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2023年8月18日上午，在南深高鐵南玉段學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床板上，標(biāo)志著由廣西交通投資集團(tuán)建設(shè)的南深高鐵南玉段項(xiàng)目正式進(jìn)入全線鋪軌階段。
南深高鐵南玉段項(xiàng)目是廣西壯族自治區(qū)自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，正線全長(zhǎng)193.31公里，西起自治區(qū)首府南寧市，向東經(jīng)貴港市進(jìn)入玉林市。
南深高鐵南玉段全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項(xiàng)目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達(dá)83.8%。
為加速推進(jìn)南深高鐵南玉段建設(shè)進(jìn)度，廣西南玉鐵路有限公司堅(jiān)持以“交投先鋒+五融品質(zhì)黨建”為引領(lǐng)，充分發(fā)揮“項(xiàng)目管理融通”的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合中鐵二十五局等參建單位，科學(xué)制定方案、優(yōu)化施工組織、倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)、加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多次組織無(wú)砟道床施工調(diào)研，扎實(shí)開(kāi)展安全培訓(xùn)，筑牢“防火墻”，為全面鋪軌做足準(zhǔn)備。
鋪軌運(yùn)用了長(zhǎng)軌列車、移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)等10余套專業(yè)設(shè)備，日鋪軌進(jìn)度最多能達(dá)到6公里，并投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)為施工安全“加碼”，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離監(jiān)控鋪軌機(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車、焊軌車等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)管理智能可視、安全自動(dòng)預(yù)警。
截至目前，南深高鐵南玉段項(xiàng)目年度投資完成39.7億元，占全年投資計(jì)劃的66.2%；路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大橋、六景郁江特大橋采取“千噸級(jí)”大節(jié)段施工法全速推進(jìn)，站房、站后“四電”工程有序開(kāi)展，開(kāi)通各項(xiàng)前期工作有序籌備。
項(xiàng)目建成通車后，南寧至玉林的行車時(shí)間將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
記者：陳華麗 李文全
通訊員：陳果 陸新健 夏桂平
來(lái)源：南寧廣播電視臺(tái)
