經(jīng)交通運輸主管部門批準，三峽升船機計劃性停航檢修于8月25日上午8時正式啟動，工期35天。這是三峽升船機自2019年12月27日竣工驗收以來，第三次實施計劃性停航檢修，對進一步掌握三峽升船機設備性能和檢修規(guī)律，保障其安全高效穩(wěn)定運行具有重要意義。

湛藍天空下的三峽升船機。肖前 攝

本次檢修共33個項目，包括機械、液壓、電氣、水工四大類30個修理項目，以及首末期排水、充水和調(diào)試3個項目，其中平衡重滑輪、平衡鏈、同步軸系統(tǒng)、縱導向機構等設備均為首次檢修。停航檢修期間，長江三峽通航管理局（簡稱三峽局）將在配合做好檢修項目的同時，同步實施23項自修及維護項目。

(資料圖片)

8月25日，三峽升船機上閘首航槽排干。陳露露 攝

據(jù)介紹，檢修分為船廂停位檢修、船廂升降配合檢修以及充水調(diào)試三個階段，工期緊、任務重、難度高、風險大，且復航時段面臨中秋傳統(tǒng)佳節(jié)，檢修后磨合期短，檢修工作面臨挑戰(zhàn)。

8月25日，三峽升船機下閘首檢修疊梁門落放到位。鄧南云 攝

為保證第三次計劃性停航檢修如期進行，三峽局總結前兩次計劃性停航檢修經(jīng)驗，配合三峽集團流域樞紐運行管理中心，提前完成了檢修施工方案審核等各項準備工作。同時，專題研究制定了系統(tǒng)詳實的停航檢修工作方案、安全管理專項方案和調(diào)度組織措施，并就檢修期間動機配合、動火作業(yè)等具體事項進行規(guī)范明確。

8月25日，升船機管理處電氣組工作人員拆卸上游防撞鋼絲繩位置檢測開關。馬睿琪 攝

思則有備、有備無患。檢修正式啟動前，三峽局已提前完成21項非停航期日常修理項目，設備修理計劃完成率100%，并于8月22日對三峽升船機進行停航保養(yǎng)，完成上閘首擋水門槽、下閘首檢修門槽潛水檢查等準備工作，同時，協(xié)調(diào)中國船舶集團有限公司武漢船舶工業(yè)有限公司、中國葛洲壩集團機電建設有限公司等參修單位完成了現(xiàn)場勘察和備件、材料、工裝轉運等工作。

參修單位載人吊籃進場。肖前 攝

“小船坐電梯，大船爬樓梯”，三峽升船機與三峽雙線五級船閘同為三峽樞紐通航建筑物，船舶經(jīng)升船機過壩時間約48分鐘。自2016年9月18日試運行以來，三峽升船機已安全穩(wěn)定運行3.5萬余廂次，其中有載運行2.3萬余廂次，通過船舶2.3萬余艘次、貨物1400萬余噸、旅客86萬余人次，充分發(fā)揮快速過壩通道作用。

工作人員檢查上閘首工作門。肖前 攝

停航檢修期內(nèi)，按照《三峽—葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程》，符合升船機通航技術要求的客船、商品車滾裝船和集裝箱船優(yōu)先通過三峽船閘并按要求予以公示。

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