本周大盤周線中止連續(xù)四周全跌走勢(shì)，大船跌勢(shì)收縮16.02%、中船跌勢(shì)擴(kuò)張10.67%、小船觸底反彈5.12%，三種走勢(shì)齊備，帶動(dòng)大盤減跌3.60%，表明市場(chǎng)需求調(diào)節(jié)制衡在起作用。

總體狀況：

(資料圖片)

2013年1月2日至本周共2521個(gè)交易日，其中BDI大于2000點(diǎn)占378個(gè)交易日或14.99%，1000點(diǎn)至2000點(diǎn)區(qū)間占1155個(gè)交易日或45.82%，小于1000點(diǎn)占988個(gè)交易日或39.19%，合計(jì)2143個(gè)交易日2000點(diǎn)（含）以下，占85.01%。

BDI從1985年1月4日設(shè)立1000點(diǎn)迄今38年，至本周收盤值為621點(diǎn)，低379點(diǎn)或-37.9%，年均減10點(diǎn)或-1.0%?？傮w走勢(shì)本周下滑不止。

BDI：

本周BDI二升三降，收盤值621點(diǎn)，環(huán)比續(xù)跌55點(diǎn)或8.14%；周增幅-8.33%，較上周減跌3.60%；年內(nèi)凈增續(xù)跌至-85.76%。周均值658點(diǎn)，環(huán)比續(xù)跌45點(diǎn)或6.40%，較上周減跌113點(diǎn)或71.52%；同比去年的1425點(diǎn)低767點(diǎn)或53.82%，去年同周增幅為3.05%，比本周高11.38%。

本周BDI四項(xiàng)指標(biāo)（最高值、收盤值、最低值、平均值）連續(xù)第五周全部低于上周。

BCI：

本周BCI續(xù)全五降，收盤值429點(diǎn)，環(huán)比續(xù)跌105點(diǎn)或19.66%，較上周減跌148點(diǎn)或58.50%；同比BPI逆差511點(diǎn)或54.36%，擴(kuò)差5.02%；周增幅-21.00%，較上周減跌16.02%；年內(nèi)凈增續(xù)跌至-154.12%。周均值488點(diǎn)，較上周續(xù)低137點(diǎn)或21.92%，減跌306點(diǎn)或70.67%；同比BPI逆差526點(diǎn)或51.87%.擴(kuò)差11.79%；同比去年的1264點(diǎn)續(xù)低776點(diǎn)或61.39%，去年同周增幅15.49%，比本周高36.49%。

本周海岬型船運(yùn)價(jià)日均獲利收盤值3561美元，較上周續(xù)跌872美元或19.67%，減虧1224美元。周均值4043美元，較上周續(xù)低1147美元或22.10%，減虧2518美元；同比巴拿馬型船，收盤值逆差6095美元或72.07%；周均值逆差5081美元或55.69%，較上周拉大逾二成差距。

BPI：

本周BPI一升四降，收盤值940點(diǎn)，環(huán)比續(xù)低114點(diǎn)或10.82%，較上周加跌108點(diǎn)或1800.00%；周增幅較上周加跌10.67%。周均值1014點(diǎn)，較上周續(xù)跌29點(diǎn)或2.78%；同比去年的1794點(diǎn)續(xù)低780點(diǎn)或43.48%；去年同周增幅為-2.37%，比本周高8.84%。

本周巴拿馬型船運(yùn)價(jià)日均獲利收盤為8456美元，較上周續(xù)跌1031美元或10.87%，增虧974美元或170.88%；周均值9124美元，較上周續(xù)低283美元或30.08%，增虧52美元或22.51%。

BSI：

本周BSI四升一降，收盤值為682點(diǎn)，環(huán)比轉(zhuǎn)高32點(diǎn)或4.92%；周增幅4.84%，較上周續(xù)高5.12%；年內(nèi)凈增轉(zhuǎn)升至-45.99%，周均值675點(diǎn)，較上周轉(zhuǎn)高28點(diǎn)或4.33%；同比去年的1680點(diǎn)續(xù)低1005點(diǎn)或59.82%。去年同周增幅-0.19%，比本周低5.03%。

漲跌勢(shì)：

本周BDI、BPI無5+連升（降）成波漲（跌）勢(shì)。

本周BCI延續(xù)上周首波跌勢(shì)為14連降,累增-105.37%。

本周BSI延續(xù)上周形成5連升今年首波漲勢(shì)，累增5.91%。

走勢(shì)看點(diǎn)：

本周BDI架構(gòu)各指數(shù)年內(nèi)凈增率如下：BDI續(xù)跌至-85.76%，BCI續(xù)跌至-154.12%，BPI續(xù)跌至-47.96%，BSI轉(zhuǎn)升至-45.99%；去年同期依次為負(fù)42.55%、負(fù)47.60%、負(fù)34.15%和負(fù)35.82%。同比之下，BPI、BSI與上年比較接近，表明此兩指數(shù)主要為季節(jié)性走低，BCI則表現(xiàn)為下行異動(dòng)。

從運(yùn)價(jià)日均獲利與運(yùn)價(jià)指數(shù)的周增幅對(duì)比來看，海岬型船為-20.99%對(duì)-21.00%，落差為0.01%，較上周縮差0.07%；巴拿馬型船為落差為0.05%，較上周縮差0.03%。大船勉力減跌，中船脫力加跌，形成跌勢(shì)加減制衡。

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