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8月22日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上市公司中國船舶集團(tuán)（香港）航運(yùn)租賃有限公司（3877.HK）（以下簡稱“中船租賃”）召開中期董事會(huì)并發(fā)布2023年中期業(yè)績公告稱，期內(nèi)溢利漲超20%，年化平均凈資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到18.4%，“一體兩翼”戰(zhàn)略取得顯著成效，助力經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步提升。

2023年上半年，中船租賃實(shí)現(xiàn)利潤10.91億港元，收益17.32億港元，分別較2022年同期上漲20.3%、15.1%；年化凈資產(chǎn)收益率達(dá)到18.4%，總資產(chǎn)收益率達(dá)到5.4%，分別較2022年全年水平增長2.8個(gè)百分點(diǎn)和1.1個(gè)百分點(diǎn)。截至2023年6月30日，公司總資產(chǎn)為410.88億港元，凈資產(chǎn)為122.44億港元，較2022年12月31日分別增長1.4%和5.2%，資產(chǎn)負(fù)債率為70.2%，較2022年12月31日下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。

中船租賃實(shí)施以中船租賃為一體、長期租賃和投資運(yùn)營為兩翼的“一體兩翼”戰(zhàn)略，采取“逆周期投資、順周期運(yùn)營”的跨周期策略，以及優(yōu)質(zhì)均衡的船隊(duì)資產(chǎn)組合和穩(wěn)健的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，取得顯著成效。

公司制定科學(xué)制定營運(yùn)策略，“彈性收益”業(yè)務(wù)總體實(shí)現(xiàn)超市場基準(zhǔn)收益。受全球宏觀經(jīng)濟(jì)影響，2023年上半年，BCTI指數(shù)均值較2022年同期下滑21.1%，VLGC（液化石油氣）租金上漲明顯。通過科學(xué)的運(yùn)營安排，有效的營運(yùn)支出管控，中船租賃執(zhí)行短期租約的合營油輪船隊(duì)投資收益逆市提升，其中8艘5萬噸級(jí)成品油╱化學(xué)品運(yùn)輸船實(shí)現(xiàn)歸屬本集團(tuán)投資收益為0.98億港元，同比上漲162.4%；6艘7.5萬噸級(jí)成品油輪實(shí)現(xiàn)歸屬本集團(tuán)利潤約0.91億港元，同比上漲63.4%。4艘超大型液化石油氣船隊(duì)表現(xiàn)優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)投資收益0.61億港元，同比上漲39.7%。自營的8艘散貨船（包括6艘6.4萬噸級(jí)散貨船和2艘8.2萬噸級(jí)散貨船），實(shí)現(xiàn)凈利潤0.34億港元。今年上半年，26艘短期及即期運(yùn)營的船舶共創(chuàng)造利潤約2.8億港元。

此外，公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)拓展及投放模式，積極應(yīng)對(duì)市場加劇的競爭態(tài)勢，船隊(duì)資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)均衡。2023年上半年，新造船市場熱度不減，船價(jià)高企、船位緊張，船舶融資市場競爭加劇。中船租賃發(fā)揮“懂船、懂船東、懂市場”的優(yōu)勢，挖掘具有良好市場前景的細(xì)分賽道，創(chuàng)新清潔能源產(chǎn)業(yè)合作新模式，承接高質(zhì)量二手船項(xiàng)目，在管控好總體風(fēng)險(xiǎn)前提下，審慎拓展新增項(xiàng)目。與客戶深化交流，積極回應(yīng)客戶關(guān)切，妥善處理船舶提前回購請(qǐng)求，維持存量項(xiàng)目總體穩(wěn)定。2023年1-6月，新簽船舶8艘，交付起租4艘，提前回購9艘。

截至2023年6月30日，中船租賃船隊(duì)規(guī)?？傆?jì)（包括合營及聯(lián)營公司）船舶組合規(guī)模為155艘，其中起租運(yùn)營124艘，31艘正在建造，運(yùn)營船舶平均船齡約3.8年。1年期以上租約（即不包括即期運(yùn)營項(xiàng)目和1年內(nèi)到期租約項(xiàng)目）平均租約剩余年限為6.8年。按合同金額計(jì)，本集團(tuán)在運(yùn)營船隊(duì)組合中，海上清潔能源裝備、集裝箱船、液貨船、散貨船、特種船分別占41%、7%、18%、19%、15%。

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