(資料圖)

▶2023年年初至今，郵輪在北美/加勒比地區(qū)的停靠次數(shù)已經(jīng)高于2019年同期；但亞洲郵輪市場重啟緩慢，亞洲地區(qū)郵輪部署仍較2019年同期低40%，其中中國市場預(yù)計(jì)6月后開始部分重啟。

▶當(dāng)前全球共有488艘郵輪，共計(jì)67.4萬床位數(shù)。

▶自新冠疫情以來，已有約40艘郵輪被拆解，遠(yuǎn)高于過去10年拆解量總和。

考慮到當(dāng)前訂單逐漸交付，克拉克森預(yù)計(jì)到2025年初，全球郵輪船隊(duì)規(guī)模（以床位數(shù)計(jì)）將較2020年初擴(kuò)大20%。

▶克拉克森統(tǒng)計(jì)，2020年初，郵輪新造船手持訂單占船隊(duì)運(yùn)力比例達(dá)40%以上，當(dāng)前已下降至20%。

目前市場對(duì)郵輪的新造船興趣主要集中在中小型探險(xiǎn)和小型豪華郵輪。在該船型建造市場，中國和歐洲的船廠都非?；钴S。

▶郵輪二手船交易量自2020年開始大幅增加?？死松y(tǒng)計(jì)，二手市場轉(zhuǎn)手交易占郵輪船隊(duì)運(yùn)力的10%。

▶郵輪業(yè)持續(xù)關(guān)注綠色轉(zhuǎn)型?？死松y(tǒng)計(jì)，按噸位計(jì)算，目前9%的船隊(duì)運(yùn)力和65%的手持訂單可使用替代燃料，并且25%以上的郵輪運(yùn)力已配備了節(jié)能裝置。

（數(shù)據(jù)來源于克拉克森）

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