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10月7日，記者從北部灣港集團(tuán)獲悉，“蘇寧58”輪運(yùn)輸船搭載4臺印有“北部灣港”標(biāo)識的門座起重機(jī)，在北海鐵山港區(qū)東岸碼頭順利完成靠卸，標(biāo)志著首批大型港口生產(chǎn)設(shè)備順利到港，港區(qū)建設(shè)進(jìn)入設(shè)備安裝階段，這是北部灣港集團(tuán)貫徹落實(shí)發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)、積極構(gòu)建新發(fā)展格局的一項(xiàng)重要舉措，進(jìn)一步加快推進(jìn)東岸碼頭盡快建成投運(yùn)的目標(biāo)。

據(jù)悉，首批4臺門機(jī)均為四連桿門座式起重機(jī)，每臺重約690噸，是名副其實(shí)的“鋼鐵巨人”，分為上下兩個結(jié)構(gòu)大件，配置有吊鉤、抓斗等，身上披著亮眼又端莊的橙色“戰(zhàn)衣”，是完成散雜貨船舶裝卸的利器。

正在現(xiàn)場指揮吊裝工作的北海碼頭技術(shù)部高級技術(shù)主管王衍強(qiáng)介紹說：“這批門機(jī)最大起重量為40噸，主要用于東岸碼頭1號2號泊位的散雜貨的裝卸作業(yè)，有了門機(jī)，碼頭就能從出口變成貨物進(jìn)出的便捷通道，服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

為了確保這批門機(jī)順利到港，王衍強(qiáng)在北海碼頭的帶領(lǐng)下，錨定盡快投產(chǎn)、形成吞吐能力的目標(biāo)，主動加強(qiáng)與廠家的溝通，從設(shè)備裝船、起運(yùn)，再到靠港、卸船，都制定了詳細(xì)的作業(yè)方案，明確時間及效率要求，確保各環(huán)節(jié)安全順暢，為下階段的安裝調(diào)試及正式投產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

在1000噸級浮吊船緊張有序的起吊下，4臺門機(jī)依次安全平穩(wěn)地在制定位置完成卸船上岸，為扎實(shí)推進(jìn)東岸碼頭的投產(chǎn)運(yùn)行按下快進(jìn)鍵。

作為《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動計(jì)劃（2023—2025年）》中的重點(diǎn)在建工程，北海鐵山港區(qū)東岸碼頭建設(shè)規(guī)模為2個10萬噸級泊位、3個5000噸級通用泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量620萬噸，將有效填補(bǔ)玉林龍?zhí)队泄I(yè)產(chǎn)業(yè)園卻沒有向海直通碼頭的“空白”。目前該項(xiàng)目已取得后方陸域形成等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的勝利，配套設(shè)備也開始同步進(jìn)入安裝階段。

看到這批門機(jī)的順利到港，北海碼頭副總經(jīng)理班克成高興地說：“本次門機(jī)到港安裝拉開了東岸碼頭貨物通過能力提升的序幕，有利于東岸碼頭從靜態(tài)港口泊位到動態(tài)交通樞紐的轉(zhuǎn)化，有利于我們開拓桂東南市場、融入西部陸海新通道建設(shè)，服務(wù)好包括玉林市場在內(nèi)的廣大客戶?！?/p>

大道向海，路通且暢。下一步，北部灣港北海碼頭將以此為契機(jī)，繼續(xù)倒排工期、掛圖督戰(zhàn)，加快東岸碼頭其他大型設(shè)備的購置及安裝調(diào)試，確保設(shè)備順利投產(chǎn)、形成戰(zhàn)力；同時，全力推進(jìn)后方堆場等配套設(shè)備的建設(shè)進(jìn)度，滿足臨港及腹地企業(yè)大宗貨物的進(jìn)出港需求，真正將臨海優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋蚝D強(qiáng)、向海而興”的通道優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢。

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