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海南保稅油加注產(chǎn)業(yè)是吸引貿(mào)易往來，帶動港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，也有助于提升海南自由貿(mào)易港在全球的競爭力。2023年1月—9月，海南保稅油加注船舶408艘次，加注油量18.45萬噸，同比分別增長90.7%和81.1%。從2020年海南保稅油加注業(yè)務(wù)開展以來，加注保稅油的船舶已達(dá)1300艘次。

隨著海南保稅油加注業(yè)務(wù)不斷增長，一些新情況、新問題也相應(yīng)出現(xiàn)。大多數(shù)情況下，國際航行受油船舶僅在錨地加注保稅油，并不會進(jìn)入碼頭進(jìn)行裝卸貨作業(yè)，在錨地停泊時間較短，一般不超過24小時，因此，國際航行受油船舶更需要“快進(jìn)快出”的通關(guān)模式，傳統(tǒng)的進(jìn)出口岸申報審批模式并不利于海南保稅油事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

洋浦海事局針對傳統(tǒng)進(jìn)出口岸手續(xù)中申報材料較為繁瑣等問題，通過多種形式對海南保稅油加注市場及國際航行船舶保稅油加注作業(yè)存在的問題進(jìn)行充分調(diào)研，推出了《國際航行船舶進(jìn)出口岸審批服務(wù)便民化工作方案》。通過“容缺受理”機(jī)制，對于符合條件的船舶或其代理人在辦理船舶進(jìn)出口岸申報時，可免于提交部分材料，切實(shí)提高申報審批效率，優(yōu)化船舶保稅油加注體驗(yàn)。洋浦海事局還配套實(shí)施相應(yīng)的信用監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)審批風(fēng)險可控。

洋浦海事局通過開展國際航行船舶進(jìn)出口岸審批服務(wù)便民化工作，最大程度精簡辦事流程和材料，進(jìn)一步簡化了保稅油加注作業(yè)船舶進(jìn)出口岸手續(xù)，深化便利化監(jiān)管措施，助力打造國際航運(yùn)樞紐港和洋浦保稅油加注中心。海南自由貿(mào)易港建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入重要階段，面對新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，洋浦海事局將時刻鑄牢“主角”意識，并持續(xù)在深化、內(nèi)化、轉(zhuǎn)化上下功夫，在新時代新征程上奮力推進(jìn)海事高質(zhì)量發(fā)展。

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