現(xiàn)如今，國內(nèi)的汽車市場環(huán)境可謂紅海一片，而這也導致了不少車型的定價，也開始出現(xiàn)了跌宕起伏的情況。畢竟汽車行業(yè)在轉型的過程中，難免需要經(jīng)歷一個難熬的洗牌階段，而年初的降價潮以及價格戰(zhàn)，自然也讓不少消費者對車型的價格感到捉摸不透。

在觀望的氛圍影響下，各大車企廠商為了能夠讓“等等黨”不再猶豫，都紛紛加快了推出新車的步伐。而要說到自主品牌當中的豪華品牌，那么很多人都會想到大氣且奢華的紅旗汽車，作為豪華品牌中公認的“頂流”，紅旗汽車的地位也是其他品牌難以撼動的存在。

(資料圖)

不過即便是頂著高端的人設，但是紅旗汽車高昂的定價，還是讓無數(shù)紅旗粉感到心有余而力不足。這也讓紅旗汽車在近幾年來，不斷被后起之秀所趕超，畢竟對于消費者而言，雖然紅旗汽車具備有低調(diào)奢侈的中式豪華感的特點，但是相比于其他不斷降低價格門檻的車型而言，紅旗汽車顯然就有些不夠香了。

好在紅旗汽車也意識到了這一點，因此，它在前幾年所推出的紅旗HS3，就通過高性價比的價格，從而將紅旗汽車的整體銷量給支棱了起來。

而就在近日，廣受好評的紅旗HS3煥新上市，作為一款定位為緊湊型的SUV，紅旗汽車此次將其價格定在了14.58萬元至19.58萬元之間。那么今天訊哥就帶大家一起來看看，這款將價格完全下沉到20萬以內(nèi)，同時還堪稱價格殺手的紅旗HS3，它的具體表現(xiàn)到底怎么樣吧。

紅旗HS3與它的前輩們相比，它最大的特點在于科技化與年輕化。首先從造型方面的設計來看，紅旗HS3的整車看起來十分運動且跳脫，其中被壓縮的六邊形“直瀑式”的進氣格柵，配備“矩陣式”的熏黑頭燈，以此展現(xiàn)出了紅旗HS3運動且年輕的設計風格。

來到側面，就能立馬感受到紅旗HS3的運動感設計，走在了市場中的最前沿。它不僅搭載了“懸浮式”車頂、19英寸的低風阻輪轂，同時溜背式的造型設計，再加上略微上揚的“貫穿式”腰線，讓紅旗HS3的整車看起來修長且運動屬性，值得一提的是，紅旗HS3的后排還配備了隱私玻璃設計。

至于很多人在乎的空間方面，紅旗HS3的長度為4655mm、寬度為1900mm、高度為1668mm，軸距達到了2770mm。相比于市面上賣得比較火的大眾T-ROC探歌(參數(shù)|詢價)，紅旗HS3基本上做到了全方位的碾壓，并且內(nèi)部的空間也達到了A+的水準。因此，無論是城市郊游還是戶外露營，紅旗HS3都能提供舒適的乘坐體驗。

內(nèi)飾方面，紅旗HS3還是有不少傳統(tǒng)燃油車的影子在里面，它采用的是環(huán)抱式的座艙設計，并且配備了12.6英寸的豎置中控屏幕，其中兩側處的豎向出風口設計，也讓紅旗HS3在視覺效果方面看起來十分協(xié)調(diào)。

除此之外，紅旗HS3還有一個很大的亮點在于降價不降量，它所配備的高科技智能配置更是含金量拉滿，像是L2級輔助駕駛功能、360°全景影像、自動泊車入位、透明影像、道路交通標志識別、全速自適應巡航等高階產(chǎn)品，紅旗HS5(參數(shù)|詢價)全都做到了一應俱全。

動力方面，紅旗HS3搭載了和紅旗HS5同款的2.0T發(fā)動機，匹配了8擋手自一體變速箱，其中的最大功率為185kW，峰值扭矩為380Nm。

從整體的表現(xiàn)來看，紅旗HS3算是一款綜合實力不錯的緊湊型SUV，它不僅傳承了紅旗汽車的品牌特性，同時還把奢華感與精致感展現(xiàn)得淋漓盡顯。再加上降價不降量的智能駕駛水平和舒適配置，相信紅旗HS3必然會憑借著14.58萬元的起售價，再次成為國內(nèi)汽車市場中的冉冉新星。