南通市內(nèi)河水運(yùn)資源豐富，市轄區(qū)范圍內(nèi)有等級(jí)航道7條，總里程58.57 公里，等外級(jí)航道19條，總里程107.57公里。管轄轄區(qū)內(nèi)配布13座航標(biāo)，其中遙測遙控發(fā)光標(biāo)7座、節(jié)制閘標(biāo)3座、鳴笛標(biāo)3座。南通市港航事業(yè)發(fā)展中心市區(qū)分中心的高級(jí)工程師、輪機(jī)長周明凱，二十年如一日，堅(jiān)定地守護(hù)著機(jī)艙機(jī)器的安全，保障著船舶的正常航行。

一大早，周明凱背著工具包，走上碼頭，步入船艇機(jī)艙，打開發(fā)動(dòng)機(jī)，轟鳴聲伴隨著柴油味頓時(shí)充斥著五官，冬天寒冷、夏天悶熱，就是這樣的工作環(huán)境，周明凱一干就是二十三年。如今，對(duì)于他而言，濃烈的柴油味已帶有一股淡淡的清香，機(jī)器的轟鳴聲則是高亢和諧的交響樂，而閃爍不停的儀表燈則裝飾了這狹小嘈雜的“工作室”。

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退伍老兵 蛻變航道多面手

今年46歲的周明凱出生在一個(gè)農(nóng)民家庭，1986年他應(yīng)征入伍來到東海艦隊(duì)舟山基地，在一艘導(dǎo)彈快艇上當(dāng)了一名輪機(jī)員，他勤學(xué)苦練，很快成為航艇的技術(shù)標(biāo)兵。由于業(yè)務(wù)超群、技術(shù)過硬，1998年3月他奉命前往科特迪瓦參加對(duì)非援助，擔(dān)任輪機(jī)員和射擊教練，圓滿完成任務(wù)，收到部隊(duì)的嘉獎(jiǎng)。

2000年周明凱光榮退伍，被分配到了南通市市區(qū)航道管理站，先后從事輪機(jī)管理、航道管理、工程管理崗位。無論在什么崗位，他都是干一行，愛一行，專一行。他曾說過：我最喜歡的就是當(dāng)輪機(jī)長，每當(dāng)看著自己維護(hù)的機(jī)器設(shè)備在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，我心里充滿了成就感和自豪感。

善于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研是周明凱最大的特點(diǎn)。為了做好船艙保養(yǎng)工作，他自己購買了大量機(jī)械方面的書籍潛心鉆研，遇到實(shí)在搞不懂的難題，他就跑到南通航運(yùn)學(xué)院向?qū)I(yè)老師求教，學(xué)院的老師們都笑稱他是航校的“編外生”。他一人擁有輪機(jī)、電工、焊工三種特種技術(shù)證書，是個(gè)多面手。

經(jīng)驗(yàn)豐富 常解燃眉之急

航行中的船舶，機(jī)器設(shè)備處于高溫、高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，相關(guān)機(jī)械磨損、零件損壞也是常有的事。盛夏時(shí)節(jié)“蘇航政019”艇在出航執(zhí)行公務(wù)時(shí)，駕駛艙里的儀表突然發(fā)生了自動(dòng)警報(bào)聲——發(fā)動(dòng)機(jī)組柴油機(jī)水溫高達(dá)95攝氏度，超過了安全系數(shù)。周明凱的腦海里閃電般地掠過導(dǎo)致水溫過高的原因：濾清器堵塞？轉(zhuǎn)動(dòng)軸損壞？冷卻器結(jié)垢水流不暢？憑著經(jīng)驗(yàn)，周明凱最終判斷是海水泵出了問題，他迅速鉆進(jìn)機(jī)艙，經(jīng)過仔細(xì)檢查，果然是海水泵葉輪的橡膠葉片因老化而損壞。他在兩三分鐘內(nèi)，熟練地更換了配件，報(bào)警器的響聲戛然而止。

周明凱隨船出航，某次在航行途中，“蘇港航通301”發(fā)動(dòng)機(jī)一根高壓燃油管突然爆裂，滾燙的柴油噴得機(jī)艙里到處都是。周明凱沉著冷靜，停下機(jī)器，找出一根可以臨時(shí)代替的燃油管換了上去，很快發(fā)動(dòng)機(jī)歡快地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。就是這么一根以前維修機(jī)器時(shí)廢棄了的舊管子，細(xì)心的他沒舍得扔掉，沒想到關(guān)鍵時(shí)刻，果然派上了用場，解了燃眉之急。

克勤克儉 維修費(fèi)用大大降低

周明凱克勤克儉可是全系統(tǒng)皆知。近幾年，港航中心的新船舶都是配備的進(jìn)口機(jī)器，出現(xiàn)故障時(shí)，都是請(qǐng)廠方派人上門維修，上門費(fèi)少則上千元，多則上萬元。周明凱看在眼里，放在心里。為了節(jié)省資金，他主動(dòng)請(qǐng)纓，負(fù)責(zé)船艇的一般維修，接下了這個(gè)“燙手山芋”。

檢查艇主機(jī)起冷卻作用的海水泵軸壞了，換一套新的需要6000多，周明凱把泵軸拆下來，自己加工制作，只花了不到100就修好了！兄弟單位一條船艇的進(jìn)口主機(jī)溫度偏高，找不出原因，他們想到了周明凱。周明凱趕到現(xiàn)場，查看了管道過濾器、閥組，并建議他們在下次小艇上排的時(shí)候把江水門格柵進(jìn)行修改，把原本打孔式的格柵換成長條狀的格柵，增大管路的進(jìn)水量，最后只花了200多元就排除了故障。周明凱帶領(lǐng)著其他輪機(jī)人員多次成功排除船舶進(jìn)口機(jī)器設(shè)備故障，不僅維護(hù)了機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行，也為單位節(jié)省了10萬多的維修費(fèi)用。

匠心傳承 成立機(jī)務(wù)工作室

一分耕耘一分收獲。2013年開始，周明凱先后榮獲江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)輪機(jī)操作項(xiàng)目比賽個(gè)人第一名、江蘇省五一創(chuàng)新能手、江蘇省技術(shù)能手、江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒔K工匠、江蘇交通工匠、全國交通技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號(hào)。

在這么多榮譽(yù)面前，周明凱沒有絲毫的懈怠，而是想著把自己長期積累的工作經(jīng)驗(yàn)傳播出去，為此，早在2014年就專門成立了由他和6名技術(shù)骨干組成的“周明凱機(jī)務(wù)工作室”。工作室成立至今，已為各分中心機(jī)務(wù)人員上課十余堂，上課的內(nèi)容都是由周明凱利用業(yè)余時(shí)間編寫的。他還結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，編印了一本《柴油機(jī)聽、看、摸、嗅工作法》的小冊子，幾乎涵蓋了船用發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)常見或罕見的所有故障現(xiàn)象、原因及維修方法，受到了同行們的一致歡迎。

“奉獻(xiàn)不言苦，追求無止境”這是周明凱的人生格言。而他吃苦耐勞，甘于奉獻(xiàn)的精神也時(shí)刻鞭策著南通港航的每一位職工，在他的影響下，南通港航將發(fā)揚(yáng)四敢精神埋頭苦干、勤奮實(shí)干、靈活巧干，為南通港航更輝煌的明天奮斗！

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