今天的中國(guó)，是夢(mèng)想接連實(shí)現(xiàn)的中國(guó)。

有這樣一支隊(duì)伍，他們是“智慧航運(yùn)”的堅(jiān)定信仰者、積極傳播者、模范踐行者，用信息化將全國(guó)內(nèi)河航道“編織”成網(wǎng)，在全國(guó)“水上一張圖”的交通強(qiáng)國(guó)夢(mèng)進(jìn)程中踔厲奮發(fā)、勇毅前進(jìn)。

(資料圖片)

路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。漢江、贛江、信江、金沙江、京杭運(yùn)河……覆蓋范圍接近2000公里！2016—2022年，長(zhǎng)江航道測(cè)量中心以長(zhǎng)江電子航道圖為底圖，結(jié)合數(shù)字航道智慧應(yīng)用，為全國(guó)內(nèi)河航道提供“長(zhǎng)江方案”，繪制“智慧藍(lán)圖”，約有16萬(wàn)用戶(hù)通過(guò)長(zhǎng)江航道圖APP獲取“干支聯(lián)動(dòng)”綜合信息服務(wù)。2022年更是將“長(zhǎng)江方案”推廣至京杭運(yùn)河蘇北段，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江干線和京杭運(yùn)河“縱橫聯(lián)動(dòng)”，推動(dòng)全國(guó)“水上一張圖”實(shí)現(xiàn)新突破。

“干支聯(lián)動(dòng)”的踐行者

這支隊(duì)伍里有一位“女將”——長(zhǎng)江航道測(cè)量中心電子航道圖中心主任李莉。作為電子航道圖團(tuán)隊(duì)的“元老”，從2012年，研發(fā)長(zhǎng)江電子航道圖系統(tǒng)在長(zhǎng)江全線運(yùn)行；到2016年，電子航道圖“干支聯(lián)動(dòng)”的全面推進(jìn)，她始終奮斗在“水上一張圖”的工作一線。

春節(jié)前，記者在測(cè)量中心的新大樓采訪了李莉，她意氣風(fēng)發(fā)，鼻梁上的彩色鏡框?yàn)閷?zhuān)業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃鎏砹酥腔鄣娘L(fēng)采。對(duì)水運(yùn)事業(yè)的熱愛(ài)，讓她總能有源源不斷地活力翻越一層又一層的關(guān)隘。

2022年元月，蘇北運(yùn)河電子航道圖建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。作為全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)“四縱四橫兩網(wǎng)”中最濃墨重彩的“一縱”，蘇北運(yùn)河全面按照內(nèi)河電子航道圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)475公里電子航道圖。

不同于之前的長(zhǎng)江干支流，蘇北運(yùn)河擁有多達(dá)11個(gè)梯級(jí)28座船閘，要在如此復(fù)雜的航道環(huán)境中進(jìn)行電子航道圖底圖建設(shè)，不禁讓李莉犯了愁。

“當(dāng)時(shí)，我們?nèi)狈Υl信息化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)?！痹诓殚喆罅课墨I(xiàn)資料后，紙上談兵的理論“高樓”搖搖欲墜，這讓李莉感到不安。懷揣著種種疑惑，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)來(lái)到京杭運(yùn)河蘇北段的淮安船閘調(diào)度中心。

一般情況下，蘇北運(yùn)河的船舶會(huì)在待閘區(qū)等待過(guò)閘。

船舶何時(shí)過(guò)閘？如何分配閘位？過(guò)閘效率過(guò)多依賴(lài)調(diào)度人員的經(jīng)驗(yàn)。為了保證閘位分配“精準(zhǔn)”，船舶“科學(xué)”過(guò)閘，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)船舶通過(guò)能力總量最大化，調(diào)度人員也是一刻不能松懈。

為使電子航道圖建設(shè)項(xiàng)目真正服務(wù)于船閘運(yùn)調(diào)，提升蘇北運(yùn)河信息服務(wù)能力，李莉團(tuán)隊(duì)多次往返蘇北運(yùn)河，深入一線。結(jié)合數(shù)字航道管理體系，在時(shí)間緊、要求高的情況下反復(fù)推敲，團(tuán)隊(duì)拿出了一套為京杭運(yùn)河蘇北段量身定制的“智慧”方案。

攻堅(jiān)克難，因地制宜，精準(zhǔn)定制。團(tuán)隊(duì)圍繞航閘高效運(yùn)行與安全管控的核心，結(jié)合電子航道圖的資源優(yōu)勢(shì)與可視化特性，深入研究基于電子航道圖的船舶過(guò)閘安全運(yùn)行調(diào)度管理方案，優(yōu)化船閘調(diào)度和控制流程，為進(jìn)一步提升蘇北運(yùn)河數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的航運(yùn)供給能力和服務(wù)質(zhì)量提出建設(shè)思路，同時(shí)積累了豐富的“智慧船閘”經(jīng)驗(yàn)。

“電子航道圖導(dǎo)航為船舶安全航行提供有力指引。比如船舶吃水3.5米，導(dǎo)航會(huì)顯示船舶可航行的區(qū)域，并對(duì)船舶超越安全航行區(qū)域及時(shí)警示。電子航道圖還可以調(diào)度船舶過(guò)閘，精準(zhǔn)定位船舶過(guò)閘前的報(bào)告線與船舶過(guò)閘閘室檔位。實(shí)現(xiàn)蘇北運(yùn)河400多公里無(wú)縫隙的視頻全覆蓋，對(duì)船舶航行、船舶過(guò)閘安全及時(shí)監(jiān)管與調(diào)度。”蘇北航務(wù)管理處黨委書(shū)記金堅(jiān)良評(píng)價(jià)，在“數(shù)字航道+智慧船閘+電子航道圖”的加持下，蘇北運(yùn)河內(nèi)強(qiáng)管理、外強(qiáng)服務(wù)，船舶的通行效率將會(huì)更高、船民們駕船航行也會(huì)更方便。

前進(jìn)的道路總是曲折的。春節(jié)前，項(xiàng)目驗(yàn)收在即，面對(duì)當(dāng)時(shí)的疫情反撲，李莉與團(tuán)隊(duì)都被封控在各自的家中。

“媽媽?zhuān)@題可以教教我嗎？”一張餐桌成了一家四口的“辦公桌”?？粗鴥啥说呐畠汉蛯?duì)面的丈夫，李莉焦灼的心逐漸安定了下來(lái)。面對(duì)小女兒的請(qǐng)求，李莉暫時(shí)停下手上的活兒，一步一步地教她解方程式。

面對(duì)生活和工作的方程式，李莉堅(jiān)信，攻克京杭運(yùn)河蘇北段對(duì)于整個(gè)團(tuán)隊(duì)而言是一次涅槃。不論多難，這塊硬骨頭必定拿下。

“長(zhǎng)江方案”的推廣者

臨近年關(guān)，長(zhǎng)江航道測(cè)量中心網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中心主任鄒小鋒剛下飛機(jī)便匆匆趕往辦公室，整理此次出差帶回的資料。盡管奔波勞碌，他依然樂(lè)呵呵地接過(guò)同事們遞來(lái)的紅圍巾，與大家一起錄制賀歲視頻。

在內(nèi)河水運(yùn)智慧化升級(jí)路上，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中心和電子航道圖中心是密不可分的搭檔。

過(guò)去，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中心主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)江干線數(shù)字航道建設(shè)，在電子航道圖“底圖”上，鄒小鋒帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將各類(lèi)航道動(dòng)、靜態(tài)要素信息與維護(hù)管理流程集成運(yùn)用到數(shù)字航道中，形成對(duì)內(nèi)管理、對(duì)外服務(wù)的航道信息化“長(zhǎng)江方案”，先后負(fù)責(zé)完成了長(zhǎng)江干線數(shù)字航道聯(lián)通運(yùn)行、建設(shè)應(yīng)用等系列專(zhuān)項(xiàng)工作。

2020年，鄒小鋒團(tuán)隊(duì)在電子航道圖全國(guó)拓展的基礎(chǔ)上，開(kāi)始將數(shù)字航道“長(zhǎng)江方案”在全國(guó)內(nèi)河進(jìn)行推廣。他們?cè)谌珖?guó)各地奔波投標(biāo)，向有需求的省份拋出一份份“硬方案”。

憑著豐富的經(jīng)驗(yàn)與雄厚的實(shí)力，鄒小鋒團(tuán)隊(duì)在江西省“智慧航道”的眾多競(jìng)標(biāo)單位中脫穎而出。乘著“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施工作方案的戰(zhàn)略東風(fēng)，江西省積極開(kāi)展水運(yùn)發(fā)展“十四五”期以及中長(zhǎng)期規(guī)劃系列工作。鄒小鋒嗅到江西省水運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，依托航道發(fā)展規(guī)劃與數(shù)字航道建設(shè)管理的經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)為對(duì)方量身定制了“電子航道圖+數(shù)字航道”的全方位“智慧航道”方案。

恰如伯牙遇子期，鄒小鋒團(tuán)隊(duì)提出的建設(shè)理念與思路獲得了江西省航道管理部門(mén)的充分認(rèn)可。根據(jù)長(zhǎng)江干線原有的“一主六分”的管理軟件基礎(chǔ)，團(tuán)隊(duì)將數(shù)字航道“長(zhǎng)江方案”技術(shù)在江西省智慧航道中進(jìn)行升級(jí)迭代，把從前的主、分管理軟件體系集合為一套立體的三級(jí)指揮管理平臺(tái)。不僅如此，團(tuán)隊(duì)針對(duì)新管理平臺(tái)在江西省的智慧航運(yùn)試點(diǎn)應(yīng)用，提出的業(yè)務(wù)管理制度的建議也被對(duì)方認(rèn)可，經(jīng)過(guò)江西省航道管理部門(mén)結(jié)合自身實(shí)際情況完善后開(kāi)始試運(yùn)行。

“1套電子江圖，1個(gè)數(shù)據(jù)中心，公共信息服務(wù)和航道運(yùn)行管理2個(gè)平臺(tái)。中心圍繞贛鄱黃金水道智能航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)工作，大力建設(shè)智慧航道‘112’工程，全面推進(jìn)全省高等級(jí)航道數(shù)字化建設(shè)。”江西省高等級(jí)航道事務(wù)中心主任易宗發(fā)在江西省信江231公里高等級(jí)航道數(shù)字航道與電子航道圖建成時(shí)介紹。在鄒小鋒眼里，這是對(duì)團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可。

“他們認(rèn)為我們是很用心在做一番事業(yè)?！闭劦健伴L(zhǎng)江方案”推廣和各省航道管理口對(duì)團(tuán)隊(duì)的印象時(shí)，鄒小鋒眼睛里閃爍光芒。對(duì)水運(yùn)事業(yè)的熱愛(ài)，就是鄒小鋒與團(tuán)隊(duì)心中的一團(tuán)火。他們一步一個(gè)腳印，在推廣數(shù)字航道“長(zhǎng)江方案”的路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)，運(yùn)用自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)為內(nèi)河水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展助力。

“智慧藍(lán)圖”的領(lǐng)航者

解放大道已是華燈初上，地鐵一號(hào)線飛馳而過(guò)，長(zhǎng)江航道測(cè)量中心主任朱劍華走出大樓，停下腳步回望8樓明亮的燈火，他既欣慰又感動(dòng)，這是照亮“智慧藍(lán)圖”的點(diǎn)點(diǎn)星光。

他們，眼里有光，心里有夢(mèng)。2021年《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》按照“強(qiáng)化航道、溝通水系、延伸輻射、直達(dá)海港”的思路，明確了“四縱四橫兩網(wǎng)”的全國(guó)高等級(jí)航道總體布局，為我國(guó)未來(lái)水運(yùn)發(fā)展和規(guī)劃建設(shè)構(gòu)建了“中國(guó)方案”，更加點(diǎn)燃了“水上一張圖”的交通強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

長(zhǎng)江、漢江、贛江、信江、金沙江、京杭運(yùn)河……疫情三年，朱劍華與這支有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的團(tuán)隊(duì)，不放過(guò)任何一個(gè)發(fā)展機(jī)遇，風(fēng)雨無(wú)阻，只為了全國(guó)“水上一張圖”的推進(jìn)。

“他們，是一群純粹的人?！闭勂鹬行牡墓こ處焸儯靹θA語(yǔ)氣里是難掩的驕傲。正是因?yàn)橛辛怂麄?，長(zhǎng)江航道測(cè)量中心才能更加堅(jiān)定地邁進(jìn)新征程。

凜冬將盡，萬(wàn)物復(fù)蘇。新的一年，長(zhǎng)江航道測(cè)量中心將在長(zhǎng)江電子航道圖“干支聯(lián)動(dòng)”基礎(chǔ)上，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)字孿生等新興技術(shù)“升級(jí)迭代”，在全國(guó)范圍加快推廣全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道“水上一張圖”，力爭(zhēng)在全國(guó)內(nèi)河水系電子航道圖建、管、用的運(yùn)行模式上達(dá)成統(tǒng)一，全面提高內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)數(shù)字化發(fā)展水平，促進(jìn)全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道服務(wù)一體化協(xié)同發(fā)展，用智慧和汗水為實(shí)現(xiàn)“水上一張圖”的交通強(qiáng)國(guó)夢(mèng)努力奮斗！

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