自2003年起，每年的6月7日都是非常神圣的日子，因為在這之前的高考還是在7月份。這一天不是節(jié)日但勝似節(jié)日，不論是古代的趕考還是現(xiàn)代的高考，人生的大考都被賦予鯉魚躍龍門、鳳凰涅槃這樣的意義。

(資料圖)

對待考生，全社會都要盡到降低噪音的義務(wù)，而家長更是全力打輔助，除了買補品、煲湯之外，對于離考點較遠的家庭來說，不乏大量開酒店讓考生午休一下的情況存在。

不過...你以為訂酒店很容易嗎...

但凡是個考點周邊的酒店，高考期間必然爆滿。如果找遠一點的酒店，孩子還沒午睡好就該出發(fā)趕下午的考試了，著實得不償失。

就沒有什么辦法，能解決一下訂房難的問題嗎？其實，房的問題未必只能靠房解決，如果你有以下這些座椅配置很高的車型，或許難題直接就迎刃而解了！

吉利銀河L7——“親民大床房”

之所以將吉利銀河L7作為第一款推薦車型，有兩點重要原因：它配備了高規(guī)格的「寵愛副駕」；另外這款車13.87-17.37萬元的指導價比較親民，對多數(shù)家庭來說都容易接受。

用A級車的身形，實現(xiàn)以往C級車才有的座椅功能，聽起來不錯吧？

簡單介紹一下「寵愛副駕」：銀河L7的副駕座椅支持一鍵自動放倒至125°，其中副駕的16.2英寸大屏采用了前傾設(shè)計，可釋放出630mm的腿部空間。同時，兩側(cè)車門扶手采用了不規(guī)則設(shè)計，副駕一側(cè)的扶手高度更高，更加適合搭手時的姿勢。

在銀河L7推出的5款車型中，指導價15.37/16.37萬元的115km PLUS/MAX版本可選裝寵愛副駕，頂配車型星艦版則直接配備。

銀河L7還配備了主打「秒懂車機」的銀河N OS系統(tǒng)，支持四屏聯(lián)動及0.5秒喚醒速度的語音系統(tǒng)。其中，語音交互系統(tǒng)能夠同時滿足主駕的導航需求，副駕的影音需，后排的娛樂屏需求，喚醒語音系統(tǒng)后10秒內(nèi)可連續(xù)精準執(zhí)行8個指令。

休息過程中，銀河L7能讓你盡可能的動口而不動手。播點放松的音樂，在副駕躺一躺，休息體驗想想就不錯有沒有。

銀河L7具備6.9秒的零百加速成績，最大CLTC綜合續(xù)航達1370km，WLTC饋電油耗低至5.23L/100km。作為一款合格家用車的同時，它還有舒服的座椅，有舒緩的音樂和空調(diào)，能夠為考生提供不錯的休息空間。只需要尋找到離考點不遠的停車場，一次五星好評的午休召之即來。

當然，能做到這些事的肯定還不止是銀河L7，接下來我們繼續(xù)推薦幾款具有同樣功能的車型。

極氪X——(●—●)動感大白

剛剛我們提到的銀河L7是一款PHEV車型，接下來我們看看純電動的極氪X。

極氪X是一款非常歐范兒的A級純電SUV，尤其是它緊致卻有著黃金分割的車身比例，極為簡約的線條和細節(jié)，以及兼具了低調(diào)和犀利的車頭車尾造型。然而誰能想到，看似不羈的它在座椅方面也下了一番功夫。

極氪X將零重力座椅引入到了A級SUV當中，這也賦予了它在同級中更強的競爭力。

新車的副駕采用了4D云端零重力座椅，支持22向電動調(diào)節(jié)，以及加熱、通風等功能。這套座椅配備有8顆震子，從而可以隨音樂和電影實現(xiàn)音效律動，其娛樂體驗也進一步升級。

對了，極氪X中央扶手的后半部分還采用了嵌入式模塊化設(shè)計，用戶可以根據(jù)場景需求添加智能設(shè)備。目前，極氪官方提供了一臺5.7L的冰箱供接入，它的控溫區(qū)間可達-15℃至50℃，以后這個模塊化平臺還能支持咖啡機、茶具等設(shè)備。

如果家有考生，家長在這里備一份小驚喜，效果應(yīng)該是不錯的。如果考生事先不知道車里還藏了冷飲或棒棒冰，應(yīng)該會更加驚喜。

極氪X的兩驅(qū)/四驅(qū)版本分別能提供200/315kW的最大功率，零百成績5.8/3.7s，CLTC續(xù)航里程能達到560/512km。盡管對于一款A(yù)級車來說18.98-20.98萬元的指導價不算便宜，不過極氪X依然被認為是今年很“卷”的一款新車。

作為年輕家庭的酷炫之選，極氪X以動感十足的外形示人，同時它也是一位不折不扣的“大白(●—●)”呢。

理想L系列——全系大堡壘

目前，理想L 9/8/7這三款SUV都主打科技豪華，軸距都在3000mm以上。在其高級別定位的基礎(chǔ)之上，多屏、大空間、高智能化等等都是“基操”。座椅配置方面，L系列當然也不含糊。

理想L9座艙布局

理想L9采用2+2+2布局，6個座椅均配備電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅還具備座椅通風和SPA級十點按摩功能。另外Nappa真皮能有十分細膩的觸感和很好的透氣性，而內(nèi)部填充的3D舒適性海綿提升了座椅的舒適性。

除了副駕座椅配備腿托、支持放倒聯(lián)通第二排座椅之外，理想L9的第二排還可以使用小桌板，它的收縮支架設(shè)計得很精巧，桌板收起后完全貼合副駕座椅靠背，不會影響二三排乘客上下車。

理想L8座艙布局

舒適和便利配置部分，理想L8的三排座椅均具備加熱、電動調(diào)節(jié)功能，前兩排具備腰部按摩、座椅通風、腰托4向電動調(diào)節(jié)以及“小憩模式”等功能。在“堡壘程度”方面，L系列車型都能給到高規(guī)格，座椅配置突出一個強。

理想L7座艙布局

理想L7在功能配置上與L8也是基本一致，雖然L7沒有第三排，反而在第二排增加了頭等艙座椅和中央豪華扶手。而像靜音電吸門、小憩模式、大床模式、雙層靜音玻璃、感應(yīng)式電動尾門、15.7英寸后艙娛樂屏、7.3.4杜比全景聲影音系統(tǒng)等配置也都能在L7上找到。

照顧全家人乘車體驗的能力方面，理想L系列能力突出，臨時照顧一下考生的午休需求是不是顯得更簡單了？

智己LS7

關(guān)于智己LS7的主要亮點，最高100kWh的大電池包、可升降大聯(lián)屏、半幅式方向盤、超大穹頂、零重力座椅都是非常吸引人的部分。

智己LS7配備了可升降智慧屏，巨屏將具備半屏/全屏2種顯示模式，為駕駛者提供截然不同的交互體驗。座椅部分，全車座椅都采用了支撐性十足的填充，值得一提的是，這款車的座椅十分重視腰部偏下部位的支撐性，以確保長途駕駛不會腰疼。

關(guān)于智己LS7的「零重力浮感座椅」，請看下圖。

通過后門板處的按鍵，使用者可以一鍵將座椅調(diào)節(jié)至「零重力浮感模式」。通過一條長達1955mm的電動滑軌，智己LS7的座椅布局得以進一步擴展，也為使用者提供了更多可能性。

智己LS7與寶馬X5L、特斯拉Model X等車型的尺寸相當，寬度超過2000mm的車身為座艙提供了良好的空間基礎(chǔ)。智己LS7具備兩驅(qū)/四驅(qū)版本，最大功率分別可達250/425kW，零百加速成績低至6.5/4.5s。

作為一款性能及運動取向的純電車型，零重力座椅的加入讓它別有一番功能。對于一個家庭來說，這位伙伴不僅能在考生午休時幫一幫忙，居家旅行都能有不錯的表現(xiàn)~

邦點評

以高考考生如何午休為主題，我們寫了一篇選車指南，旨在呼吁大家對于汽車座椅配置的關(guān)注。

當下，我們都說智能電動汽車越來越像“四輪PAD+沙發(fā)”。盡管這個評價并不全然是褒義，但很顯然的是，“PAD”和“沙發(fā)”都是十分提升用車體驗的要素，而更高規(guī)格的座椅配置往往也不是雞肋配置，不論是在“考生午休”還是露營生活等等場景中，一款能讓你休息好的車型往往能帶來不一樣的用車體驗！

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