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近日，引江濟(jì)淮航道江淮溝通段向社會(huì)船舶正式開(kāi)放試運(yùn)行。閘門(mén)開(kāi)啟，汽笛長(zhǎng)鳴，船舶可由江淮溝通段、瓦埠湖航道，由巢湖直達(dá)淮河，淮河的船舶亦可通過(guò)本次試運(yùn)行的江淮溝通段航道進(jìn)入巢湖并通過(guò)裕溪河航道抵達(dá)長(zhǎng)江。自此，長(zhǎng)江、淮河兩大水系被打通，一條平行于京杭大運(yùn)河的第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈成功構(gòu)建。

船行萬(wàn)里，航標(biāo)導(dǎo)引。塔標(biāo)作為船舶航行的啟明燈，長(zhǎng)久地為船舶安全航行提供著指引和方向。長(zhǎng)江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司高質(zhì)量完成了項(xiàng)目沿線所有塔形標(biāo)的設(shè)計(jì)和施工。其中，派河口和淮河口的兩座示位標(biāo)，是本次開(kāi)放試運(yùn)行的江淮溝通段的上、下端點(diǎn)，也是安徽省目前內(nèi)河最高塔形岸標(biāo)。兩座示位標(biāo)總高30.42米，象征著引江濟(jì)淮工程建設(shè)的江淮運(yùn)河的航道里程。塔頂?shù)臒舴堪惭b了特制的多層LED航標(biāo)燈，燈光鮮明如火，船舶進(jìn)出江淮溝通段遠(yuǎn)遠(yuǎn)映入眼簾的就是該公司設(shè)計(jì)兩座大型塔型示位標(biāo)，成為江淮運(yùn)河上靚麗的航道景觀。

另外，長(zhǎng)江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司發(fā)揮在長(zhǎng)江航道科研和設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)長(zhǎng)為江淮運(yùn)河試通航保駕護(hù)航，作為牽頭單位承擔(dān)了《引江濟(jì)淮工程航運(yùn)運(yùn)維管理服務(wù)體系研究》，單獨(dú)負(fù)責(zé)《引江濟(jì)淮航運(yùn)運(yùn)維管理服務(wù)模式研究》《引江濟(jì)淮航運(yùn)運(yùn)維管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程研究》等專(zhuān)題研究，聯(lián)合參與《引江濟(jì)淮智慧航道頂層設(shè)計(jì)》專(zhuān)題研究。后期，該公司將繼續(xù)為江淮運(yùn)河航運(yùn)服務(wù)，發(fā)揮在內(nèi)河航道科研和設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)長(zhǎng)，為我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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