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3月1日，隨著張錢橋主跨鋼管拱順利吊運至破碎區(qū)，歷時4天緊張有序的主跨拆除順利完成，這是浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設工程拆除的第11座老橋，為后續(xù)拆除剩余礙航橋梁提供寶貴經(jīng)驗。

為確保張錢橋拆除工程順利進行，早在2022年11月，就陸續(xù)開展相關準備工作，前期組織召開穩(wěn)評會議、組織各參建單位研究拆除專項施工方案并通過專家評審會議、通航安全保障方案評審會議。正式施工前，督促施工單位做好全員安全及技術交底會、和行業(yè)主管部門積極對接，做好封路、封航通告，對特種設備、特種作業(yè)人員進行全面檢查，現(xiàn)場視頻監(jiān)控接入數(shù)字化監(jiān)控平臺。拆除過程中，督促施工單位每天班前教育、嚴格按照專家論證方案執(zhí)行，并配備應急救援船、警戒船，保證拆除過程中安全有序。

張錢橋位于杭平申線和乍嘉蘇線兩條主干航道重合段，是嘉興港獨山、乍浦兩大港區(qū)海河聯(lián)運船舶前往嘉興、杭州的必經(jīng)之路，同時也是浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設工程（嘉興段）的重要組成部分。由于該橋通航凈高只有5米，已經(jīng)無法適應海河聯(lián)運發(fā)展要求，尤其對于內(nèi)河集裝箱運輸而言，在此無法通行三層堆放的集裝箱運輸船舶，從而大大制約了浙北集裝箱海河聯(lián)運的發(fā)展。

此次張錢橋主跨順利拆除，離今年浙北集裝箱通主道工程29座老橋全部拆除的目標更近一步，嘉興交通將以“早一天也好”的責任感和緊迫感，迎難而上、克難攻堅，全力推進項目建設，爭取早日實現(xiàn)三層集裝箱通達嘉興港。

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