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5月18日，記者從江西省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，預(yù)計(jì)到“十四五”時(shí)期末，江西省內(nèi)河高等級(jí)航道里程將達(dá)1200公里，基本形成“兩橫一縱四支”內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)。

江西省交通運(yùn)輸廳黨委書(shū)記、廳長(zhǎng)謝德強(qiáng)介紹，江西交通將加快推進(jìn)贛江高等級(jí)航道等級(jí)提升，開(kāi)工建設(shè)贛江龍頭山二線船閘、新干樞紐至南昌二級(jí)航道整治工程。進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，提升港口專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?，加快形成以九江港、南昌港為核心的內(nèi)河港口群。加快建設(shè)現(xiàn)代化航道和港口設(shè)施，完善重點(diǎn)港口、物流園區(qū)集疏運(yùn)體系，推進(jìn)公鐵、公水、鐵水等多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)大宗貨物及中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移，計(jì)劃到2025年鐵水貨運(yùn)總量占比提升至15%。

江西省高級(jí)航道事務(wù)中心黨委書(shū)記陳鵬程介紹，為確保航道運(yùn)行高效化，江西交通制定并實(shí)施《江西省高等級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理辦法》《江西省航道養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，航道管養(yǎng)制度化規(guī)范化水平顯著提升；制定發(fā)布航道管養(yǎng)用房、工作用艇船型、內(nèi)河航標(biāo)技術(shù)三項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)化指南，并按照標(biāo)準(zhǔn)完成全省787座大型化航標(biāo)配布，新建27艘新型標(biāo)準(zhǔn)化船艇和5艘標(biāo)準(zhǔn)化辦公躉船；為實(shí)現(xiàn)贛江、信江常態(tài)化三級(jí)通航，先后編制了《信江航道保通保暢工作方案》和《贛江三級(jí)通航保障方案》；上線運(yùn)行“贛航通”手機(jī)APP，船民通過(guò)APP申報(bào)過(guò)閘比例超80%，平均過(guò)閘時(shí)間縮短60%。

江西省港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理彭東領(lǐng)介紹，將加快實(shí)現(xiàn)全省港口專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?、集約化發(fā)展；為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)便捷的“端到端”“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)；深化“船邊直提”“抵港直裝”“離港確認(rèn)轉(zhuǎn)關(guān)”改革，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

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