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7月26日下午，寶山海事局執(zhí)法人員在開展內(nèi)河船舶配員管理專項整治期間通過信息系統(tǒng)核查，發(fā)現(xiàn)船員郭某某短期內(nèi)在多條船有任解職記錄，涉嫌頻繁轉(zhuǎn)任。根據(jù)其最近一次任職信息，執(zhí)法人員鎖定靠泊在羅涇鋼雜碼頭的“皖四航**”輪，在該輪靠泊后立即開展現(xiàn)場檢查。

執(zhí)法人員在詢問時發(fā)現(xiàn)，船長對該航次二副船員的任職資歷情況解釋避重就輕、含糊其辭，并矢口否認缺員問題。隨后執(zhí)法人員對其余船員逐一單獨詢問，在抽絲剝繭的耐心調(diào)查下，最終在一普通船員身上找到突破口，發(fā)現(xiàn)該輪確實存在缺員，這時船長才對本航次缺員行為供認不諱：該輪在南京至上海航次中，前半程南京至白茆沙錨地缺一名一類二副，持有一類大副證書的郭某某于白茆沙錨地登上“皖四航**”輪，人員配齊后開往上海寶山，靠泊羅涇鋼雜碼頭。

據(jù)了解，2023年7月1日至2023年12月31日，上海海事局開展內(nèi)河船舶配員管理專項整治工作進入第二階段“集中整治”。主要整治“重點船舶”存在的配員不足、虛假配員、證書掛靠、證書失效、超航區(qū)航行等違法行為。寶山海事局積極貫徹落實方案要求，持續(xù)推進配員專項整治工作，營造內(nèi)河船舶不敢缺員、不能缺員、不想缺員良好氛圍，切實消除配員不足的安全隱患，筑牢水上交通安全防線。

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