[愛卡汽車 原創(chuàng) 實(shí)拍]　　

提到電動(dòng)汽車換電，大部分人第一時(shí)間想到的或許是蔚來。不可否認(rèn)，蔚來的換電體量目前最為龐大，而除了蔚來，埃安、吉利在該領(lǐng)域都有所動(dòng)作，但像蔚來似的在“換電”一族中做到規(guī)?；页掷m(xù)推進(jìn)的著實(shí)不多。直到飛凡換電北京首站開啟，搶先體驗(yàn)到其換電的高效，讓我們真正看到了飛凡在換電領(lǐng)域的決心和努力。

9月27日，飛凡R7正式上市，隨之公布了飛凡能量方案，即換電服務(wù)，飛凡將其稱為車電分離模式。據(jù)了解，飛凡車電分離服務(wù)由飛凡攜手捷能智電共同打造，而“上海捷能智電租賃服務(wù)有限公司”則由上汽集團(tuán)與中國石化、中國石油、上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代和上海國際汽車城共同投資成立。那么，所謂的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”有什么特別？

【資料圖】

高效 換電僅需2分半

采用換電模式的電動(dòng)汽車從低電量到滿電，短時(shí)間內(nèi)即可完成快速補(bǔ)能，有效解決里程焦慮，符合傳統(tǒng)燃油補(bǔ)給方式。而對(duì)于直流快充模式，則需要1小時(shí)左右時(shí)間。對(duì)于站點(diǎn)的單量而言，同等時(shí)間內(nèi)，換電站可以服務(wù)更多的電動(dòng)汽車。

根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)和測算，飛凡換電的流程時(shí)間僅需2分半。之所以飛凡能做到快速換電，首先是飛凡擁有全向浮動(dòng)加解鎖平臺(tái)，通過四個(gè)高精度定位銷自適應(yīng)車身位置，有機(jī)械將車輛自動(dòng)擺正，不受車輛進(jìn)入換電站位置限制，省去了駕駛員反復(fù)調(diào)整。

其次，飛凡自研的Quick Click加固電池快換專利，獨(dú)有復(fù)合螺栓式快換結(jié)構(gòu)，鎖體上的螺栓和螺母一體化設(shè)計(jì)，高效定位拆裝，大幅簡化緊固動(dòng)作，從松開到完全擰緊只需5秒，換電效率大幅提升。

獨(dú)有 換電不斷電

目前行業(yè)內(nèi)品牌車型進(jìn)入自動(dòng)換電流程都是全車下電（斷電），車內(nèi)所有屏幕熄滅，車窗也不支持開啟，除了車門不鎖之外，和徹底熄火沒任何差別，最重要的是空調(diào)出風(fēng)口也沒風(fēng)，這在烈日炎炎的夏日還是非常難受的

但飛凡的換電則避免以上問題，飛凡首創(chuàng)了目前行業(yè)內(nèi)唯一換電不斷電技術(shù)，做到在換電過程中不會(huì)停止內(nèi)部供電，空調(diào)可持續(xù)送風(fēng)，座椅按摩不中斷，副駕娛樂屏和后排娛樂屏仍可持續(xù)刷視頻、聽音樂。 

究其原因，飛凡是通過行業(yè)領(lǐng)先的EPM整車電源管理系統(tǒng)，在底盤動(dòng)力電池拆下之后，車內(nèi)持續(xù)保持用12v的小電瓶進(jìn)行短時(shí)間供電。讓整車娛樂影音系統(tǒng)持續(xù)工作，重要的是可以維持短時(shí)間內(nèi)的送風(fēng)。

安全 讓換電無憂

極高的安全性和可靠性首先取決于電池安全。據(jù)了解，相比傳統(tǒng)縱置電芯占據(jù)空間大、單位體積中電量難以突破上限等弊端，飛凡R7搭載的魔方電池采用創(chuàng)新CTP雙層橫置電芯技術(shù)，確保電能高效的同時(shí)，統(tǒng)一的電池外殼標(biāo)準(zhǔn)也為車電分離奠定了基礎(chǔ)。

在電池安全方面，飛凡汽車采用的MULTI COOLING電池?zé)崾Э毓芾硐到y(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)電池“零熱失控”。其具備“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制，使電池通過了遠(yuǎn)高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的50攝氏度、多針穿刺無熱失控測試。

另外，上汽研究總院與陶氏化學(xué)共同研發(fā)的結(jié)構(gòu)膠，為橫置電芯提供柔性約束，既可保護(hù)電芯安全，又能提升循環(huán)使用壽命。而創(chuàng)新的3D PLUS超高強(qiáng)度底盤結(jié)構(gòu)與6向電池防御保護(hù)設(shè)計(jì)，也為飛凡R7的動(dòng)力電池帶來全方位的被動(dòng)防護(hù)。

關(guān)于換電站的安全性更加毋庸置疑，飛凡換電站更像是一個(gè)微縮版的“消防站”，自帶消防水箱以及氣體滅火劑，萬一某個(gè)電池在電池儲(chǔ)藏室里出現(xiàn)意外情況，會(huì)自動(dòng)移至站內(nèi)的消防水箱中。如果站內(nèi)出現(xiàn)險(xiǎn)情，通過噴灑氣體滅火劑可迅速控制火勢，并將損失減少到最低。

直出 新手不再焦慮

現(xiàn)在流行說“xx友好”，其實(shí)就是簡單方便不麻煩的意思。車輛換電是肯定要進(jìn)入換電站的，而如何把車弄進(jìn)去則是一個(gè)容易被人忽略，但卻非常重要的環(huán)節(jié)。

飛凡汽車換電站采用了DRIVE THRU 貫穿式換電體驗(yàn)，通俗講就是像自動(dòng)洗車機(jī)似的直進(jìn)直出，從這邊開進(jìn)去從另一邊開出來，不需要倒車更不需要下車代駕，讓換電體驗(yàn)更加輕松流暢，就算是新手駕駛員也不需要為倒車入庫而焦慮。

量大 換電不再等待

據(jù)了解，目前北京首站飛凡換電站儲(chǔ)納10塊電池，77kWh和90kWh電池儲(chǔ)納占比為6:4，而下一代換電站至多40塊儲(chǔ)備電池。試想滿配40塊電池，560次/天服務(wù)能力，單次換電時(shí)間90秒（1.5分鐘）。理論上 560次×90秒（純換電時(shí)間）＝50400秒（14個(gè)小時(shí)），外加10個(gè)小時(shí)站內(nèi)電池循環(huán)充電。真的是非常驚人的一個(gè)理論數(shù)據(jù)。由此可以預(yù)想，無論任何節(jié)假日高峰期，都很難出現(xiàn)換電排大隊(duì)等倉儲(chǔ)電池充電的情況。

與此同時(shí)，飛凡換電版圖正在全國加速擴(kuò)張。截至目前，上海地區(qū)汽車博覽公園站、南翔印象城站、中國石油嘉松站、安亭站、浦東康橋站、松江大學(xué)城站、楊浦共青森林公園等7座換電站已運(yùn)營。北京、成都、杭州、廣州、蘇州、武漢、鄭州等10余座城市，50余座換電站將于年底前陸續(xù)落成。

總結(jié)：

在國家“雙碳”戰(zhàn)略政策的支持和推動(dòng)下，不少車企都在加速布局換電來開展持續(xù)的性能升級(jí)增強(qiáng)產(chǎn)品力。從行業(yè)唯一換電不斷電和兩分半的行業(yè)領(lǐng)先換電速度，就能看出擁有大廠+“國家隊(duì)”背書的飛凡汽車的實(shí)力確實(shí)不一般。

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