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記者從長(zhǎng)江三峽通航管理局獲悉，自1981年6月27日葛洲壩船閘通航以來(lái)，截至2023年6月25日，該船閘累計(jì)運(yùn)行61.06萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶265.2萬(wàn)艘次、旅客7847.3萬(wàn)人次，過(guò)閘貨運(yùn)量達(dá)21.2億噸，為暢通長(zhǎng)江物流“大動(dòng)脈”、促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略提供了有力支撐。

免費(fèi)運(yùn)送的21.2億噸過(guò)閘貨物，換算成40尺集裝箱首尾相連可繞地球24.8圈！

6月27日上午，“鴻杰1308”“華豐32“等四艘船舶通過(guò)葛洲壩船閘二號(hào)閘上行。 鄭爽 攝

葛洲壩船閘是長(zhǎng)江干線上的第一座大型船閘，也是交通運(yùn)輸部門管理的首個(gè)內(nèi)河大型現(xiàn)代化船閘。長(zhǎng)江三峽通航管理局通過(guò)研發(fā)應(yīng)用大型人字門同步頂升系統(tǒng)、三閘一控集中控制運(yùn)行、船閘近坎自壓沖淤裝置等新技術(shù)、新工藝、新系統(tǒng)，在確保安全的基礎(chǔ)上，不斷提升船閘服務(wù)及管理能力，使得船閘設(shè)備故障率大幅降低，停航檢修時(shí)間大大縮短，船閘通過(guò)量不斷攀升。

葛洲壩船閘的安全高效運(yùn)行，得到了長(zhǎng)江電力的鼎力支持，得到了沿江海事及航道管理部門、地方政府的大力支持，以及船員朋友的密切配合。42年來(lái)，葛洲壩船閘日均運(yùn)行閘次數(shù)由最初的8閘次提升到49閘次，每閘次通過(guò)量平均增加約2萬(wàn)噸；年通過(guò)量由最初不足500萬(wàn)噸攀升至2022年歷史最高的1.63億噸。

近年來(lái)，長(zhǎng)江三峽通航管理局進(jìn)一步強(qiáng)化三峽船閘、葛洲壩船閘、三峽升船機(jī)的聯(lián)合調(diào)度、匹配運(yùn)行，致力于兩壩樞紐通航效益的充分發(fā)揮。當(dāng)前，該局正在全力推進(jìn)投資5000多萬(wàn)元的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——“三峽、葛洲壩船閘監(jiān)測(cè)管理設(shè)施建設(shè)工程”，相關(guān)系統(tǒng)投運(yùn)后可為船閘操作人員提供“所見(jiàn)即所得”的三維立體展示，進(jìn)一步提升船舶過(guò)閘綜合監(jiān)控和應(yīng)急保障水平，促進(jìn)三峽、葛洲壩船閘的運(yùn)維管理實(shí)現(xiàn)新的跨越。

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