為做好三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防范工作，重慶海事局積極踐行主角意識，統(tǒng)籌航運安全與發(fā)展，綜合施策，確保長江重慶段航運安全暢通。

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重慶海事局加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防范工作落實落細(xì)。主要領(lǐng)導(dǎo)多次陪同重慶市委市政府、交通運輸部、長航局、長江局調(diào)研組赴三峽庫區(qū)實地調(diào)研地質(zhì)災(zāi)害防治工作，提出海事部門建議。高效落實長航局三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害航運應(yīng)急現(xiàn)場指揮部牽頭單位職責(zé)，制定運行方案，細(xì)化六個方面四十條工作措施，確保責(zé)任上肩、任務(wù)到人。調(diào)派通航處、指揮中心部門負(fù)責(zé)人及業(yè)務(wù)骨干常駐現(xiàn)場指揮部，優(yōu)化巫山、奉節(jié)海事處現(xiàn)場執(zhí)法力量，增強(qiáng)現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。同時，加強(qiáng)與規(guī)劃與自然資源、應(yīng)急、水利、交通等相關(guān)部門溝通，完善信息共享、會商研判、動態(tài)評估、聯(lián)合檢查等工作制度，選派骨干到重慶市搶險救援一線常設(shè)指揮部參與日常工作，增進(jìn)溝通協(xié)作，凝聚聯(lián)防聯(lián)控合力。

聯(lián)合地方政府職能部門、長航系統(tǒng)有關(guān)部門及航運、航道管理專家，重點對可能影響航運的47處危巖隱患點進(jìn)行安全評估，制定三峽庫區(qū)危巖崩塌防范應(yīng)對“一點一策”實施方案。完善《長江三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害和極端惡劣天氣安全風(fēng)險防控指南》，制定了現(xiàn)場應(yīng)急處置工作方案和4艘搶險船艇專項行動方案。

實施風(fēng)險隱患“三全”（全員履職、全面覆蓋、全程管控）防治機(jī)制，打造“水路空”三位一體智慧監(jiān)測預(yù)警模式。推進(jìn)巫峽、夔峽危巖隱患點CCTV系統(tǒng)全覆蓋建設(shè)，新建5處6個CCTV監(jiān)測點。依托長江海事“一庫一圖”系統(tǒng)，開發(fā)地災(zāi)影響水域內(nèi)統(tǒng)計功能，實現(xiàn)預(yù)設(shè)地災(zāi)影響水域船貨情況實時統(tǒng)計、動態(tài)更新。新建4處北斗甚高頻智能終端，實現(xiàn)奉節(jié)朱衣河口至巫山鳊魚溪甚高頻全覆蓋。暢通重慶市預(yù)警信息發(fā)布平臺、VHF區(qū)播、短信群發(fā)、微信等多種渠道，確保預(yù)警信息能及時準(zhǔn)確地傳遞到航運企業(yè)、相關(guān)部門和相應(yīng)預(yù)警區(qū)域航行船舶。

組織搶險待命船艇開展警戒疏散、船舶救援、通航恢復(fù)等單科演練，共開展快反演練2次，組織船舶吊機(jī)、錨機(jī)等設(shè)備綜合演練4次。組織開展“2023年奉節(jié)、巫山地質(zhì)災(zāi)害水上應(yīng)急演習(xí)”，實現(xiàn)人命救助、人員疏散、交通管制、預(yù)警信息處理和發(fā)布等應(yīng)急措施全覆蓋。配合重慶市三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害事件搶險救援一線常設(shè)指揮部開展“奉節(jié)吊嘴危巖崩塌綜合應(yīng)急演練”。參加重慶市人民政府主辦“生命至上·2023重慶市三峽庫區(qū)長江航道危巖地災(zāi)事件實戰(zhàn)演習(xí)”。應(yīng)急指揮、處置能力顯著增強(qiáng)。

多措并舉 抓牢現(xiàn)場管控

因時因地制宜實施干溝子至壇子巖、編魚溪至家坊水域一級水域監(jiān)管和黃巖窩、箭穿洞、吊嘴危巖帶航段臨時交通管制，根據(jù)段面船舶流量情況動態(tài)調(diào)整優(yōu)化管控措施，保障安全與暢通。根據(jù)對吊嘴危巖影響研判，對奉節(jié)周家坪危險品船停泊區(qū)范圍進(jìn)行調(diào)整，禁止空載危險品以外船舶?？?。加強(qiáng)對地災(zāi)隱患點的遠(yuǎn)程監(jiān)控，提醒航經(jīng)巫峽段一級水域船舶加強(qiáng)瞭望與聯(lián)系，注意沿岸地災(zāi)風(fēng)險點情況，嚴(yán)禁冒險航行。

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