山東省交通運輸廳內(nèi)河水運發(fā)展服務(wù)中心，秉承“胸懷內(nèi)河、服務(wù)至上、至臻工匠、追求卓越”的核心價值理念，全面強化山東省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃研究、公益設(shè)施建設(shè)、航道養(yǎng)護管理等領(lǐng)域的支持服務(wù)工作，勇當(dāng)“走在前、開新局”的開路先鋒。

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服務(wù)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展

山東內(nèi)河中心堅決落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略和省委省政府重大決策部署，全力推動全省內(nèi)河水運高質(zhì)量發(fā)展。

以小清河復(fù)航工程為抓手，深度激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)活力。小清河復(fù)航工程是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目庫第一批優(yōu)選項目，是全國水運首個3P重大建設(shè)項目，也是黃河流域內(nèi)首條可以“通江達?！钡膬?nèi)河航運通道。中心團隊不斷強化小清河復(fù)航工程進度、質(zhì)量和安全監(jiān)管，建立了綜合巡查和設(shè)計變更管理制度，把控重大技術(shù)審核，實施現(xiàn)場駐點和“服務(wù)在工地”工作模式，為復(fù)航工程提供精準技術(shù)支持和保障。2022年12月30日，隨著“魯清101”號輪駛?cè)氩┡d港，標志著小清河博興港以下航道基本具備通航條件。2023年6月底，小清河將在斷航26年后重揚風(fēng)帆全線復(fù)航。

抓牢水運主責(zé)主業(yè)，促進事業(yè)快速發(fā)展。中心以推動提質(zhì)增效為重點，全力保障京杭運河水運工程技術(shù)支持，先后建成京杭運河山東段二級船閘10座、等級航道約300公里。近兩年來，推動完成京杭運河濟寧至臺兒莊（濟寧段）航道“三改二”升級和南水北調(diào)梁濟運河段清淤疏浚，實現(xiàn)了京杭運河黃河以南段全線貫通，為開通首條河江海聯(lián)運“梁山港—馬鞍山港—福建”航線奠定了良好基礎(chǔ)。山東首次開通的河江海聯(lián)運直達，標志著以京杭大運河和天然河道干支相連形成的“運河經(jīng)濟”正全面起勢，成為推動山東中西部發(fā)展的重要力量。

助力加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)

山東內(nèi)河中心圍繞省委省政府加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)部署要求，堅決落實交通強省戰(zhàn)略，謀求內(nèi)河發(fā)展新機遇。

發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，謀劃內(nèi)河水運發(fā)展布局。開展京杭運河與小清河連通工程專題研究，推動小清河連通京杭運河進入國家航道網(wǎng)，為京杭運河沿線的魯西南地區(qū)提供省內(nèi)出?？冢M一步提升山東省中西部地區(qū)快速通達能力，促進省會經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈、膠東經(jīng)濟圈以及黃三角地區(qū)的交流更加緊密。研究京杭運河黃河以北山東段復(fù)航工程及小清河連通航道交叉工程方案，論證京杭運河北跨黃河必要性、可行性和技術(shù)經(jīng)濟性，為實現(xiàn)京杭運河全線復(fù)航提供保障。開展徒駭河航道工程預(yù)可行性研究，打造與小清河航道并行的貫穿山東省另一條內(nèi)河航運“黃金水道”。

推進信息化建設(shè)，打造智慧航運。搭建“綜合運行監(jiān)測、協(xié)同調(diào)度指揮、科學(xué)養(yǎng)護管理、信息共享開放”運行框架，建設(shè)山東內(nèi)河航道信息化服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)內(nèi)河水運關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集自動化、系統(tǒng)監(jiān)測綜合化、分析預(yù)測智能化、養(yǎng)護決策科學(xué)化、功能需求多樣化、運營管理便利化，全面提升船民服務(wù)、應(yīng)急保障、水上交通安全監(jiān)管、航政執(zhí)法、航道管養(yǎng)能力?！靶∏搴泳G色智慧發(fā)展”項目已納入加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)第一批試點。

加強技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)基層一線

山東內(nèi)河中心以科技創(chuàng)新為抓手，深入基層服務(wù)群眾，扎根一線服務(wù)企業(yè)，積極辦實事、出實力。

探索創(chuàng)新舉措、鼓勵技術(shù)革新。中心成立“孫同非技術(shù)創(chuàng)新工作室”，著力培養(yǎng)鍛煉工匠型人才，融合新工藝新技術(shù)編寫了《船閘標準化建設(shè)指南》等系列指導(dǎo)性文件，流程化模塊化指導(dǎo)水運工程建設(shè)，預(yù)知預(yù)判工程問題，精準發(fā)力監(jiān)管工作，賦能建設(shè)效率提升。出臺《工程質(zhì)量安全綜合巡查工作指導(dǎo)意見》，根據(jù)施工進度精準監(jiān)管，在橋梁合龍、船閘電氣安裝、設(shè)備調(diào)試、防汛影響等質(zhì)量安全風(fēng)險管控的重大節(jié)點做到預(yù)警提醒，提高管理效率。完成了“護坡試驗”“大體積混凝土澆筑”“內(nèi)河船閘安全監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)”等多個技術(shù)攻關(guān)，“模袋混凝土護坡”技術(shù)實現(xiàn)防汛護坡能效優(yōu)化，“反變形”和“堆焊”閘門工藝實現(xiàn)“閘門百噸重，誤差僅絲毫”，創(chuàng)造多項施工紀錄。

深入基層一線，服務(wù)零距離。選派優(yōu)秀干部參與“第一書記”“四進”攻堅、“加強農(nóng)村基層黨組織建設(shè)”“安全生產(chǎn)督導(dǎo)”等重點任務(wù)，積極主動為鄉(xiāng)村振興、交通強國貢獻力量，中心干部職工“四進”攻堅事跡被中央電視臺“焦點訪談”欄目專題報道。找準管理目標和項目建設(shè)需求的契合點，開展“服務(wù)在現(xiàn)場”活動，選派技術(shù)骨干駐扎施工一線，主動靠前服務(wù)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、逐一銷號推動工程進度，確保管理實效。組織舉辦“內(nèi)河水運大講堂”，把講堂搬進一線工地，服務(wù)“面對面”，助力企業(yè)解難題。

堅持黨建引領(lǐng)投身崗位建功

中心充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，在急難險重任務(wù)中敢于擔(dān)當(dāng)，勇于奉獻。

2021年汛期，東平湖水位持續(xù)上漲，連續(xù)多日超警戒水位運行，防汛形勢異常嚴峻。中心深夜臨危受命，趕赴一線，經(jīng)嚴密論證測算，在緊急關(guān)頭打破常規(guī)，啟用八里灣船閘、鄧樓船閘輸水廊道向南四湖分泄洪水。中心技術(shù)人員輪崗值守，日夜巡視，緊急下泄超過1億立方米洪水，勝利完成泄洪任務(wù)，受到省政府的高度表揚和充分肯定，被國內(nèi)多家媒體宣傳報道。

中心堅持實施黨建融合業(yè)務(wù)發(fā)展，把“內(nèi)河工匠、品質(zhì)先鋒”精神向工程建設(shè)一線延伸，成立“青年黨員突擊隊”，引導(dǎo)青年黨員在施工生產(chǎn)中真抓實干、攻堅克難，緊盯工程重點、難點、堵點，啃硬骨頭、開頂風(fēng)船，激勵青年黨員勇挑重擔(dān)、沖鋒在前，在基層一線建功立業(yè)，讓黨旗在基層一線高高飄揚。

山東內(nèi)河中心深耕水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得累累碩果。先后榮獲“詹天佑獎”“大禹獎”“全國文明樣板航道”“平安工程”冠名等榮譽稱號。去年中央電視臺“焦點訪談”、人民日報等國家級媒體對山東內(nèi)河正面報道65次，大眾日報、大眾網(wǎng)等省級媒體報道73次，有力促進了內(nèi)河水運工作，樹立了山東交通的良好形象。

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