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9月25日，由交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司指導(dǎo)，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、可持續(xù)交通創(chuàng)新中心國(guó)家高端智庫主辦的全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）“防控安全風(fēng)險(xiǎn) 共筑平安交通”邊會(huì)在北京召開，來自交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、中國(guó)海上搜救中心（應(yīng)急管理辦公室）等相關(guān)司局以及部長(zhǎng)江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局等直屬機(jī)構(gòu)，清華大學(xué)、天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院等各方面代表100余名參加會(huì)議，深入研討交通運(yùn)輸安全治理模式轉(zhuǎn)型、道路運(yùn)輸安全、水路交通安全、民航安全、互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)安全等主題。

交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司副司長(zhǎng)李光輝在致辭中表示，安全已成為新時(shí)代發(fā)展的永恒主題，成為現(xiàn)代化的本質(zhì)要求，成為可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)有之義，成為交通運(yùn)輸永恒的價(jià)值追求。中國(guó)交通運(yùn)輸部愿搭建高端合作平臺(tái)，打造權(quán)威交流載體，充分發(fā)揮全球可持續(xù)交通高峰論壇等作用，加強(qiáng)與國(guó)際各方溝通交流，合力推動(dòng)全球交通安全行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為全球可持續(xù)交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

“亞太地區(qū)道路運(yùn)輸系統(tǒng)的影響廣泛，其安全性影響了大家的日常生活。”聯(lián)合國(guó)亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)交通司經(jīng)濟(jì)事務(wù)干事、道路安全領(lǐng)域聯(lián)絡(luò)人伊什蒂亞克·艾哈邁德表示，為了應(yīng)對(duì)與道路安全相關(guān)的數(shù)據(jù)方面的挑戰(zhàn)，聯(lián)合國(guó)亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)正在與亞洲開發(fā)銀行、國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)和世界銀行合作，支持成員國(guó)有效實(shí)施亞太道路安全觀測(cè)站。

在主旨發(fā)言環(huán)節(jié)，中國(guó)工程院院士、武漢理工大學(xué)首席教授嚴(yán)新平以《我國(guó)水路交通安全控制技術(shù)及展望》為題發(fā)表演講。他表示，未來新一代航運(yùn)系統(tǒng)是以智能船舶為載運(yùn)工具，以智慧港口為節(jié)點(diǎn)，以高度數(shù)字化的海洋、江河、湖泊等水域?yàn)橥ǖ溃匀后w智能、協(xié)同控制為特征的水路運(yùn)輸自主式系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能、綠色和韌性為特征的新型航運(yùn)系統(tǒng)。他建議采用災(zāi)前主動(dòng)防控與災(zāi)后協(xié)同救助兩條并行技術(shù)路線開展研究，綜合采用海陸空天新技術(shù)，著力研究解決常規(guī)/智能船舶混合場(chǎng)景、極地航運(yùn)、海上風(fēng)電場(chǎng)水域等新型航運(yùn)系統(tǒng)韌性提升等技術(shù)難點(diǎn)。

此外，還有國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)北亞辦事處安全總監(jiān)竇朋、亞洲開發(fā)銀行交通安全顧問吉姆?布里頓、福建省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)雷文忠、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院安全中心常務(wù)副主任歐陽斌等多位專家演講發(fā)言，議題涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸生產(chǎn)、服務(wù)等傳統(tǒng)領(lǐng)域安全之外，還關(guān)注新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)涌現(xiàn)所帶來的非傳統(tǒng)安全，共同倡議攜手構(gòu)建全球交通安全命運(yùn)共同體，為全球可持續(xù)交通發(fā)展提出“中國(guó)方案”。

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