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近日，由長(zhǎng)江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司承擔(dān)的《長(zhǎng)江下游土橋水道航道整治二期工程工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）專家咨詢?cè)u(píng)估會(huì)議在武漢順利召開。來自交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、長(zhǎng)江航務(wù)管理局、長(zhǎng)江海事局、長(zhǎng)江航道局等單位的代表及特邀專家出席會(huì)議，長(zhǎng)江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司董事長(zhǎng)何傳金、總經(jīng)理孫愛國、總工李明與項(xiàng)目相關(guān)人員參加了本次會(huì)議。

專家組聽取了課題組關(guān)于項(xiàng)目可行性研究成果的詳細(xì)匯報(bào)，討論審查了項(xiàng)目的必要性、科學(xué)性、合理性。專家組一致認(rèn)為，《報(bào)告》提出的整治技術(shù)可行、方案合理，編制內(nèi)容符合相關(guān)規(guī)范規(guī)程和編制深度要求。

長(zhǎng)江下游安慶至蕪湖段在長(zhǎng)江干線航運(yùn)中起著承上啟下的重要作用，上銜武漢至安慶河段6.0米航道，下接南京以下12.5米深水航道，是連接長(zhǎng)三角城市群和長(zhǎng)江中游城市群的關(guān)鍵河段。整個(gè)河段航道條件總體優(yōu)良，僅有安慶、太子磯、貴池、土橋、黑沙州五個(gè)水道無法滿足最高尺度的要求。按照“自下而上，逐步推進(jìn)”的總體思路，先期對(duì)土橋和黑沙洲實(shí)施治理。

本次土橋水道航道二期工程是交通運(yùn)輸部《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資約11億元。該工程的順利建成將有助于長(zhǎng)江下游安慶至蕪湖段航道尺度進(jìn)一步提升到8.0米，實(shí)現(xiàn)1萬—1.5萬噸江海船直達(dá)安慶，服務(wù)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、交通強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略的實(shí)施起到支撐作用。

會(huì)前，各單位代表與特邀專家一行在長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院7號(hào)模型大廳觀看了土橋水道物理模型，聽取了具體情況介紹。

下一步，長(zhǎng)江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司課題組將吸收評(píng)審專家和各有關(guān)部門提出的意見建議，進(jìn)一步深化工程方案研究，修改完善報(bào)告，力爭(zhēng)年底通過發(fā)改委審查，保障項(xiàng)目早日開工建設(shè)。

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