周末，本想寫點(diǎn)輕松的東西，但我一打開網(wǎng)頁就看到這樣一條新聞。日本政府計(jì)劃從2024年開始在該國的一個(gè)叫做 南鳥的珊瑚島附近打撈深海海底淤泥，他們不是為了搞海洋環(huán)保研究，而 是提取稀土金屬。日本國會(huì)為此開了一次特別會(huì)議，批準(zhǔn)了60億日元的前期工作經(jīng)費(fèi)。

早在2013年，日本人就在南鳥島附近展開了大規(guī)模的海底探測(cè)。據(jù)英國某科學(xué)雜志披露，日本在5600米的海底發(fā)現(xiàn)了巨量高濃度的稀土泥，提取后可以獲得1600萬噸稀土金屬。（作為全球稀土金屬儲(chǔ)量排名第一的中國，儲(chǔ)量為4400萬噸，占世界總儲(chǔ)量的23%。）

其中，含有用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬鋱可滿足全球420年的需求量，用于液晶顯示器發(fā)光材料等的金屬銪可滿足全球620年的需求量。

(資料圖)

據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道，參與稀土資源調(diào)查使用的深潛智能無人潛艇和遙控水下機(jī)器人均由美國伍茲霍爾海洋研究所提供，無人潛艇在南鳥島的日本專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)近6000米深海向海底發(fā)射超聲波，測(cè)量高濃度稀土泥的分布和厚度等。

這里我并不想夸日本人在太平洋海底撿到了多少寶藏，而是想重點(diǎn)說說幫助日本找到高濃度稀土泥的美國伍茲霍爾海洋研究所。

伍茲霍爾海洋研究所， 1888年成立，位于美國馬薩諸塞州法爾茅斯鎮(zhèn)， 聽起來好像是一家做海洋研究的地方科研機(jī)構(gòu)，但這一家科研機(jī)構(gòu)可真的不簡(jiǎn)單。

在海洋研究學(xué)術(shù)方面，伍茲霍爾海洋研究所與麻省理工學(xué)院、哈佛大學(xué)分別創(chuàng)辦的聯(lián)合研究院被評(píng)為全球最佳生命科學(xué)研究院，位列第一和第二名。

截止至2018年， 伍茲霍爾海洋研究所 的學(xué)生、教授及研究人員中，一共產(chǎn)生了58位諾貝爾獎(jiǎng)得主、280名美國國家科學(xué)院院士。

在海洋研究裝備方面，伍茲霍爾海洋研究所擁有的裝備超過全世界任何國家，聯(lián)合國安理會(huì)其他四個(gè)常任理事國也只能望其項(xiàng)背。這里就不多說，大家可以百度一下。這也是為什么日本人如此輕松找到稀土，并有信心開采的原因所在。

這里先說伍茲霍爾海洋研究所展現(xiàn)實(shí)力的兩個(gè)轟動(dòng)世界的故事：第一個(gè)是打撈泰坦尼克號(hào)；第二個(gè)是搜尋法航 AF 477航班。

1912年4月10日，英國豪華郵輪泰坦尼克號(hào)從南安普敦港出發(fā)，駛向美國紐約。這是其第一次、也是最后一次航行。5天后，這艘巨輪在寒冷的北冰洋沉沒，超過1500人死亡。

泰坦尼克號(hào)消失在茫茫的北大西洋上，以當(dāng)時(shí)的技術(shù)找到郵輪準(zhǔn)確位置并打撈遺物是無法完成的任務(wù)。此后的七十年時(shí)間，包括 迪士尼公司、德克薩斯石油公司等眾多英美企業(yè)均試圖找到 泰坦尼克號(hào)，均以失敗而告終。

1985年，伍茲霍爾海洋研究所的羅伯·巴拉德博士利用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的潛水聲吶機(jī)器人，潛入深海近距離采集圖像并進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸，最終在一堆碎片中發(fā)現(xiàn)船只的鍋爐，此后泰坦尼克號(hào)的主體被發(fā)現(xiàn)，在沉沒了七十三年后人們?cè)僖淮慰吹搅? 泰坦尼克號(hào)的身影 。

2009年6月1日，法國航空公司 AF 477航班，由巴西里約熱內(nèi)盧的加力昂國際機(jī)場(chǎng)，飛往法國巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)。該機(jī)載有216名乘客、12名機(jī)組人員。起飛后不久，飛機(jī)墜毀在巴西的圣佩德羅和圣堡羅島嶼附近的海域，無人生還。

由于飛機(jī)殘骸散布在3000米深的南大西洋海底，難以被發(fā)現(xiàn)和打撈。法國政府當(dāng)年動(dòng)用了核潛艇在附近海域進(jìn)行搜尋，飛機(jī)失事海域海況極為復(fù)雜，始終沒有找到法航 AF 477航班的殘骸和黑匣子。

于是，法國航空管理局與北約、法國、美國、巴西、英國和德國海軍先后組織了由飛機(jī)、衛(wèi)星、軍艦以及潛艇組織的三維立體大規(guī)模的搜尋行動(dòng)，仍然一無所獲。

最后，他們想到了號(hào)稱 “找飛機(jī)專家”的伍茲霍爾海洋研究所的理查德·藍(lán)伯諾研究員，藍(lán)伯諾與麻省理工學(xué)院華裔教授陳長(zhǎng)勝采用先進(jìn)的海洋模型技術(shù)。共同制定了搜尋方案。

2010月6月，法航和空客公司根據(jù)他們的搜尋方案投放了9個(gè)海洋漂流計(jì)。通過對(duì)各種系數(shù)條件下殘骸漂移的模擬計(jì)算，最后終于找到了飛機(jī)殘骸和黑匣子。

上面的兩個(gè)故事只是 伍茲霍爾海洋研究所科研人員工作中的兩段小插曲，但也可以一窺這個(gè)百年海洋研究所的研究能力。

其實(shí)，伍茲霍爾海洋研究所不但產(chǎn)生了58位諾貝爾獎(jiǎng)得主，還有三個(gè)發(fā)現(xiàn)也是震撼世界的，最后我也來給大家說說。

伍茲霍爾海洋研究所的 第一個(gè)發(fā)現(xiàn)是在地殼深處存在了大量微生物，超高溫和超低溫都無法阻止生命的存在；第二個(gè)發(fā)現(xiàn)是海洋可以吸收大氣中的碳，地球上有10%的碳被海洋封存；第三個(gè)發(fā)現(xiàn)是海底竟然有淡水，并且比陸地的淡水還多。

雖然上面就是簡(jiǎn)單的一百來個(gè)字總結(jié)，但 伍茲霍爾海洋研究所的這些驚人發(fā)現(xiàn)，不禁讓人肅然起敬，正是一群偉大的人造就了這個(gè)偉大的研究所。

關(guān)鍵詞： 泰坦尼克號(hào) 稀土金屬 麻省理工學(xué)院