全新的后輪驅動2022 Subaru BRZ跑車已在加利福尼亞Thermal的Thermal Club Raceway上全球首發(fā)。斯巴魯開發(fā)了全新的BRZ，它具有與原始設計相同的跑車設計基礎-輕便的車輛重量，超低的重心以及精確的轉向和操縱性能，并以經(jīng)濟的2 + 2套件提供。在2022年，BRZ具有更大的動力，更好的操控性，更出色的造型，抗扭剛度提高50%和現(xiàn)代化內(nèi)飾。

盡管具有運動性，BRZ并沒有犧牲實用性，后排座椅可以折疊，并且后備箱尺寸合理2022 Subaru BRZ采用鋁作為車頂，前擋泥板和引擎蓋的重量，估計整備重量不到1,315kg。

(資料圖片僅供參考)

新型BRZ旨在提供無與倫比的駕駛體驗，具有新型，更強大的2.4升拳擊手發(fā)動機，可產(chǎn)生225bhp的動力和249Nm的扭矩。它可以配備六速手動變速箱或可選的六速自動變速箱

盡管有運動意圖，但2022 Subaru BRZ并沒有犧牲日常的舒適性和實用性。2 + 2座椅和折疊后排座椅創(chuàng)造了一個有用的載物區(qū)域。

BRZ的新樣式既熟悉又有所不同，是對先前設計的改進?？傮w印象是現(xiàn)代而有力的，具有集中而實用的空氣動力學細節(jié)。它僅比以前長25毫米，比以前低近12毫米，從而導致較大的功能性進氣口使正面和下方區(qū)域變窄。

BRZ的大膽新樣式具有現(xiàn)代感，敏捷性和強大性，并具有集中且實用的空氣動力學細節(jié)前擋泥板具有大的側面通風孔，這些功能性側面通風孔有助于通過引導來自閥蓋和擋泥板下方的空氣來減少阻力。

在汽車的后部，大的后擋泥板和較寬的履帶流入雙排氣管，以保持低而寬的姿態(tài)。狹窄的溫室和后艙蓋減輕了這種視覺上的負擔，后艙蓋流入引人注目的上翹式“鴨尾形”后擾流板。

新型BRZ具有全新的內(nèi)飾，每個細節(jié)都集中在駕駛員身上。一個新的可定制的7.0英寸數(shù)字儀表板是轉速表的重點，轉速表的前部和中央具有集成的數(shù)字速度計讀數(shù)。

機艙經(jīng)過了更新，使其更加專注于駕駛員，其新的7.0英寸數(shù)字儀表盤組可以根據(jù)駕駛員的情況進行定制整個機艙設計具有現(xiàn)代感和模塊化，并改善了駕駛員的便利性。8.0英寸的信息娛樂觸摸屏配備了Apple CarPlay，Android Auto，藍牙連接，后視攝像頭和SiriusXM服務。

為了保持其跑車動態(tài)，BRZ座椅位置較低。深色輪廓的桶形座椅提供支撐，并通過紅色細節(jié)線縫進行增強。

BRZ具有定制的底盤，充分利用了超低的重心和高強度的車身結構。憑借2,580毫米的軸距和近乎完美的重量分布，2022 Subaru BRZ敏捷且易于控制。

使用來自斯巴魯全球平臺的設計元素，底盤通過增強的底盤安裝系統(tǒng)，子框架架構和其他連接點獲得了堅固性。

新型2.4升四缸水平對置發(fā)動機產(chǎn)生225bhp的扭矩和249Nm的扭矩前側彎曲剛度提高了60%，以改善上翻和響應速度。前懸架采用定制設計的MacPherson型支柱，可優(yōu)化低引擎蓋線，同時保持較長的行程，以實現(xiàn)理想的操縱和乘坐品質。

標準的車輛穩(wěn)定性控制牽引力和穩(wěn)定性系統(tǒng)為駕駛員提供了五種不同的設置。系統(tǒng)經(jīng)過重新設計，可以在激活牽引系統(tǒng)之前允許駕駛員輸入更多信息。可以完全關閉系統(tǒng)，以完全控制驅動程序。

斯巴魯BRZ的生產(chǎn)將在斯巴魯?shù)娜毡救厚R裝配廠進行，新的BRZ將于2021年下半年開始銷售。

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