8月16日，有網(wǎng)友稱一架執(zhí)行CA927D航班的飛機(jī)原本應(yīng)從北京機(jī)場起飛，降落至上海機(jī)場，但在起飛后卻直接飛往境外，最后降落至日本大阪關(guān)西機(jī)場。
航旅縱橫APP顯示，該航班原計(jì)劃8月16日11：30分從北京首都機(jī)場T3起飛，13：50分抵達(dá)上海虹橋機(jī)場，但16日該航班已取消。
APP中航班取消截圖。
(資料圖片)
8月16日，國航客服表示，通過系統(tǒng)查詢到16日該航班因國航原因航班取消，并未查詢到飛往日本的航班。
民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明分析稱，此事件應(yīng)該是一場偶然發(fā)生的“烏龍”。“15日從首都機(jī)場飛往日本大阪的CA927航班因故取消，所以16日要安排一架同型號的飛機(jī)補(bǔ)班（CA927D）將旅客送過去?？赡車桨才帕艘患茉瓉碛?jì)劃飛往上海虹橋機(jī)場的飛機(jī)，而航班號仍然用的是飛往虹橋的CA1557，這就導(dǎo)致一些網(wǎng)站認(rèn)為這一班飛機(jī)是飛虹橋的時(shí)候備降了關(guān)西。事實(shí)上，如果查看國航官網(wǎng)的話，16日當(dāng)天的CA1557是被取消的?！?/p>
記者在航班管家App上發(fā)現(xiàn)，CA1557航班原本將于8月16日上午11點(diǎn)半從北京首都機(jī)場起飛，下午1點(diǎn)50降落至上海虹橋機(jī)場，但因國航方面原因已取消了該航班。
而8月16日的CA927D航班，已于當(dāng)日上午11點(diǎn)46分從北京首都機(jī)場起飛，下午3點(diǎn)20分降落至日本大阪關(guān)西機(jī)場，執(zhí)飛機(jī)型為A330-243，飛機(jī)編號為B6130。航班準(zhǔn)點(diǎn)率顯示，該航班無歷史飛行記錄。
航班管家App截圖。
中國民航報(bào)曾報(bào)道，若航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會將原航班號最后一個(gè)數(shù)字變成字母。
此前報(bào)道
網(wǎng)傳國航一飛機(jī)因被劫取消航班客服：14號就已經(jīng)取消了
8月16日，網(wǎng)傳國航CA1557航班顯示“計(jì)劃起飛”與“計(jì)劃到達(dá)”均被取消是因?yàn)椤氨唤佟?。媒體致電國航客服，對方稱“16號的1557在14號就已經(jīng)通知取消了”。
（綜合東方網(wǎng)、中國民航報(bào)微博、南方+等）
