(gòu)非常新穎，風(fēng)格趨向未來。

標(biāo)致EX1概念車

這款EX1打破了許多世界紀(jì)錄。其流線型的外觀、超輕量化的結(jié)構(gòu)和雙電動(dòng)機(jī)配置確保了它有一流的性能，最大功率達(dá)到250千瓦，約合340匹，而且采用四輪驅(qū)動(dòng)。不久前我們?cè)斀檫^另一款將會(huì)在巴黎車展上發(fā)布的純電動(dòng)車iOn，不過那是一款定位于量產(chǎn)車的概念車，而這款車則主要是展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力，另一方面也為iOn的商業(yè)化造勢(shì)。

創(chuàng)新是這個(gè)世界永恒的主題，在汽車界同樣突出，而200周年高齡的標(biāo)致同樣不例外，吃老本兒肯定終將被淘汰，雖說汽車界的設(shè)計(jì)已經(jīng)江郎才盡，但是技術(shù)有著無限的發(fā)展空間。當(dāng)然有時(shí)候最大膽、最有趣、最激情的創(chuàng)意也可能一起到來，他們將賦予一臺(tái)夢(mèng)想之車以靈魂。

為了向200周年獻(xiàn)禮，看得出標(biāo)致的設(shè)計(jì)部門是下了一番苦功的，況且現(xiàn)如今的汽車界論設(shè)計(jì)可能也只有法國(guó)車還能翻出花樣來。而且今天的這些新奇創(chuàng)意還融進(jìn)了新的理念：那就是在電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的情況下追求駕駛樂趣。為了這樣的目標(biāo)，標(biāo)致的工程師們和設(shè)計(jì)師們辛苦挖掘標(biāo)致的歷史去尋找最激進(jìn)的技術(shù)解決方案，并以此為基礎(chǔ)去創(chuàng)造一部適用于未來的高性能跑車，它要能體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)新的駕駛理念的追求但同時(shí)又要擔(dān)當(dāng)起對(duì)這個(gè)社會(huì)的責(zé)任。其創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)讓我們想起了Asphalte和20Cup，它們也是標(biāo)致電動(dòng)汽車歷史中的璀璨明星。

在現(xiàn)在這個(gè)百分百純電動(dòng)力再度成為標(biāo)致的主打的時(shí)刻，在這個(gè)iOn已經(jīng)走向量產(chǎn)并上市的時(shí)刻，標(biāo)致EX1卻是在指導(dǎo)我們?nèi)ふ倚碌募兇獾鸟{駛樂趣。

標(biāo)致EX1外觀的設(shè)計(jì)是極具未來感的，其“外骨感”的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加強(qiáng)化了它輕車體的印象。從車身的設(shè)計(jì)上可以看出標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)語言，它最新體現(xiàn)在年初的SR1概念車上，特別是那“浮式”前格柵和流體造型，裝飾車門的拋光鋁金屬件則讓人想起RCZ和BB1。

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