加速“水運復(fù)興” 圓夢“通江達?！?/h1>
2023-08-08 14:12:32 來源：中國水運網(wǎng)
7月18日，蘭溪市發(fā)展和改革局組織召開評審會，一致同意蘭溪港區(qū)女埠綜合作業(yè)區(qū)工程初步設(shè)計通過審查。蘭溪港區(qū)女埠綜合作業(yè)區(qū)工程項目新建8個500噸級泊位，其中3個通用泊位、5個多用途泊位，并改建原臨時碼頭2個多用途泊位，同時建設(shè)相應(yīng)的堆場、倉庫以及生產(chǎn)和生活配套設(shè)施。
8月1日，浙石油蘭溪油庫配套碼頭水工結(jié)構(gòu)工程通過交工質(zhì)量評定，標志著浙石油蘭溪油庫配套碼頭順利建成。該碼頭共建設(shè)500噸級泊位2個，泊位總長度177米，設(shè)計年吞吐量80萬噸、年通過能力100萬噸。油庫項目建設(shè)規(guī)模為3.3萬立方米，用于儲存汽油和柴油。該項目是省十大民生實事配套工程，列入全省“千項萬億”工程項目，是我市唯一列入省綠色低碳和能源保供穩(wěn)價工程清單的項目。
(資料圖片僅供參考)
8月4日，記者在蘭溪黃湓水上旅游碼頭工程建設(shè)現(xiàn)場看到，碼頭主體工程已完成。黃湓水上旅游碼頭共建設(shè)4個500噸級客旅泊位，年通行能力27萬人次，將成為金華地區(qū)最大的內(nèi)河旅游碼頭。
……
“三江之匯”“六水之腰”“七省通衢”，蘭溪曾是浙中最大商埠之一，商貿(mào)繁榮，物阜民豐，是南來北往各類貨物的集散地。江邊碼頭眾多，鼎盛時期每天在蘭江上揚帆而過的船只有上千艘，可謂“帆檣林立，碼頭人聲鼎沸”。
而今，隨著一個又一個節(jié)點工程的完工，被阻斷半個多世紀、曾使蘭溪輝煌千余年的水運，迎來了一個全新的復(fù)興時代！
昨天，在蘭溪市姚家船閘集控室，工作人員通過巨大的電子屏，監(jiān)控著江面、閘室、人字門等重點區(qū)域，保證船閘正常運行。
2018年，姚家船閘試運行，蘭溪打通通江達海的“最后一公里”，運輸船舶上可至龍游、衢州等衢江上游地區(qū)，下可經(jīng)富春江進入杭州灣，與京杭運河等航道聯(lián)通，到達上海、江蘇等地，或進入杭甬運河，抵達紹興、寧波等地。
在蘭溪港女埠綜合作業(yè)區(qū)碼頭，一艘裝有850噸鋼筋的貨船正在卸貨，巨型龍門吊機把一捆捆鋼筋吊裝到貨車上，運往目的地?！斑@些鋼筋是從連云港運到蘭溪的，由于航道條件好，一路上很順利?！毙写撠?zé)人吳聰說，從連云港到蘭溪的運價每噸60多元，比汽車運輸?shù)秃芏?，而且更環(huán)保，載貨也更多。
去年建成的蘭溪港區(qū)香溪下楊貨運碼頭，年通過能力110萬噸，共設(shè)置500噸級內(nèi)河泊位4個，建有后方配套陸域堆場、相應(yīng)的生產(chǎn)生活輔助建筑及排水消防、供電等配套設(shè)施，已成為一個具備散貨、件雜貨等裝卸、中轉(zhuǎn)運營功能的綜合貨運碼頭。礦石、砂石料等從礦場隧道中的廊道運到陸域堆場，再通過皮帶機一路運輸?shù)酱a頭，而位于碼頭南北兩邊的兩座裝船機通過軌道移動將貨物裝上停在泊位的貨船。
為了方便航運主管部門調(diào)度指揮船只、提升航道安全管理，蘭溪氣象部門建起了“內(nèi)河航運氣象服務(wù)保障系統(tǒng)”， 用戶在手機上能隨時了解暴雨、大霧、高溫等天氣狀況，及時查看氣象預(yù)警信息和能見度變化情況，解決以往大霧天氣“靠肉眼、憑經(jīng)驗”導(dǎo)致航運難以調(diào)度的問題。
女埠綜合作業(yè)區(qū)通過完善大宗貨物運輸優(yōu)惠政策、優(yōu)化“無縫隙”裝卸提升工作效率、推動合作拼船實現(xiàn)“大單帶小單”等途徑，吸引大宗貨物運輸行業(yè)采用“公轉(zhuǎn)水”，將內(nèi)河航運優(yōu)勢輻射周邊更多企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，今年1至7月，蘭溪港女埠綜合作業(yè)區(qū)總吞吐量約96.49萬噸，其中，煤炭85.41萬噸。
在蘭溪姚家船閘，一艘艘滿載貨物的大貨船井然有序通過船閘。據(jù)姚家船閘值班長介紹，現(xiàn)在錢塘江水運優(yōu)勢凸顯，通過姚家船閘的船只比去年明顯增多，截至7月31日，今年過閘船舶達7299艘，貨運量555.46萬噸。
近年來，蘭溪緊抓“黃金水道”復(fù)興機遇，疏浚蘭江航道、衢江航道、金華江航道，大力推進碼頭資源整合，著力完善港區(qū)集疏運體系，加快鐵公水多式聯(lián)運樞紐建設(shè)，充分發(fā)揮蘭溪的水運資源稟賦，打造一個“高效暢通、綠色節(jié)能”的綜合交通運輸體系。
據(jù)蘭溪市公路與運輸管理中心相關(guān)負責(zé)人介紹，衢江、蘭江航道自2019年1月恢復(fù)通航以來，船只過閘量逐年提升，2022年雙向通航9561艘，載重總噸數(shù)達718萬噸。為更大程度發(fā)揮錢塘江黃金水道的綜合運輸功能，目前正在開展錢塘江航道（金華段）“四改三”工程，改造提升后，蘭江可通航1000噸級船舶。
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近年來，蘭溪緊抓“黃金水道”復(fù)興機遇，疏浚蘭江航道、衢江航道、金華江航道，大力推進碼頭資源整合，著力完善港區(qū)集疏運體系，加快鐵公水多式聯(lián)運樞紐建設(shè)，充分發(fā)揮蘭溪的水運資源稟賦，打造一個“高效暢通、綠色節(jié)能”的綜合交通運輸體系。
據(jù)蘭溪市公路與運輸管理中心相關(guān)負責(zé)人介紹，衢江、蘭江航道自2019年1月恢復(fù)通航以來，船只過閘量逐年提升，2022年雙向通航9561艘，載重總噸數(shù)達718萬噸。為更大程度發(fā)揮錢塘江黃金水道的綜合運輸功能，目前正在開展錢塘江航道（金華段）“四改三”工程，改造提升后，蘭江可通航1000噸級船舶。
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