【資料圖】

2023年第一季度，張家港口岸國(guó)際航行船舶進(jìn)出港1563艘次，同比增長(zhǎng)19.1%，國(guó)際航行船舶裝卸貨量達(dá)1486.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.2%。今年以來(lái)，張家港海事局謀實(shí)策出實(shí)招，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)提升口岸跨境貿(mào)易便利化水平，助力張家港口岸口岸跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”。

一是打造一流口岸營(yíng)商環(huán)境。構(gòu)建以“遠(yuǎn)程+自助”不見(jiàn)面審批為主、窗口辦理為輔的新型政務(wù)服務(wù)模式，不斷深化“美麗政務(wù)窗口”建設(shè)。在轄區(qū)內(nèi)有針對(duì)性的配置自助政務(wù)服務(wù)設(shè)備，各類(lèi)行政許可、報(bào)備事項(xiàng)不見(jiàn)面辦理率達(dá)到95%以上。核準(zhǔn)維護(hù)15萬(wàn)噸級(jí)海輪安全進(jìn)出港，最大限度釋放深水航道紅利。運(yùn)用政務(wù)服務(wù)“容缺受理”機(jī)制，開(kāi)辟綠色通道遠(yuǎn)程簽發(fā)并郵寄海船船員培訓(xùn)合格證書(shū)。

二是提升港口口岸通關(guān)速度。推行告知承諾制和容缺受理服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)所有代理單位告知承諾全覆蓋，在出口岸審批“經(jīng)其他查驗(yàn)單位簽署的《船舶出口岸手續(xù)聯(lián)系單》”環(huán)節(jié)實(shí)行告知承諾制，優(yōu)化進(jìn)出口岸審批流程。完善口岸查驗(yàn)單位聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，與張家港海關(guān)簽訂集裝箱危險(xiǎn)貨物聯(lián)合查驗(yàn)合作備忘錄，形成“六聯(lián)工作法”。優(yōu)化政務(wù)服務(wù)舉措，在不影響船期、不影響碼頭裝卸作業(yè)的前提下對(duì)到港外輪開(kāi)展PSC檢查。

三是服務(wù)港口功能有效提升。突出潛能釋放，深化落實(shí)《滬蘇海事監(jiān)管服務(wù)保障一體化合作協(xié)議》，服務(wù)對(duì)接上港集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)更大范圍“業(yè)務(wù)協(xié)同、結(jié)果互認(rèn)”。建立進(jìn)江海船吃水動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，服務(wù)大型船舶“即報(bào)即批、快進(jìn)快出、好靠好?！?。服務(wù)沿江企業(yè)開(kāi)辟全球市場(chǎng)，保障青山鋼鐵印尼鎳鐵工程等項(xiàng)目大件設(shè)備安全運(yùn)出。

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