近日，“蕭達(dá)集29”“鑫盛達(dá)819”兩艘滿載64標(biāo)箱的集裝箱船舶在平湖市交通運(yùn)輸部門的護(hù)航下，由橫塘橋水上服務(wù)區(qū)出發(fā)，緩緩駛?cè)胝Ъ翁K線乍浦塘航道，朝著嘉興港乍浦港區(qū)內(nèi)河港池駛?cè)?，?biāo)志著乍嘉蘇線乍浦內(nèi)河港池至杭平申線海寧海昌作業(yè)區(qū)64標(biāo)箱集裝箱船舶實(shí)船試航正式啟動(dòng)。

作為全省乃至全國少有的沿海港口和內(nèi)河水運(yùn)兩者兼具、高度發(fā)達(dá)的地區(qū)，平湖具有發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)的優(yōu)良條件。今年以來，平湖緊緊圍繞我省建設(shè)世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省建設(shè)工程及嘉興市公鐵水空聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)打造交通強(qiáng)市工程戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持“大干交通、干大交通”，航道、港口、航運(yùn)多點(diǎn)發(fā)力，全力打造海河聯(lián)運(yùn)樞紐主干港。

大通道建設(shè)不斷展現(xiàn)新形象

(資料圖片)

為加速推動(dòng)內(nèi)河千噸級(jí)航道連接成網(wǎng)，助力嘉興打造“三橫三縱一通道”國家高等級(jí)航道網(wǎng)布局，平湖市交通運(yùn)輸局錨定“2023年上半年實(shí)現(xiàn)64標(biāo)箱集裝箱船舶通達(dá)嘉興港，2023年底礙航橋梁拆除完畢”的目標(biāo)，全力推進(jìn)浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)項(xiàng)目。目前，項(xiàng)目航道工程已基本完工，關(guān)橋、張錢橋、泗顧橋、高橋等橋梁已拆除完畢，鹽平塘大橋、新虹霓大橋、新高橋等正加快建設(shè)中。黃姑塘航道東延、乍嘉蘇線航道改造提升、平剪線航道標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)等工程也在加緊謀劃中。此外，平湖市交通運(yùn)輸局還積極開展航道跨線、橋梁排查治理工作，為船舶通航提供有力保障。

大樞紐打造不斷突破新節(jié)點(diǎn)

今年以來，平湖市交通運(yùn)輸局強(qiáng)勢推進(jìn)沿海和內(nèi)河港口建設(shè)，不斷提高海河聯(lián)運(yùn)港口能級(jí)。在平湖市交通運(yùn)輸局深度參與下，6月18日，獨(dú)山港區(qū)B13/14多用途泊位工程陸域部分按計(jì)劃順利開工，重新駛上快車道，該項(xiàng)目的開工建設(shè)，將進(jìn)一步發(fā)揮平湖市獨(dú)山港區(qū)特有的深水岸線資源優(yōu)勢，對提升平湖市港口配套能力，加快臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。與此同時(shí)，獨(dú)山港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)示范工程四個(gè)項(xiàng)目全部獲列省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中，A5/6、B21/22、B25/26泊位項(xiàng)目已簽訂陸域土地協(xié)議出讓協(xié)議，Ⅱ號(hào)港池預(yù)計(jì)6月底前取得土地指標(biāo)，全面開工。平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、交投保通2個(gè)內(nèi)河公用碼頭項(xiàng)目也正如火如荼地建設(shè)中。

大平臺(tái)構(gòu)筑不斷實(shí)現(xiàn)新發(fā)展

平湖市交通運(yùn)輸局積極發(fā)揮市船舶修造行業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢和航運(yùn)企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢，積極配合制定全省內(nèi)河48標(biāo)箱及以上集裝箱船舶補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則和嘉興港海河聯(lián)運(yùn)集裝箱船型標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)研發(fā)推廣96標(biāo)箱內(nèi)河集裝箱船舶。以數(shù)字化改革為牽引，全力參與打造“海河聯(lián)運(yùn)一張圖、船舶貨物一線牽、物流信息一點(diǎn)清、企業(yè)申報(bào)一路通、政府監(jiān)管一體化”海河聯(lián)運(yùn)在線平臺(tái)。舉辦推介會(huì)，積極引導(dǎo)園區(qū)企業(yè)物流運(yùn)輸“陸轉(zhuǎn)水”“散改集”，根據(jù)嘉興市集裝箱海河聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展扶持辦法，落實(shí)集裝箱海河聯(lián)運(yùn)補(bǔ)助政策。

乍浦港區(qū)64標(biāo)箱船實(shí)船試驗(yàn)

值得一提的是，6月25至29日，在浙北集裝箱通道平湖段開展64標(biāo)箱標(biāo)準(zhǔn)船型實(shí)船航行試驗(yàn)，本次試驗(yàn)共有2艘64標(biāo)箱船舶參與此次試驗(yàn)，此類船舶總長約65米，型寬約12.6米，滿載吃水約2.7米。

此次實(shí)船試驗(yàn)，有助于發(fā)現(xiàn)并解決64標(biāo)箱集裝箱船舶安全通航所存在的卡點(diǎn)及難點(diǎn)，助力浙江內(nèi)河運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。在試驗(yàn)過程中，一方面分析64標(biāo)箱集裝箱標(biāo)準(zhǔn)船操縱性能，包括變速、性能、變向性能、船首向穩(wěn)定性能、受限水域響應(yīng)性能。為提升仿真船模準(zhǔn)確性提供數(shù)據(jù)支撐，為船舶駕駛員極端條件下的船舶操縱提參考，為主管機(jī)關(guān)提供決策參考。另一方面分析64標(biāo)箱標(biāo)準(zhǔn)船舶在試驗(yàn)水域通航的可行性、安全性、航行難度、航行限制條件等要素，為主管機(jī)關(guān)制定正式通航管理措施提供技術(shù)數(shù)據(jù)支撐。

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