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3月24日1時，隨著一聲鳴笛，在拖輪的密切配合下，最大載箱量達(dá)24188標(biāo)準(zhǔn)箱的“東方西班牙”（OOCL SPAIN）輪在夜色下穩(wěn)穩(wěn)靠泊廣州港南沙二期集裝箱碼頭，7臺橋吊隨即轉(zhuǎn)入緊張的作業(yè)。至此，中國造全球最大級別集裝箱船順利首航南沙港區(qū)，再次刷新了南沙港區(qū)超大型船舶掛靠的歷史紀(jì)錄。

“東方西班牙”輪由南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司建造并于3月15日交付。該船長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，載重量達(dá)22.8萬噸，甲板面積相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場，可一次裝下24188個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前全球最大級別的集裝箱船，滿載后可達(dá)22層普通住宅的高度，是目前世界上尺度最大的船舶之一，堪稱“海上城堡”和“帶貨之王”。

該船融合了中國造船企業(yè)在集裝箱船領(lǐng)域最新研發(fā)成果及智能化手段，具有安全、節(jié)能、環(huán)保、智能化程度高等優(yōu)勢?！皷|方西班牙”輪是東方海外加入中遠(yuǎn)海運后投入運營的第一艘新船，是中遠(yuǎn)?？仄煜录\雙品牌運營的又一個里程碑。

此次“東方西班牙”輪投入海洋聯(lián)盟的亞歐航線中運作，向南沙港區(qū)亞歐航線增添新運能，將為粵港澳大灣區(qū)腹地進出口企業(yè)提供更充足的艙位供應(yīng)，進一步推動區(qū)域外貿(mào)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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